濱醫(yī)煙臺附院的副院長王東（左二）及上海金匯通用航空股份有限公司山東分公司的總經(jīng)理王晶（左一）到本網(wǎng)接受專訪

濱醫(yī)煙臺附院開展航空救援操作演練

濱醫(yī)煙臺附院開展航空救援操作演練

濱醫(yī)煙臺附院開展航空救援操作演練

濱醫(yī)煙臺附院開展航空救援操作演練

濱醫(yī)煙臺附院開展航空救援操作演練

膠東在線8月2日訊(記者 王向榮)經(jīng)過前期一系列的籌備工作，濱醫(yī)煙臺附院的航空救援已準(zhǔn)備就緒，隨時可對方圓150公里范圍內(nèi)的急危病人或突發(fā)事件開展救援。近日，本網(wǎng)記者采訪了濱醫(yī)煙臺附院的副院長王東及上海金匯通用航空股份有限公司山東分公司的總經(jīng)理王晶，向市民揭開航空救援的神秘面紗。

煙臺首家引進航空救援的醫(yī)院

濱醫(yī)煙臺附院是煙臺首家引進航空救援的醫(yī)院。該院副院長王東介紹，之所以引進航空救援，除了周邊地理環(huán)境適宜外，更關(guān)鍵的是醫(yī)院高度重視急救體系建設(shè)，具備為危重患者和成批患者的搶救能力。醫(yī)院的院前急救信息傳輸系統(tǒng)即將投入使用，這是煙臺市首家使用該系統(tǒng)的醫(yī)院。目前，醫(yī)院的胸痛中心、創(chuàng)傷中心、卒中中心和中毒中心四大中心建設(shè)正在穩(wěn)步推進，同時建立急診重癥監(jiān)護室，提高急危重病人的救治水平，努力打造全方位更具科學(xué)性高效性的院前院內(nèi)救治療體系。

航空救援的開展，已經(jīng)使得醫(yī)院院前急救范圍進一步擴展，能力也得到了進一步提升，對以往地面救援無法第一時間到達或用時較長的救援場景進行了有效彌補，下一步醫(yī)院將與煙臺市牟平區(qū)海洋與漁業(yè)局進行合作，努力打造海陸空立體救援網(wǎng)絡(luò)，更好服務(wù)膠東地區(qū)群眾。

航空救援服務(wù)已準(zhǔn)備就緒

為了做好空中救援工作，濱醫(yī)煙臺附院與市120急救指揮中心，金匯通航簽訂了空中救援戰(zhàn)略合作協(xié)議、基地醫(yī)院合作協(xié)議，聯(lián)合打造煙臺區(qū)域空中救援服務(wù)體系，共同開展空中救援及培訓(xùn)業(yè)務(wù)，制定空中救援診療指南和操作規(guī)范。

同時，該院已設(shè)置空中救援基地醫(yī)院辦公室，下一步將建設(shè)停機坪，并提供一系列后勤保障措施，確?？罩芯仍畽C組及保障團隊能夠順利開展工作。

醫(yī)院不斷完善胸痛中心、創(chuàng)傷中心、卒中中心、燒傷中心、中毒中心建設(shè)工作，持續(xù)優(yōu)化綠色通道流程，啟用煙臺首家院前急救信息傳輸系統(tǒng)，建立急診重癥監(jiān)護室，為空中救援患者提供院內(nèi)優(yōu)質(zhì)醫(yī)療支持。

醫(yī)院急診醫(yī)護人員不間斷接受空中救援醫(yī)務(wù)官的培訓(xùn)，具備空中應(yīng)急救治能力。

王東介紹，目前，醫(yī)院已完成航空救援基地醫(yī)院所要求的硬件及人員條件，隨時可以提供航空救援服務(wù)。

一個電話即可呼叫航空救援

航空救援對于煙臺人來說還是一個陌生的事情，那航空救援是如何開展的？上海金匯通用航空股份有限公司山東分公司的總經(jīng)理王晶進行了解答。當(dāng)遇到緊急情況時，煙臺居民可撥打金匯救援呼叫中心24小時救援熱線4009120999，會員可使用“金匯救援APP”的一鍵呼救功能或直接撥打救援熱線，進行呼救。

根據(jù)院前救援的生命安全優(yōu)先原則，呼叫中心在接到救援來電后，當(dāng)?shù)孛婢仍ぞ呖杉皶r到達實時醫(yī)療救護時，優(yōu)先選擇地面救援；當(dāng)?shù)孛婢仍ぞ卟荒芗皶r到達且需要時間較長將危及生命安全的前提下，經(jīng)授權(quán)醫(yī)生確認可提供空中緊急救援。

