原標(biāo)題：日照港“東煤南移”開工 騰空區(qū)將與生態(tài)工程貫通

開工儀式

工程效果圖

施工現(xiàn)場(chǎng)

大眾網(wǎng)日照10月17日訊（記者 趙洪芝 張振） 10月17日上午，日照港石臼港區(qū)東煤南移工程正式開工建設(shè)，標(biāo)志著石臼港區(qū)南區(qū)開發(fā)建設(shè)開啟了新的篇章。

實(shí)施石臼港區(qū)東煤南移工程，將把靠近主城區(qū)的石臼港區(qū)東區(qū)煤炭運(yùn)輸功能逐步搬遷到遠(yuǎn)離城區(qū)的石臼港區(qū)南區(qū)。搬遷后的騰空區(qū)域?qū)⑴c燈塔風(fēng)景區(qū)、“海龍灣”工程相貫通，用于開發(fā)，可進(jìn)一步延長(zhǎng)日照生態(tài)岸線，提高土地開發(fā)價(jià)值，優(yōu)化港口與城市空間布局。

在工程實(shí)施過程中，日照港還將全面堅(jiān)持節(jié)約理念，能夠繼續(xù)利用的翻車機(jī)、堆取料機(jī)等大型關(guān)鍵設(shè)備將實(shí)施搬遷，繼續(xù)使用；工程設(shè)計(jì)將全面體現(xiàn)綠色環(huán)保理念，新的煤炭堆場(chǎng)將采用最新防塵抑塵技術(shù)；工程施工將加快速度，通過科學(xué)組織、合理調(diào)度，把工期壓到最短，確保2019年6月實(shí)現(xiàn)先期工程試運(yùn)行，2020年上半年一期系統(tǒng)建設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)“東煤南移”，提升港口清潔生產(chǎn)水平，將港口生產(chǎn)對(duì)市民生活的影響降到最低限度。

同時(shí)，搬遷后，進(jìn)出港鐵路列車也將由“北進(jìn)北出”逐步調(diào)整為“南進(jìn)南出”，新建鐵路里程9km，總鋪軌50余km，與日照南站、現(xiàn)有港內(nèi)鐵路連通，進(jìn)一步優(yōu)化港口生產(chǎn)組織，提高資源利用和生產(chǎn)效率。該工程的實(shí)施，將促進(jìn)港口從煤炭裝卸作業(yè)流程到岸線和土地資源開發(fā)的全面轉(zhuǎn)型和升級(jí)，對(duì)于建設(shè)綠色港口、促進(jìn)城港產(chǎn)融合發(fā)展具有重要意義。

據(jù)介紹，實(shí)施石臼港區(qū)東煤南移工程，是貫徹落實(shí)日照市委第11次常委會(huì)精神，加快推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措。石臼港區(qū)煤碼頭是日照港的第一座碼頭，始建于上世紀(jì)80年代初，在30多年的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中見證了諸多港口發(fā)展的歷史性時(shí)刻，但碼頭設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入故障多發(fā)期，安全運(yùn)行受到一定影響，不能很好滿足日益提升的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，

作為實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程的關(guān)鍵工程，日照港以實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換為抓手，今后幾年，將投資360億元以上，加快實(shí)施十項(xiàng)港口建設(shè)項(xiàng)目。作為十項(xiàng)港口建設(shè)項(xiàng)目之一，石臼港區(qū)東煤南移工程不僅決定著石臼港區(qū)南區(qū)功能布局和項(xiàng)目施工次序，而且影響著“南散北集”實(shí)施進(jìn)度。該工程的開工，將為整個(gè)石臼港區(qū)功能調(diào)整，特別是石臼港區(qū)南區(qū)的開發(fā)建設(shè)，注入新的活力。

以此為契機(jī)，日照港也將加快實(shí)施石臼港區(qū)西區(qū)集裝箱化改造工程，全面提升集裝箱運(yùn)輸能力；將加快建設(shè)原油碼頭及配套工程，建成4座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，形成原油運(yùn)輸能力8000萬(wàn)噸以上，進(jìn)一步擴(kuò)大原油運(yùn)輸規(guī)模；將加速“內(nèi)引外聯(lián)”，建設(shè)LNG碼頭和郵輪碼頭，完善港口服務(wù)城市發(fā)展的功能。到2021年，新增港口通過能力1億噸，新增港口吞吐量1億噸，達(dá)到4.5億噸以上，把日照港建設(shè)成為“一帶一路”綜合性樞紐港，全球重要的能源、原材料和集裝箱中轉(zhuǎn)基地。

[責(zé)任編輯：楊凡、高亞南]

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