繼共享單車后，主打分時(shí)租賃的共享汽車也開始在濟(jì)南布局。不少濟(jì)南市民在想：共享汽車來了，那停車位、充電樁等如何解決?預(yù)計(jì)9月進(jìn)軍濟(jì)南市場(chǎng)的巴歌出行市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示，他們的合作方不僅有車企，還有充電樁企業(yè)，在進(jìn)入市場(chǎng)前，他們將優(yōu)先布局充電樁。

8月28日，“巴歌出行”市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人李建臣在接受記者采訪時(shí)表示，8月24日，他們和北汽新能源、特來電、遠(yuǎn)通集團(tuán)等簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在分時(shí)租賃共享汽車上進(jìn)行合作，為市民帶來實(shí)時(shí)用車、隨意取還、全程自助的全新用車體驗(yàn)。

共享汽車來濟(jì)南，首先面臨的就是缺少停車位的問題。2016年的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南停車位缺口已超過90萬(wàn)個(gè)。對(duì)此，李建臣表示，與共享單車不一樣，巴歌出行在濟(jì)南市場(chǎng)不使用固定的投放點(diǎn)，而是采取隨意取還的方式，用戶就近將車停放在符合規(guī)定的免費(fèi)或收費(fèi)停車區(qū)域就行。

在濟(jì)南布局共享汽車時(shí)，還將面臨充電問題。新能源共享汽車需要大量充電樁來配套，充電樁和共享汽車數(shù)量不匹配，將制約分時(shí)租賃行業(yè)的車輛運(yùn)營(yíng)率。他表示，在進(jìn)入濟(jì)南市場(chǎng)前，商務(wù)和運(yùn)營(yíng)部門已經(jīng)對(duì)濟(jì)南市場(chǎng)進(jìn)行了充分調(diào)研，屆時(shí)將會(huì)同主管部門，選擇合適的位置，由充電樁企業(yè)特來電來布局充電樁，或者使用供電部門設(shè)置的充電樁。

共享汽車如何收費(fèi)，一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)前，巴歌出行共享汽車由時(shí)間、里程、保險(xiǎn)三部分疊加計(jì)費(fèi)，無起步價(jià)，用車價(jià)格大約為出租車運(yùn)價(jià)的60%。以北汽EV150車型為例，每公里僅需5毛錢，每分鐘2毛錢，每單次需要交納4元保險(xiǎn)費(fèi)用。以開車10公里，車程15分鐘為例，15分鐘花費(fèi)3元，10公里收費(fèi)5元，加上保險(xiǎn)4元，費(fèi)用總計(jì)12元。使用便易程度好過租車，同時(shí)還有夜間及周末打包等優(yōu)惠。

“針對(duì)企業(yè)客戶，巴歌出行還推出了企業(yè)用車服務(wù)，固定在企業(yè)附近安排共享汽車，只要企業(yè)提供員工的工作證明，即可享受更多的優(yōu)惠。”他表示。

市民使用共享汽車和使用共享單車一樣，都需要注冊(cè)并交一定的費(fèi)用。市民需要下載巴歌出行APP，注冊(cè)認(rèn)證完后，交599元會(huì)員費(fèi)成為會(huì)員(會(huì)費(fèi)可退)，就可以把車開走。使用結(jié)束后，用戶可以把車停在自己下車點(diǎn)駐車地，不必返還至原車位。

具體流程為：下載APP注冊(cè)認(rèn)證，系統(tǒng)后臺(tái)人工和征信系統(tǒng)雙識(shí)別，認(rèn)證通過，繳納599元會(huì)員費(fèi)后，點(diǎn)擊“一鍵選車”，可以顯示離您最近的車輛及相關(guān)信息，如具體地址、續(xù)航里程、計(jì)費(fèi)價(jià)格等，確認(rèn)車輛信息后，點(diǎn)擊“確認(rèn)租車”，訂單生成。

原標(biāo)題：共享汽車來濟(jì)南 不需停到固定地點(diǎn)，將加快布局充電樁

[責(zé)任編輯：楊凡、韓琳琳]

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