航空救援與地面救援互為補充

時間就是生命，但一旦交通堵塞，地面救護車到達現(xiàn)場時間及轉(zhuǎn)運回醫(yī)院時間較長，“如何爭分奪秒搶救患者”是擺在醫(yī)院和患者面前的一道難題。

王晶介紹，因為直升機自身的特點，可以在低環(huán)境要求下起降，又能夠承受高強度的飛行任務(wù)，能到達車輛無法到達的山上和海上，航空救援成為地面救援的有效補充，直升機救援可以說是為生命爭分奪秒。按照國際標(biāo)準(zhǔn)，每3萬人配備救護車1臺：每100萬人配備醫(yī)療專用直升機1架。我國擁有14億人口，2020年將全面進入老齡化社會，60歲以上老人將達2.8億，醫(yī)療急救需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，這讓建立空中急救網(wǎng)絡(luò)體系成為必然趨勢。直升機正常飛行時速在220—300公里區(qū)間，根據(jù)測算，直升機救援，市區(qū)范圍內(nèi)7分鐘可達。機艙內(nèi)配有全套ICU急救設(shè)備，同時搭載飛行醫(yī)生、飛行護士，患者可在飛機上立刻得到有效救治。

濱醫(yī)煙臺附院可對方圓150公里范圍內(nèi)出現(xiàn)的急危病人，快速到達并迅速實施航空救援。

34種病情可使用航空救援

王晶介紹，航空救援范圍涵蓋7大類34種病情，包涵一般傷情與受傷機制、神經(jīng)學(xué)狀況、胸部傷情、腹部及骨盆傷勢、骨骼及肢端傷情、嚴(yán)重?zé)齻?、溺水?/p>

當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，也適用航空救援。

1.對于第一優(yōu)先疾病(如心血管意外、危及生命的嚴(yán)重創(chuàng)傷等)航空救援到達現(xiàn)場時間與地面救護車到達時間比較可明顯減少；

2.當(dāng)運送患者抵達醫(yī)院(創(chuàng)傷中心、胸痛中心、燒傷中心等)時間較地面救護車比較明顯減少；

3.事發(fā)現(xiàn)場救護車無法及時到達(如高速公路等)；

4.大規(guī)模災(zāi)害性事故；

5.危重患者長距離院間轉(zhuǎn)運；

6.專家轉(zhuǎn)運；

7.器官轉(zhuǎn)運；

8.緊急藥品、血液制品調(diào)配、轉(zhuǎn)送。

“共享直升機”助力航空救援

為使航空救援服務(wù)普惠大眾，金匯通航將以互聯(lián)網(wǎng)概念推進直升機救援事業(yè)發(fā)展，根據(jù)大數(shù)法則，首次提出“共享直升機”概念，金匯推出會員制的產(chǎn)品形態(tài)，365元/年無限次數(shù)使用。緊急時刻會員呼叫可享1元用機的機會。

從一般情況來說，直升機緊急醫(yī)療救援的費用是按小時計算的。目前一些保險公司已經(jīng)推出“直升機醫(yī)療救援險”，個人通過購買商業(yè)保險，繳納較少的費用就可以使用直升機醫(yī)療這種高效醫(yī)療服務(wù)。為了能實現(xiàn)更多的服務(wù)社會大眾，金匯通航已面向社會發(fā)售年費僅365元的“個人貴賓卡”，在會員資格有效期內(nèi)為會員提供全年無限次院前救援服務(wù)，每次服務(wù)費用1元。

航空救援發(fā)展前景廣播

國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2016〕38號)指出：截至2015年底，通用機場超過300個，通用航空企業(yè)281家，在冊通用航空器1874架，2015年飛行量達73.2萬小時。

《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》提出：到2020年全國建成500個以上通用機場，通用航空器達到5000架以上，年飛行量200萬小時以上。

《國家突發(fā)事件應(yīng)急體系建設(shè)“十三五”規(guī)劃》指出“十三五”期間，應(yīng)重點建設(shè)國家航空醫(yī)學(xué)救援基地，依托現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)醫(yī)療衛(wèi)生資源和通航企業(yè)等，在全國分區(qū)域建設(shè)一批國家航空醫(yī)學(xué)救援基地，重點強化航空醫(yī)學(xué)救援、航空器加改裝、直升機起降點、培訓(xùn)演練等設(shè)施裝備建設(shè)，承擔(dān)重特大突發(fā)事件傷病員空中轉(zhuǎn)運、途中救治、衛(wèi)生防疫、醫(yī)療人員現(xiàn)場輸送、緊急藥品器械調(diào)用等應(yīng)急任務(wù)。建立健全通航企業(yè)、保險機構(gòu)等參與的航空醫(yī)學(xué)救援機制，帶動形成社會化航空醫(yī)學(xué)救援體系。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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