編者按：

日前，煙臺(tái)市直媒體采訪團(tuán)走進(jìn)浙江的杭州、寧波和省內(nèi)的濟(jì)南、青島四個(gè)城市，深入采訪四市加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。他山之石，可以攻玉，本網(wǎng)從今日起連續(xù)推出“杭州灣畔看潮頭 對(duì)標(biāo)濟(jì)青再揚(yáng)帆”系列報(bào)道，系統(tǒng)呈現(xiàn)杭甬濟(jì)青四市新常態(tài)下的發(fā)展思路和實(shí)踐軌跡，期望能為我市跨越發(fā)展提供參考借鑒。

青島集裝箱碼頭

青島港自動(dòng)化碼頭

青島，近十年來(lái)煙臺(tái)發(fā)展的標(biāo)桿城市，如今已經(jīng)從產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展期，進(jìn)入到“互聯(lián)網(wǎng)+”的4.0時(shí)代。探索節(jié)能城市、建設(shè)自動(dòng)化碼頭、打造國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)的核心城市，率先轉(zhuǎn)身半個(gè)身位的青島，2016年實(shí)現(xiàn)了全市生產(chǎn)總值破萬(wàn)億，達(dá)到10011.29億元，完成固定資產(chǎn)投資7454.7億元，增長(zhǎng)13.7%，成為山東省內(nèi)經(jīng)濟(jì)的龍頭城市。

集裝箱卡車(chē)沒(méi)有車(chē)頭自動(dòng)行駛，堆碼叉車(chē)在無(wú)人駕駛狀態(tài)下自動(dòng)堆放集裝箱……這不是科幻電影，而是青島港全自動(dòng)集裝箱碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。6月30日，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭現(xiàn)場(chǎng)“空無(wú)一人”，生產(chǎn)作業(yè)卻“行云流水”。

幾年前，人們還在稱頌“振超效率”和“48小時(shí)精準(zhǔn)靠泊”，在單船7122噸/小時(shí)的世界第一裝卸速度面前，全國(guó)的港口正在趕超學(xué)習(xí)時(shí)，青島港再次展現(xiàn)了他們的創(chuàng)新精神，歷時(shí)三年多，建設(shè)了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)的全自動(dòng)化碼頭，開(kāi)創(chuàng)了全智能、高效率、更安全、零排放的“青島模式”。

“在全自動(dòng)化碼頭目前兩個(gè)泊位作業(yè)中，后方生產(chǎn)控制中心9個(gè)遠(yuǎn)程操控員承擔(dān)了傳統(tǒng)碼頭60多人的工作，減少操作人員約85%，提升作業(yè)效率約30%，碼頭設(shè)計(jì)作業(yè)效率可達(dá)每小時(shí)40自然箱，是當(dāng)今世界自動(dòng)化程度最高、裝卸效率最快的集裝箱碼頭。”青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司副總經(jīng)理?xiàng)罱苊粽f(shuō)，面對(duì)全球工業(yè)4.0和“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢(shì)，青島港以全自動(dòng)化集裝箱碼頭等項(xiàng)目為重點(diǎn)加快建設(shè)智慧港口，推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。

一個(gè)大項(xiàng)目帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，猶如榕樹(shù)林立的“氣生根”，港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的能量積聚發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

青島市北區(qū)的郵輪母港，昔日的一個(gè)普通貨運(yùn)碼頭，如今被一座現(xiàn)代化的風(fēng)帆形建筑取代，這里成就了青島更大的夢(mèng)想——建設(shè)國(guó)際郵輪母港。截至目前，青島郵輪母港接待游客逾12萬(wàn)人次，運(yùn)營(yíng)125個(gè)郵輪航次，是全國(guó)已建成郵輪港開(kāi)港首年經(jīng)營(yíng)航線和接待旅客最多的港口。

