齊魯晚報7月17日訊 （記者 張?zhí)﹣恚?“每天早上都會提前半個小時開始考試。有些時候太忙，就顧不上吃早飯了。”17日上午9點，多數(shù)上班一族剛剛開始上班，濟南章丘一個科目三考場上，市車管所考試科民警張浩已經(jīng)在考場忙活了將近兩個小時的時間。類似的情況，從6月上旬就已經(jīng)開始出現(xiàn)，進入7月份尤甚。

濟南市車管所考試科科長王俊鋼介紹，每年的六七八三個月都是濟南的學車高峰。從高考結(jié)束之后駕考就明顯升溫，駕考持續(xù)保持火爆狀態(tài)一直至9月份。

根據(jù)濟南各家駕校反饋的報名情況，王俊鋼估算，自從進入6月份以來，濟南市咨詢報名學車的人數(shù)相比平時要多出30%左右，根據(jù)往年的經(jīng)驗，在7月下旬和8月份這個數(shù)據(jù)可能還會更大。

今年暑期的駕考高峰則表現(xiàn)出冷熱不均的特點。從考場看，一些考場如位于104國道的長清科三考場，從6月開始就幾乎場場爆滿，不到半天時間就被全部預約。而另外也有考場如章丘科三考場卻處于“吃不飽”的狀態(tài)。

“一天安排500多人的考試計劃，結(jié)果預約考試的只有三四百，有時甚至只有一兩百人。”王俊鋼說，此外，預約時間上也表現(xiàn)出冷熱不均，月中和月底約考較多，而在月初約考的人數(shù)則相對較少。這種冷熱不均的現(xiàn)象在一定程度上也造成了考試資源的浪費。

濟南市的駕培雖然依舊高峰不斷，但從去年開始，學車人數(shù)已經(jīng)開始有所減少。數(shù)據(jù)顯示，去年上半年新增駕駛?cè)藬?shù)為89436人，相比前年上半年少增加24000多人。而且從年齡上看，18歲至35歲的年輕人已經(jīng)成了學車的主力，占到總?cè)藬?shù)的四成還多。

就今年的情況看，這個特點表現(xiàn)得更為明顯，年輕人在學車族中占據(jù)的比例更大。進入6月以來，參加完高考的準大學生和放了暑假的大學生已經(jīng)在學車人數(shù)中占到七成的比例。

“此前機動車急劇增加積累的那一部分40歲以上人群的學車需求到目前基本上已經(jīng)消化完畢。”王俊鋼分析說，從總體的數(shù)據(jù)說，未來幾年的學車人數(shù)會有所減少，但這并不意味著駕考的降溫，相反，開車技能已經(jīng)成為年輕人必備的技能，相對于此前汽車激增引發(fā)的各個年齡段共同學車的“全民學車時代”，濟南正在慢慢步入“到點學車時代”，年輕人成為學車主力。絕大多數(shù)的年輕人到了學車年齡就會報名學車，這也意味著等學車人數(shù)下降到一定程度后，一定會有一個相對穩(wěn)定的數(shù)據(jù)并長期保持。根據(jù)年輕人的作息規(guī)律，寒暑假也將長期成為穩(wěn)定的駕考高峰。

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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