坐長途車竟然有一半以上乘客不系安全帶。7月10日，記者從交運集團青島汽車總站了解到，為了保證暑運中全國各地游客的乘車安全，市內(nèi)各車站集中對2000余輛客車安全專項檢查，超一半乘客不系安全帶。如旅客不系安全帶，客車將不能發(fā)車出站，執(zhí)意不配合的旅客將由駐站民警上車進行處理。

6月6日一輛棗莊至青島的客車在沈海高速日照段發(fā)生側(cè)翻，造成7人死亡多人受傷，7月6日青島一旅游大巴車在河北省境內(nèi)發(fā)生交通事故，造成9死28傷。安全帶，這根不容忽視的“生命帶”再次成為關(guān)注的焦點。“請系好您座位上的安全帶！”當天9:00，記者跟隨青島汽車東站的工作人員上了一輛即將發(fā)往即墨的客車。記者看到，所有座位上都配有安全帶，但是車上的20多名旅客只有8人聽到提醒后系上了安全帶，工作人員只能一個一個上去“半強制”的幫忙系上。“不舒服，再說了1個小時就到了。”旅客們不系安全帶的理由都大同小異。當記者告知近期發(fā)生的兩次客車交通事故時，部分旅客仍舊覺得“真出了事系安全帶也沒用”，僅有個別旅客會在提醒后系上安全帶的現(xiàn)象也得到了車站工作人員的印證。

記者了解到，檢票后工作人員必須上車進行宣傳，提醒乘客系安全帶，并告知系安全帶的作用。發(fā)車后駛出車站時，出站口的檢察人員還要再次上車確認。“如果旅客不配合，我們就不讓客車出站！”車站工作人員告訴記者，對于不配合的旅客，女站務(wù)員會上前多次勸說并主動幫助其系好，如果還有個別旅客堅持不系安全帶，車站工作人員則會禁止客車出站并交由駐站民警批評教育。對于出站后旅客有沒有“松綁”的監(jiān)管，汽車總站一方面在客車出市道路上如重慶南路、八號碼頭都設(shè)置檢查站，負責中途檢查。離開檢查點上高速公路后，車站則與車屬公司溝通通過車載GPS監(jiān)控檢查全車人員是否佩戴安全帶，發(fā)現(xiàn)有旅客解開后將通過電話通知乘務(wù)人員進行勸阻。

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記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，有不少駕乘人員中途發(fā)現(xiàn)有旅客松開安全帶，特別是途經(jīng)服務(wù)區(qū)再上車后。遇到這種情況，駕乘人員也很無奈。“目前的法律法規(guī)只對司機有要求，至于客車乘客系不系安全帶并沒有相應(yīng)的強制規(guī)定和處罰措施。”車站工作人員表示，安全帶在車輛發(fā)生碰撞時能將旅客牢牢地栓在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞，在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%，因此是否佩戴安全帶直接關(guān)乎個人的生命安全，但這個主要還是依靠旅客的自覺，僅憑駕乘人員的勸解有時候反而會引起旅客的逆反心理。

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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