百年老港區(qū)迎來(lái)新生，郵輪經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)也為老城區(qū)的發(fā)展注入了新的活力。青島港老港區(qū)轉(zhuǎn)化為郵輪母港后，其周邊輻射城區(qū)規(guī)劃建設(shè)成為集金融、商貿(mào)、旅游、餐飲、酒店、居住、辦公于一體的郵輪母港城。

港口發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)有著天然便利。青島港順勢(shì)而為、筑巢引鳳，先后吸引中國(guó)中車(chē)、青島鋼鐵、海灣化工等企業(yè)入駐港區(qū)、臨港興業(yè)。原先在內(nèi)陸設(shè)廠的渤海農(nóng)業(yè)公司，看中每噸進(jìn)口大豆物流成本能節(jié)省70元的“紅利”，也將生產(chǎn)線搬來(lái)海邊。

董家口，青島港最年輕的港區(qū)，卻擁有令人羨慕的自然條件——離岸1000米，水深就能達(dá)到25米，非常適合大型船舶靠泊。在這里，青島港建起中國(guó)首個(gè)、也是世界上最大的40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭。

“人無(wú)我有”的碼頭條件，讓青島港收獲了別人搶不去的吞吐量。近幾年，他們還相繼建成了45萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、22.5萬(wàn)噸級(jí)郵輪專用碼頭，做到了“世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。”

前灣港區(qū)面積為12平方公里，主要從事集裝箱、礦石、煤炭、汽車(chē)等裝卸業(yè)務(wù)。集裝箱業(yè)務(wù)，擁有可停靠當(dāng)前世界最大的2.1萬(wàn)TEU集裝箱船舶的集裝箱碼頭。礦煤業(yè)務(wù)，擁有包括20萬(wàn)噸級(jí)碼頭在內(nèi)的9個(gè)深水泊位。汽車(chē)裝卸業(yè)務(wù)，擁有可停靠世界最大滾裝船的整車(chē)進(jìn)口碼頭，是我國(guó)北方重要的整車(chē)進(jìn)出口基地，2016年整車(chē)進(jìn)口量位居全國(guó)口岸第五位。

青島港的拉動(dòng)效應(yīng)體現(xiàn)在哪？以青島西海岸新區(qū)為例，前灣港和董家口港，共同構(gòu)成了西海岸的新青島港，也成為整個(gè)西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的發(fā)展原動(dòng)力。董家口港區(qū)將是第四代新港，它已不僅局限于船只裝卸和進(jìn)出口貿(mào)易，更重要的是要形成物流配送、市場(chǎng)交易、保稅儲(chǔ)存以及與之關(guān)聯(lián)的金融服務(wù)、貿(mào)易儲(chǔ)備等系列產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而形成臨港經(jīng)濟(jì)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。正是依靠港口裂變所釋放出來(lái)的能量，西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量上再造一個(gè)新青島才能有底氣。

中德生態(tài)園被動(dòng)房技術(shù)體驗(yàn)中心

會(huì)呼吸的道路

被動(dòng)房、會(huì)呼吸的道路、基因工程的強(qiáng)大……在青島中德生態(tài)園，處處有驚喜，這里正成為青島新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的聚集地。

在青島中德生態(tài)產(chǎn)業(yè)園被動(dòng)房技術(shù)中心，眼前的建筑與眾不同，這座建筑沒(méi)有空調(diào)、沒(méi)有暖氣，卻能常年保持20℃-26℃恒溫。

“被動(dòng)房技術(shù)中心是目前亞洲體量最大、世界功能最復(fù)雜的通過(guò)德國(guó)PHI權(quán)威認(rèn)證的單體被動(dòng)式建筑。”中德生態(tài)園辦公室主任宗博說(shuō)，該建筑采用嚴(yán)格的德國(guó)被動(dòng)房標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，在保證體感最舒適的條件下，最大限度降低能源消耗，每年可節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用114萬(wàn)元，減少碳排放664噸。眼下，中德生態(tài)園正在打造被動(dòng)房產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，引進(jìn)中芬裝配式被動(dòng)房建筑項(xiàng)目，與西門(mén)子合作成立節(jié)能應(yīng)用中心，形成研發(fā)、設(shè)計(jì)、建設(shè)、材料、關(guān)鍵設(shè)備等全套產(chǎn)業(yè)鏈。

