九寨溝地震后，不少旅客出于避險的本能改變了前往九寨溝的行程，一些航空公司為滿足旅客需求，也及時予以改簽退票。但是8日晚間從無錫飛往九寨溝的一架航班僅搭載了一名乘客，按照原定行程飛往了九寨溝。

這架毅然飛往震區(qū)的“專機(jī)”，讓不少人感到迷惑不解。如果單純從經(jīng)濟(jì)角度考量，這個航班很可能飛得不劃算，但是從另一角度看，這架航班的如期起飛恰恰承載起寶貴的契約精神。

在該架航班辦理登機(jī)之前，大部分旅客已經(jīng)通過網(wǎng)絡(luò)獲知九寨溝地震的消息，其中114名旅客自愿放棄了行程，只有9名旅客登機(jī)。登機(jī)完畢后，又用8名旅客放棄了行程，只有一名女士表示繼續(xù)行程，于是航班在當(dāng)晚起飛。

面對突發(fā)災(zāi)情和未知風(fēng)險，旅客有避險的本能，航空公司也會有趨利避害的考量。在航班起飛之前，如果所有旅客都能主動放棄行程，應(yīng)該是航空公司所樂見的。不湊巧的是，這名執(zhí)意要飛往九寨溝的旅客因?yàn)樵谡饏^(qū)有酒店生意且損失慘重，急待處理，只能“明知山有虎，偏向虎山行”。

此時，航空公司如果有“店大欺客”的想法，恐怕隨便找個理由就能“擺平”這個心急如焚的旅客。一些航空公司的霸道改簽，很多旅客都領(lǐng)教過的。讓人欣慰的是，航空公司最終尊重了旅客的選擇，不計(jì)成本和風(fēng)險飛往震區(qū)。這個行為不僅維護(hù)了該公司的信譽(yù)，也捍衛(wèi)了被很多企業(yè)日益看輕的契約精神。

一張機(jī)票，內(nèi)容寥寥，卻也是航空公司與旅客的一紙契約，除非有不可抗拒因素，航空公司就應(yīng)該按照機(jī)票上的運(yùn)送條款，履行自己的義務(wù)。在未接到機(jī)場和空管部門延誤或取消航班的指令，航空公司不應(yīng)擅自變更航班。否則，沒有契約精神的市場將呈現(xiàn)“弱肉強(qiáng)食”的景象，迫使越來越多的用戶避而遠(yuǎn)之，最終，強(qiáng)勢的企業(yè)也會反受其害。

如果只算經(jīng)濟(jì)賬，一個人的“專機(jī)”耗費(fèi)了很大的成本，性價比確實(shí)不高。但是，任何人都沒有權(quán)利要求當(dāng)事旅客放棄行程。無論這名旅客是否有生意急待處理，她與航空公司都是市場上平等的利益體，她個人無須為了航空公司的利益最大化而放棄自己的利益考量。

一些人慣于用“舍小家、顧大家”的標(biāo)準(zhǔn)，要求一些小的利益體服從于大的利益體，其實(shí)是一種道德綁架。在122名乘客放棄行程之后，這名唯一的旅客堅(jiān)持繼續(xù)行程不僅“沒毛病”，而且值得尊重。同樣，航空公司能為唯一的旅客提供不打折扣的服務(wù)，也值得尊重。因?yàn)椋陔p方各自的利益之，還有“一諾千金”的契約精神。

常言說，患難見真情。平時經(jīng)常把“用戶至上”掛在嘴邊的企業(yè)，其實(shí)并不需要把用戶捧在高高在上的位置，在突發(fā)情況出現(xiàn)時還能正常履約盡責(zé)，而不是趁火打劫，這樣的企業(yè)就是值得用戶信賴的企業(yè)。但愿能有更多的航空公司從這架“專機(jī)”中領(lǐng)悟到契約精神的可貴，真正把用戶當(dāng)用戶，如此，很多“機(jī)鬧”和糾紛是可以消弭于無形的。

（齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)評論員 沙元森）

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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