高溫天氣，烈日當(dāng)頭，也許有人會想，地底下肯定很涼快吧，像防空洞，常年涼爽。地底下就真的涼快嗎？

3日，記者來到由中鐵三局華東分公司承建的濟(jì)南軌道交通R3線始發(fā)站龍洞莊站，感受一下地底下的“涼爽”。

拾級而下，來到距地表20米的盾構(gòu)機(jī)旁，巨大的地鐵隧道口呈現(xiàn)在眼前。貼著洞壁，沿著鋼架板進(jìn)入隧道，機(jī)器轟鳴聲和一股股熱浪瞬間將人淹沒，不到5分鐘，記者的衣衫就全部濕透。

在隧道最底端，原先設(shè)想的清涼地下施工環(huán)境被徹底顛覆。驅(qū)動盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)和運轉(zhuǎn)的強(qiáng)大動力所產(chǎn)生的熱浪襲向人體，就像火烤一樣，洞內(nèi)的溫度在40℃以上，就連從地上引入的冰涼自來水，也被加熱到四五十度。除了熱，盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的濕度也非常高，差不多達(dá)到90%，如同一個悶罐，潮濕而悶熱。說里面是個巨大的桑拿房一點也不為過。感覺有汗也出不痛快，渾身濕漉漉、油膩膩的一層, 讓人十分不舒服。

施工現(xiàn)場唯一涼爽的地方就是盾構(gòu)機(jī)的操作室，空間不足一個平方米，只有盾構(gòu)機(jī)司機(jī)才能進(jìn)入，操作室安有空調(diào)，空調(diào)是為了給各種儀器儀表和電腦降溫，在里面的“享?！钡乃緳C(jī)只是沾了機(jī)器的光。

盾構(gòu)機(jī)24小時不停運轉(zhuǎn)，所以這樣的高溫作業(yè)也是24小時不間斷的。工人們負(fù)責(zé)掘進(jìn)施工、同步注漿、管片拼裝、渣土材料倒運等工作。鋪裝管片后的洞壁表面十分平整光滑，甚至可以用細(xì)膩來形容。隧道掘進(jìn)的距離，按環(huán)來計算，每環(huán)由“五大一小”六片水泥預(yù)制管片構(gòu)成，每片1.2米寬。班長涂作偉象打游戲一樣操縱著拼裝機(jī)，將巨大的管片貼附到洞壁上，再由其他工人將管片用彎曲的螺栓穿起固定，就這樣隧道在工人手中一環(huán)一環(huán)向前延伸。龍洞莊站至孟家莊站盾構(gòu)區(qū)間左線全長為1286米，如今已經(jīng)掘進(jìn)78米了。

工人們分白班夜班，涂作偉是白班班長，他帶著12個人在盾構(gòu)機(jī)里從早7點忙到晚7點。午飯也是在盾構(gòu)機(jī)里解決，伴著高分貝噪音和40多度的高溫，吃飯變得很匆忙。為確保工期順利推進(jìn)，他們和夜班工人們輪番倒班，隨著盾構(gòu)機(jī)的運轉(zhuǎn)，泥漿不斷運出，他們的汗水也在不停地流。“在里面衣服就從來沒有干過，總是濕噠噠的。”涂作偉和他的同伴早已習(xí)慣了這種濕漉漉的生活。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 ）

[責(zé)任編輯：楊凡、韓琳琳]

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