連日來(lái),齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者探訪了濟(jì)南市區(qū)多條廢棄鐵軌,對(duì)其阻礙交通、影響環(huán)境進(jìn)行報(bào)道。8月1日下午,濟(jì)南城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司(以下稱“城投”)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,山東政法學(xué)院門口鐵軌肯定會(huì)拆除,目前正和產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商。

拆了政法學(xué)院東門鐵軌道路能拓寬一倍

市民反映比較強(qiáng)烈的一條鐵軌位于山東政法學(xué)院東門,是一條南北走向廢棄鐵軌,從解放東路往北穿過(guò)中央商務(wù)區(qū)和丁家莊片區(qū)。鐵軌所在路面最高處一米多,如果鐵軌能拆除,政法學(xué)院東門這條路將會(huì)拓寬一倍。

記者探訪發(fā)現(xiàn),越往北走鐵軌越少,枕木逐漸露出來(lái),而且上百個(gè)拇指粗螺絲釘裸露于枕木上,高于地面五六厘米,給來(lái)往行人造成很大不便。這段廢棄鐵軌能不能拆?何時(shí)拆?8月1日下午,記者致電濟(jì)南城投集團(tuán),相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,工廠都沒(méi)有了,廢棄鐵軌必須拆,但要與鐵軌原業(yè)主達(dá)成補(bǔ)償一致意見(jiàn)。“鐵軌產(chǎn)權(quán)單位是丁家村辦企業(yè),現(xiàn)在談得差不多了,馬上談好了。”

記者了解到,這條鐵軌原是濟(jì)鋼和二鋼之間運(yùn)輸專線,從現(xiàn)在的中央商務(wù)區(qū)通過(guò),然后進(jìn)入工業(yè)南路,奧體西路西側(cè)還留有一段廢鐵軌。而奧體西路西側(cè)鐵軌形成土墻,因近期降雨較多,這堵土墻缺口處泥濘不堪,給周邊民眾出行帶來(lái)很大不便。

記者了解到,這條南北向鐵軌拆除進(jìn)度也不一樣,南側(cè)僅留下鋼條,工業(yè)南路段早就拆除了,而位于中央商務(wù)區(qū)北側(cè)的奧體西路目前沒(méi)動(dòng)靜,鐵軌枕木還留著。濟(jì)南城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,奧體西路那段廢鐵軌估計(jì)也會(huì)拆,不過(guò)不在中央商務(wù)區(qū)范圍內(nèi),建議記者咨詢相關(guān)部門。

山東政法學(xué)院東門廢棄鐵軌比路面高一米，占據(jù)了半條車道。

104國(guó)道廢鐵軌路面只靠修補(bǔ)變化不大

對(duì)于濟(jì)南104國(guó)道上的鐵軌,省城不少出租司機(jī)幾乎都能脫口而出。的哥王師傅說(shuō),北面第一條鐵軌位于濟(jì)南鐵路換軌大修段門前,文莊往南一百米；第二條位于山東山水水泥廠門前南側(cè)；第三條位于山東力明科技職業(yè)學(xué)院門口北面。

王師傅說(shuō),這三條鐵軌橫貫104國(guó)道,鐵軌處路面坑洼不平,嚴(yán)重妨礙過(guò)往車輛正常運(yùn)行,且易對(duì)車輛造成損害。“這幾年也在修補(bǔ),除最南端重騎集團(tuán)的鐵軌貌似情況有所好轉(zhuǎn),其他兩處變化不大。”

早在2012年,就有市民打本報(bào)熱線電話反映山東力明學(xué)院東側(cè),一條橫穿104國(guó)道的鐵軌起翹,帶來(lái)安全隱患,之后重騎集團(tuán)安排人員予以移除。

8月1日下午,山東重騎集團(tuán)辦公室相關(guān)人員表示,2016年8月濟(jì)南市政府發(fā)出消除道路道口安全隱患的通知,他們集團(tuán)負(fù)責(zé)拆除這條鐵軌,當(dāng)年國(guó)慶節(jié)前就把鐵軌拆完了。“拆完后,主路和人行橫道都鋪了水泥,路面上已看不到鐵軌,恢復(fù)了正常交通功能。”

也就是說(shuō),目前104國(guó)道上除重騎集團(tuán)拆除了廢棄鐵軌,還有兩條鐵軌沒(méi)拆。其中一條在山水集團(tuán)南側(cè),已很長(zhǎng)時(shí)間不用；另一條在文莊南側(cè)。7月18日記者探訪發(fā)現(xiàn),文莊南側(cè)鐵軌上有一輛黃色的火車頭駛過(guò),火車頭上寫(xiě)著“濟(jì)南工務(wù)機(jī)械段”。

廢鐵軌拆除沒(méi)那么難，外地還有再利用先例

在工業(yè)南路與奧體西路交叉口以西五十米處,原來(lái)有一條橫貫?zāi)媳钡蔫F路線穿過(guò)。這條鐵路線原是濟(jì)鋼運(yùn)輸專線,2010年后廢棄不用。因?yàn)檫@條鐵路線穿過(guò)工業(yè)南路,成為了攔路虎。

2014年9月,隨著工業(yè)南路供熱管道的鋪設(shè),濟(jì)南市政部門開(kāi)始拆除這段鐵軌。管道施工人員挖開(kāi)路面后截?cái)噼F軌,濟(jì)鋼的工人把鐵軌和枕木拉走。原先的鐵軌使得這段路面有坡度,拆除鐵軌后重鋪的路面與道路其他部分齊平。

有關(guān)部門對(duì)記者透露,拆除廢棄鐵軌在技術(shù)上沒(méi)那么難,關(guān)鍵是各方達(dá)成一致,只要確定這條鐵軌不用了,市政部門就能幫忙拆除,徹底消除安全隱患。

記者了解到,廢舊鐵軌也不是只有拆除這一條路,也有利用的先例。據(jù)悉,廈門保留老舊鐵軌,沿鐵路線打造成鐵路文化主題公園,改造后的鐵路成市民休閑林蔭道；內(nèi)蒙古響沙灣旅游景區(qū)、杭州白塔鐵路公園等,都有利用鐵軌行駛的鐵路自行車項(xiàng)目。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。