在中德生態(tài)園，富源二號(hào)路更是一條與眾不同的道路，綜合運(yùn)用了OGFC路面、缺口式路沿石、息壤、下凹式綠地、透水鋪裝人行道、智慧路燈等十三大技術(shù)，是低強(qiáng)度開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的典范。它是國(guó)內(nèi)第一條綜合應(yīng)用海綿城市技術(shù)措施和智慧技術(shù)的示范道路，通過(guò)綜合運(yùn)用海綿城市技術(shù)措施，完全取代了雨水管線，地表徑流控制率達(dá)到95%。

三年多來(lái)，中德生態(tài)園完成固定資產(chǎn)投資210億元，到賬外資4億美元、到位內(nèi)資40億元，年均增速100%以上。德國(guó)西門(mén)子、大陸等7家世界500強(qiáng)企業(yè)落戶，簽約德國(guó)隱形冠軍企業(yè)16家，實(shí)現(xiàn)“德國(guó)質(zhì)量、青島生產(chǎn)、世界市場(chǎng)”。

2017年，德國(guó)前總理施羅德、中國(guó)駐德大使史明德相繼到訪園區(qū)。史明德表示，“對(duì)比全國(guó)中德冠名十幾個(gè)園區(qū)，對(duì)青島中德生態(tài)園前景最為看好，這里有德國(guó)的情景、特色、標(biāo)準(zhǔn)，感覺(jué)有些地方就跟在德國(guó)一樣”。施羅德表示，“中德生態(tài)園是中國(guó)經(jīng)濟(jì)由量的擴(kuò)增向質(zhì)的提升轉(zhuǎn)變的典型案例”。

在青島，總投資144億元的一汽大眾項(xiàng)目，吸引20多個(gè)重點(diǎn)配套項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，帶動(dòng)投資600余億元；總投資50億元的歌爾科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，致力于研發(fā)生產(chǎn)虛擬現(xiàn)實(shí)裝備、可穿戴式計(jì)算機(jī)、智能機(jī)器人，未來(lái)將打造成全球研發(fā)中心和智能制造中試中心；總投資分別為106億元、100億元的高新區(qū)科創(chuàng)慧谷、青島網(wǎng)谷項(xiàng)目，將聚集大批信息產(chǎn)業(yè)高新技術(shù)企業(yè)；總投資30億元的董家口鐵路物流園項(xiàng)目，集運(yùn)儲(chǔ)、加工、信息等功能于一體，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)投資500億元以上……2017年，青島已確定推進(jìn)總投資超過(guò)7000億元的200個(gè)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

記者點(diǎn)評(píng)：

青島，總能帶給人意想不到的驚喜。在青島西海岸，高科技撐起了半邊天。無(wú)論是全自動(dòng)集裝箱碼頭，還是中德生態(tài)園，哪怕是行走在一條普通的不能再普通的馬路上，你都會(huì)禁不住好奇，會(huì)不會(huì)有什么不同？而結(jié)果絕不會(huì)讓你失望。這里的路會(huì)呼吸，這里不再需要復(fù)雜的雨污分流，這里有屋子常年都恒溫。就拿被動(dòng)方來(lái)說(shuō)，2015年煙臺(tái)媒體來(lái)時(shí)還只是一個(gè)黑屋子，一個(gè)概念，如今重游概念已落地。

就是這么有執(zhí)行力。因?yàn)橹酪裁矗跃蛫^力朝著目標(biāo)邁進(jìn)。也許不久之后，當(dāng)我們?cè)俅螌?duì)標(biāo)，青島又能玩出新花樣。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國(guó)奇]

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