經常上夜班的市民張先生,今年以來最常見的場景是夜里總會碰到有人在施工?！伴_始我很詫異,甚至有點煩,怎么天天有修路的?！睆埾壬f,可但凡晚上遇到這些施工人員,之后再走這條路就會覺得好走很多。的確,很多市民都發現了這樣一群“暗夜精靈”和他們“潤路細無聲”的成績。他們是堅持深夜里為路“療傷”的交通養護人,虧了他們,今年濟南城市道路變得更平坦了。

多少道路一夜之間變平坦

9月22日一早,家住陽光舜城的徐女士開車趕著去上班,途中的一段歷陽大街對她來說始終是個不大不小的心病,“這些年可能因為大車碾軋吧,這一小段路和前兩年剛修的旅游路以及今年剛開工的旅游路西段比,確實有點顛簸?！毙炫空f,可當天早上,她發現幾乎就是一夜的功夫,這條路竟然全部重新鋪了一遍瀝青,跑起來特別平坦順暢,“真是奇了!一晚上就全部變樣了?”

這些悄然的大小變化,其實全部是一群深夜“出沒”的城市道路養護人的功勞。

說起城市道路交通養護,其實并不是什么新鮮工作,我們城市的快車道每天都要經受大小車輛的碾軋,加上雨雪侵蝕,特別是冬季下雪后,冰雪和融雪劑對路面的侵蝕,每年路面都會出現裂縫、拱脹、碎裂、網裂等坑槽,因此幾乎每年開春后,就會有專業的道路養護工人,趁夜間少車時對道路進行養護,而坑槽修補就是其中非常重要的內容。

而今年適逢創城,省城的道路坑槽修補、路面修整的力度更大,至今已超過78.8255萬平方米,幾乎是去年的3倍。除了小修小補,有的道路,譬如像21日-22日一夜間全面鋪設新瀝青面層的歷陽大街,更是徹底全面消除了道路的各類病害隱患。

人行道井蓋提升出行更安全

對于城市道路的養護,絕不只限于機動車道,相信很多市民也都感受到天天走的人行道以及有些道路上塌陷或凸起的井蓋的變化了吧。數字說出來更是讓人嘆服。記者從濟南市城市交通運輸委了解到,今年至今,濟南市已經完成12.338萬平米人行道的修補,還修補了4萬多米的立沿石,其間更是有19017座檢查井(雨水斗、井箅)得到了加固及更換,市民走路、騎車、開車甚少需要躲避了,也不再提心吊膽了。

濟南市城鄉交通委設施管理處處長楊峰說,今年至今,全市已經完成12萬多平方米人行道,若按照4米寬計算,今年濟南修補的人行道長度超過3萬米。而人行道的破損多數并不是連續的,分散在全市幾千條道路上。楊峰說,今年春節假期結束后至今,工人們就沒有休息過。

此外,廣大市民還有一個明顯的感覺,最近甭管開車或騎車,越來越少出現要避開凹凸不平的井蓋了。其實,近幾年,濟南每年都會更換上千個存在安全隱患或者下沉嚴重的非標井蓋,而今年濟南非標井蓋更換的道路更多。楊峰說,今年濟南已經加固及更換19017座檢查井(雨水斗、井箅),這個數已經是去年的近4倍。

交通養護人成“夜貓子”

不到9個月的時間,修補道路坑槽的面積是去年全年的3倍,加固及更換井蓋的數量是去年的4倍……而對于絕大多數濟南市民來說,這些變化都是在一個個深夜中,在一般市民的睡眠休息時,由一群交通養護人辛勤完成的。

“能施工的時間只有幾個小時,再加上趕路的時間,非常緊張?！睏罘逭f,道路養護施工需要在路面車輛較少的時候進行,同時,在晚上施工也能減少交通壓力。所以,這些交通養護人一般白天休息,晚上干活,成了“夜貓子”。

他們一般都是晚上9點左右出動,到達路面破損點后開始小范圍圈出養護施工區域,每晚10點左右,他們就在市區的各個道路病害點忙碌,一個地點做完再到下一個地點。盡管如今的城市道路養護已經使用了不少機器設備,但路面破損面積大小不一,不少是小塊破損,還需要依靠人工。當第二天清晨城市交通逐漸熱鬧起來,他們就拖著疲憊的身體下工了,市民卻驚喜地發現,天天經過的路和之前不一樣了。

除了這幫養護城市道路的暗夜精靈,濟南市交通委還委托第三方專業巡檢機構組成了“交通啄木鳥”行動隊,負責對道路病害進行巡查。

“交通啄木鳥”發現道路病害就現場拍照,記錄好位置,填寫道路病害表后發給各區城市道路養護單位。各城市道路養護施工隊必須在時限內完成養護,然后“交通啄木鳥”還要對處結情況進行現場復核。這樣道路養護的全程形成了閉環,每一處道路病害都能得到及時養護。

（生活日報）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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