近日，濟南交警又發大招！對于機動車加塞現象給予實名曝光，單位和住址也上了“黑榜”，如此大力度的整治引發市民熱議。

這種加塞強行并道的行為，不僅影響其它車輛通行，還極易發生刮擦事故，降低路口的通行效率。據現代快報調查，一輛車加塞，將影響7輛車的正常通行。因此，在這些議論聲中，絕大多數人都表示支持。

但也有一部分市民對于交警的這次曝光存有疑問。比如，交警憑啥要整治加塞，我以前走的好好的啊？何為變道何為加塞呢？有的前車慢吞吞不走，喇叭不能按，加塞也不行？

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十五條：機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。

所以，區分變道和加塞，記2分罰款100的處罰在法律上都是有根有據的。

另外，交警曝光加塞車也并非啥新鮮事。像南京、武漢、天津等地都早已經開始加大對于加塞車的整治。

結果呢？據交匯點，南京當初整治加塞車后，首先車主加塞的違法行為下降了近2成，擁堵指數下降，平均車速都有明顯提高。

那么，除了扣分罰錢，實名曝光單位、住址真的很嚴嗎？

在小明來看，并沒那么厲害。濟南去年也曾整治過加塞車，當時除了處罰還要納入個人誠信檔案。和曝光的“丟面子”“難堪”相比，這個才是真正影響到了自己。此外，加塞和闖紅燈同樣可怕，同樣是規范司機的駕駛行為，嚴點也沒事。

之前曾有人在網上做過一個小調查，遇到有車加塞，你會怎么做？大部分人選擇謙讓，但結果是擁擠的道路更加寸步難移。還有一部分車主選擇直接腳踩油門撞上去！但危險系數太大，還是拿自己命去拼，殺敵一千自損八百，不劃算。那么，實名曝光不算是一個挺有效的方法么？畢竟整治闖紅燈時效果還不錯。

但除了這些，還有啥可行的辦法沒？

南京對于個別很堵的地方，監控和交警現場處罰雙管齊下。據武漢晚報，很多人都是加塞，有市民建議交管部門清查一下全市的交通標線，有不規范之處及時整改，讓市民走路時不再“犯暈”。

依小明來看，除了上述方法外，濟南想整治加塞車，還可以延續去年的辦法，即加塞違法行為納入個人誠信檔案。其次，還可以加強交通法規的宣傳，提高司機的駕駛素質，形成謙讓的社會風氣。要知道，爭那一分一秒，只會加劇整個交通的擁堵。也可以像整治闖紅燈一樣，賞罰并舉。

還有，不管用什么方法整治，想要獲得良好的交通秩序，還得靠長久的堅持。

（壹點號·明辯是非 文/小明）

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[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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