10月28日凌晨,濟南工業北路高架試通車,當時接高速的匝道未放開。11月9日,記者實地探訪后發現,該匝道已經放開,從工業北路高架和地面道路皆可通過該匝道進入繞城高速,而且下高速可以通過匝道進入工業北路。按照規劃,工業北路要建設十七座BRT站臺,目前五座站臺已現雛形。

工業北路高架橋直通高速的匝道日前放開通行。

最重要匝道放開

高架橋可直上高速

上月底,工業北路高架橋試通行,大大緩解了工業北路沿線交通擁堵問題。不過,試通車之時,因為高架與郭店立交橋銜接處施工尚未完成,工業北路最重要匝道未打開,市民行至此處只能從高架橋下去走地面道路,而不能直接上東繞城高速。

11月9日,記者探訪后發現,這個工業北路最東側的匝道已放開。從工業北路高架橋上過來的車輛可通過匝道進入郭店收費站,或者左拐通過引橋進入工業北路,從工業北路地面道路自西向東過來的車輛,可通過引橋進入匝道上高速收費站。

另外,從高速收費站下來的車輛又可通過引橋進入工業北路地面道路。也就是說,匝道開通后,工業北路地面道路以及高架都可通過該匝道進入郭店收費站,真正實現高速路和快速路的連接。

記者在施工現場還看到,與工業北路高架連接的一個新匝道正在施工。這是下橋匝道,上面鋪著綠色紗網,匝道下方還沒施工,但路面道路已現雛形。從匝道設置來看,這是一條下橋匝道,匝道出口就是工業北路地面道路。

兩處軌交R3站臺

與BRT一站換乘

按規劃,工業北路構建高架快速路、地面道路、軌道交通、地下道路4層交通體系。其中,高架路下中央綠化帶設置17座BRT快速公交站臺,在幸福柳、恒大城、王舍人設置3處過街天橋。

9日,記者了解到,BRT站臺建設早已開始。在工業北路幸福柳廣場附近,工人們正架設BRT站臺需要的鋼梁。這個站臺主體基本上完工。

目前BRT站臺從西往東建設到幸福柳廣場附近,記者從幸福柳廣場一直往西走,在大辛莊、還鄉店、省農科院以及全福立交橋下發現四處已搭建好架子的BRT站臺,也就是說,目前在建BRT站臺至少有五座。

工業北路地面道路雙向8車道,其中設BRT公交專用道。工業北路從還鄉店往西地面道路施畫了BRT專用車道標志以及專用車道黃線。此外,來自濟南交通委的信息顯示,在軌交R3線工業北路、王舍人站,軌道站臺與BRT還能實現一站換乘。

慢車道瀝青攤鋪七成

常綠灌木栽植六成

10月21日,為加快推進工業北路快速路建設工程進度,施工方開始對工業北路快速地面(維爾康肉聯廠至鋼化路段)瀝青面層攤鋪施工。施工分階段、分區域進行半幅施工,半幅雙向通行。

記者注意到,目前濟鋼到郭店立交橋部分路面施工完畢,交通標線施畫完畢,基本具備通車條件。從濟鋼門口到鋼化路路口目前正圍擋施工。9日,記者從工業北路施工方獲悉,目前快車道部分已基本完成攤鋪,慢車道部分完成約70%。

在景觀設計方面,工業北路將形成一線、三區、多點的景觀結構。其中一線(綠蔭軸線)將打造現代、簡潔、大氣、通透的橋下綠化空間,三區(景觀功能分區)分為山水泉城、都市客廳、工業記憶三大功能分區,多點(特色景觀空間)——道路兩側、主要路口以及水系等節點進行重點設計。

記者在工業北路注意到,綠化工作已全面展開。目前,工業北路種植土回填累計完成43.7%,整理綠化用地累計完成39.62%,栽植常綠喬木累計完成55.74%,栽植常綠灌木累計完成61.18%。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者劉飛躍）

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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