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312趟車直達全國236個城,高鐵改變了濟南人出游方式

來源:山東商報

作者:

2017-10-08 08:28:10

快意人生,需要一場說走就走的旅行。如果您恰好生活在山東,夢想會更容易照進現實。央視10月3日播出的《還看今朝》節目講述了山東的發展和現貌,其中,就提到了在山東坐高鐵出游有多么方便。濟南西站有四通八達的高鐵,312個車次從這里穿行,可以直達全國236個城市,目前這在所有省會城市中也是最多的。

中國高鐵“四縱”“四橫”示意圖

9月21日起,鐵路部門安排7對“復興號”動車組在京滬高鐵線按時速350公里運行,京滬間全程運行時間將縮短至4個半小時。這7對“復興號”剛好都停靠濟南西站,根據一家旅游網監測數據,“復興號”提速后首個小長假車票異常搶手。記者孫姮

預訂高鐵游的比去年多一倍

根據之前鐵路部門公布的數據顯示,剛剛過去的暑運,全國鐵路預計發送旅客5.98億人次,同比增加4970萬人次。也就是說,在暑假短短60天里共有6億人通過高鐵出行,那么除去探親、商務等需求,這6億人中又有多少是為了出游而乘坐高鐵的呢?雖然這個數據不好統計,但是記者從線上旅游電商處得到了其他一組數據可見一斑。

根據旅游線上電商途牛的監測數據顯示,今年上半年,該網站預訂鐵路出游的人數同比增幅超過113%。省內濟南、青島為熱門預訂地,這兩地的市民向外走很積極,其他地區通過高鐵來這兩地出游的市民也一樣多。

從途牛旅游網預訂數據來看,過去一年,有1次鐵路出游行為的游客占90%,有2次和3次及以上鐵路出游行為的游客各占5%左右。而在2015年7月至2016年7月期間,有3次及以上鐵路出游行為的游客占比不到1%。這表明,國內游客對鐵路出游的認可度逐漸提升。

高鐵游正向二三線城市蔓延

線上旅游電商對高鐵游預訂人群做過分析,從年齡分布上來看,26-45歲的用戶以40%的高比例領先于其他年齡層,55歲以上的“銀發族”以20%的比例位居第二。此外,在鐵路出游人群中,女性客群超過5成。從年齡分析可以看出,70后、80后正是選擇高鐵游的主力,近年來,這部分人群的旅游方式,已由單一的觀光變成為觀光與度假并存的一種休閑方式。

所謂觀光與度假并存,那就不再是一味去熱門景區擠油油了。沿途哪里有你心儀的風光,你就坐到哪個站點下車。記者有位文藝女青年類型的朋友,她周末帶著父母去南方一個并不那么知名的小鎮住了兩天。開始父母不理解,花那么多錢自然要早起去看景,恨不得一天把熱門景點逛遍了才值。這位朋友就耐心勸父母,靜下心來感受一下南方小鎮,不再吃旅游餐,而是真的到老鄉家里跟著他們一起做一些南方特色菜,一個周末下來,她的父母也覺得這種旅游方式好像確實體驗度更強。正因此,隨著鐵路運行圖的多次調整,鐵路旅游圈正在逐漸向二三線城市蔓延,未來鐵路旅游必將帶動這些城市的經濟發展。

散客逼得旅行社重新排“菜單”

隨著京滬高鐵、青榮城際的開通,以及即將開通運營的石濟客專,明年就要通車運營的濟青高鐵,這也讓旅行社看到了危機。自己坐上高鐵說走就走了,很多年輕人不再依靠旅行社。

由于借助高鐵或動車出游的散客越來越多,為此,旅行社也開始重新排“菜單”吸引游客了。據省城一家大型旅行社的負責人介紹,以前西安的團一直走的不錯,由于西安機票淡季很便宜,他們也愿意走西安的團線。但現在濟南到西安有了高鐵,省去值機等煩惱,高鐵票價又不貴,去西安的散客越來越多,他們的旅游團很明顯受到了影響。

“這些高鐵線路對沿線城市及旅游景點的帶動效應十分明顯,由于高鐵速度的提升,旅行社設計高鐵游也需要重新規劃了。”

除了團線,旅行社推出了高鐵+酒店自由行,以及酒店+目的地包車自由行,也就是旅行社只幫著訂高鐵票和酒店,或者只幫著訂酒店和目的地的車,中間怎么玩游客自己決定,這種方式也深受大家的喜愛,記者從線上旅行社獲悉,這個十一假期,僅廈門自由行,山東就預訂了3000多份。

自2011年京滬高鐵開通,山東真正迎來“高鐵時代”,再到現在“復興號”提速到每小時350公里,短短五六年,高鐵“大運量、高密度、公交化”的運輸組織模式,以及“時行千里”的速度正讓越來越多的人感受著高鐵帶來的舒適快捷,進一步催熱了高鐵旅游熱潮。

(山東商報)

[責任編輯:楊凡、賀曉菲]

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