繼共享單車后，主打分時租賃的共享汽車也開始在濟南布局。不少濟南市民在想：共享汽車來了，那停車位、充電樁等如何解決?預計9月進軍濟南市場的巴歌出行市場部負責人表示，他們的合作方不僅有車企，還有充電樁企業，在進入市場前，他們將優先布局充電樁。

8月28日，“巴歌出行”市場部負責人李建臣在接受記者采訪時表示，8月24日，他們和北汽新能源、特來電、遠通集團等簽署了戰略合作協議，在分時租賃共享汽車上進行合作，為市民帶來實時用車、隨意取還、全程自助的全新用車體驗。

共享汽車來濟南，首先面臨的就是缺少停車位的問題。2016年的一項數據顯示，濟南停車位缺口已超過90萬個。對此，李建臣表示，與共享單車不一樣，巴歌出行在濟南市場不使用固定的投放點，而是采取隨意取還的方式，用戶就近將車停放在符合規定的免費或收費停車區域就行。

在濟南布局共享汽車時，還將面臨充電問題。新能源共享汽車需要大量充電樁來配套，充電樁和共享汽車數量不匹配，將制約分時租賃行業的車輛運營率。他表示，在進入濟南市場前，商務和運營部門已經對濟南市場進行了充分調研，屆時將會同主管部門，選擇合適的位置，由充電樁企業特來電來布局充電樁，或者使用供電部門設置的充電樁。

共享汽車如何收費，一直是大家關注的焦點。當前，巴歌出行共享汽車由時間、里程、保險三部分疊加計費，無起步價，用車價格大約為出租車運價的60%。以北汽EV150車型為例，每公里僅需5毛錢，每分鐘2毛錢，每單次需要交納4元保險費用。以開車10公里，車程15分鐘為例，15分鐘花費3元，10公里收費5元，加上保險4元，費用總計12元。使用便易程度好過租車，同時還有夜間及周末打包等優惠。

“針對企業客戶，巴歌出行還推出了企業用車服務，固定在企業附近安排共享汽車，只要企業提供員工的工作證明，即可享受更多的優惠。”他表示。

市民使用共享汽車和使用共享單車一樣，都需要注冊并交一定的費用。市民需要下載巴歌出行APP，注冊認證完后，交599元會員費成為會員(會費可退)，就可以把車開走。使用結束后，用戶可以把車停在自己下車點駐車地，不必返還至原車位。

具體流程為：下載APP注冊認證，系統后臺人工和征信系統雙識別，認證通過，繳納599元會員費后，點擊“一鍵選車”，可以顯示離您最近的車輛及相關信息，如具體地址、續航里程、計費價格等，確認車輛信息后，點擊“確認租車”，訂單生成。

原標題：共享汽車來濟南 不需停到固定地點，將加快布局充電樁

[責任編輯：楊凡、韓琳琳]

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