10月1日起，濟(jì)南、淄博、濟(jì)寧、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、菏澤9市將禁售普通柴油(沿海港口向遠(yuǎn)洋船舶銷(xiāo)售普通柴油除外)和低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽柴油，比其他地市提前15個(gè)月進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。

在此，我們就大家關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行了解答——

國(guó)六是什么?

其實(shí)就是國(guó)家對(duì)汽車(chē)尾氣排放制定的標(biāo)準(zhǔn)。每過(guò)幾年都會(huì)出臺(tái)一個(gè)新的，也就是對(duì)排放量的要求越來(lái)越嚴(yán)格。“國(guó)六”的排放標(biāo)準(zhǔn)要比“國(guó)五”嚴(yán)格50%以上。

具體來(lái)說(shuō)就是：在排除了工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車(chē)輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%!總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量要下降50%!氮?dú)浠衔锱欧乓惨陆?2%!

國(guó)六車(chē)用汽油有哪些變化?

總的來(lái)看，第六階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)降低了車(chē)用汽油的烯烴、芳烴、苯含量，硫含量限值與第五階段標(biāo)準(zhǔn)相同。國(guó)六汽油標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六A和國(guó)六B兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六的升級(jí)將進(jìn)一步縮小我國(guó)與歐盟在車(chē)用汽油技術(shù)指標(biāo)上的差異，趕上甚至嚴(yán)于歐盟現(xiàn)行的車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六車(chē)用柴油有哪些變化?

國(guó)六(GB19147-2016)車(chē)用柴油最大的變化是規(guī)定了總污染物含量不大于24ppm，硫含量限值與第五階段標(biāo)準(zhǔn)相同。

為什么要推行國(guó)六?

要想打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理是不可忽略的問(wèn)題。而車(chē)用油品是影響機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放的重要因素，加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)，滿(mǎn)足不斷嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)排放要求，已成為有效控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的重要舉措。因此要在重點(diǎn)區(qū)域加快推廣使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)燃油。

國(guó)六會(huì)不會(huì)改變汽柴油標(biāo)號(hào)?

“國(guó)五升國(guó)六不會(huì)改變汽油標(biāo)號(hào)。”油品升級(jí)過(guò)程中，有時(shí)會(huì)因?yàn)樾镣橹档母淖冊(cè)斐善蜆?biāo)號(hào)的改變，比如國(guó)四升國(guó)五的時(shí)候硫含量降低，辛烷值降低，國(guó)四汽油辛烷值93，升級(jí)到國(guó)五后下降為92，所以汽油標(biāo)號(hào)由93號(hào)下降為92號(hào)，同理，國(guó)四的97號(hào)汽油升級(jí)后變?yōu)閲?guó)五的95號(hào)汽油，而這次國(guó)五升國(guó)六不會(huì)造成汽油標(biāo)號(hào)變化，92號(hào)汽油仍為92號(hào)，95號(hào)汽油也仍為95號(hào)。另外，國(guó)五升國(guó)六后，柴油的標(biāo)號(hào)也不會(huì)發(fā)生改變。

國(guó)五、國(guó)六混加會(huì)不會(huì)影響性能?

據(jù)了解，國(guó)五到國(guó)六升級(jí)過(guò)程中，油品混合使用不會(huì)影響汽車(chē)性能。屆時(shí)車(chē)主更換油品時(shí)，無(wú)需清洗油箱油路，加油時(shí)只需選擇和車(chē)輛相匹配標(biāo)號(hào)的油品，加油幾次后，就能完成自然過(guò)渡。

汽車(chē)會(huì)漲價(jià)么?

對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，降低排放的同時(shí)也會(huì)影響油耗和動(dòng)力表現(xiàn)。而對(duì)于一個(gè)車(chē)企來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)一次次升級(jí)，對(duì)于排放處理也會(huì)變得越來(lái)越復(fù)雜，研發(fā)成本將翻上不止一倍。

“國(guó)六”車(chē)的價(jià)格可能會(huì)因?yàn)檐?chē)企研發(fā)成本的增加，價(jià)格上漲，這也增加了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的成本。

到目前為止，有些省份已經(jīng)不允許“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛上牌了。“國(guó)五”車(chē)輛受到“國(guó)六”的打壓，那么價(jià)格一定會(huì)有下降。尤其是在二手車(chē)市場(chǎng)，多少會(huì)有一些影響。

國(guó)六來(lái)了，國(guó)五車(chē)還能上路么?

這是很多車(chē)主或者準(zhǔn)車(chē)主擔(dān)心的問(wèn)題，就像現(xiàn)在的國(guó)四，全國(guó)上下一片施行國(guó)五，國(guó)四車(chē)輛已經(jīng)貶值很快，主流城市甚至在逐漸限制國(guó)四車(chē)型上牌了。

但是，國(guó)六來(lái)了后，國(guó)五還是可以上路的。只是說(shuō)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)施行日起，所有在售車(chē)型的排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，國(guó)五車(chē)型到時(shí)候就會(huì)貶值很快而已。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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