10月30日，招遠市金嶺鎮(zhèn)發(fā)生一起交通事故，一輛超標電動車與一輛轎車相撞。在檢查中，民警發(fā)現(xiàn)電動車已達到機動車標準，而超標電動車屬于機動車，在事故責任認定以及后續(xù)賠償?shù)确矫妫^之非機動車而言，可能會承擔更多的責任。民警調(diào)查研究，雙方需對此次事故負同等責任。民警提醒市民，購買電動車一定要選擇正規(guī)廠家，謹慎購買，守法出行。

超標電動車出事故

10月30日13時30分，招遠交警大隊接到報警，在金嶺鎮(zhèn)山上張家村東，發(fā)生了一起交通事故，一輛電動車與一輛轎車相撞。接到報警后，民警立即趕到現(xiàn)場。經(jīng)了解，事發(fā)當時，王某駕駛“電動車”載著一名男孩由西向東行駛，與對行的劉某駕駛的小型轎車相撞。事故導(dǎo)致兩車均有不同程度的受損，王某受傷。

經(jīng)過鑒定，王某所駕駛的電動車已達到機動車標準，但這輛車并沒有依法懸掛號牌，王某也沒有取得駕駛證。而在進行酒精含量檢測時，王某血液內(nèi)酒精含量為118mg/100ml，達到醉酒駕駛標準。最終，警方認定王某醉酒駕車、無證駕車、駕駛無牌機動車、駕駛摩托車違法載人，劉某駕車不按規(guī)定行車，是造成此次事故發(fā)生的原因，雙方負同等責任。

電動車事故不在少數(shù)

作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動車在近年來走進了很多家庭。據(jù)不完全統(tǒng)計，招遠市區(qū)電動車保有量已近3萬輛，因電動車引發(fā)的交通事故約占交通事故總量的27%，且因駕駛電動車發(fā)生事故后死亡的不在少數(shù)。

造成電動車事故的主要原因不外乎人和車。駕駛?cè)私煌ò踩庾R薄弱，隨意闖紅燈、逆行等違法現(xiàn)象大量存在，致使電動車成為交通事故“大戶”。電動車車速快，有的電動車時速甚至可以超過50公里，再加上制動性能差，一旦遇到緊急情況容易失控。而且，目前很多電動車已經(jīng)超標，完全達到了機動車標準。民警提示，千萬“別拿超標電動車不當機動車”，在交通事故中，一旦電動車被鑒定為機動車，那么車主在事故責任認定以及后續(xù)賠償?shù)确矫?，可能會承擔更多的責任。因此，民警提醒廣大交通參與者，購買電動車，一定要選擇正規(guī)廠家，選擇符合標準的“合格”電動車。同時駕駛電動車出行，要遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，確保自己和他人的安全。

車輛界定依據(jù)

《電動自行車通用技術(shù)條件(GB17761-1999)》中指出，電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助功能的特種自行車。其中明確規(guī)定，電動自行車最高時速應(yīng)不大于20公里，整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40千克，必須具有良好的腳踏騎行功能，30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不少于7公里，電動機額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W。

《機動車運行安全技術(shù)條件(GB7258-2012)》中指出，機動車是指由動力裝置驅(qū)動或牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車、掛車。

摩托車是指由動力裝置驅(qū)動的，具有兩個或三個車輪的道路車輛，但不包括:(1)整車整備質(zhì)量超過400kg的不帶駕駛室的三輪車輛；(2)整車整備質(zhì)量超過600kg的帶駕駛室的三輪車輛；(3)最大設(shè)計車速、整車整備質(zhì)量、外廓尺寸等指標符合相關(guān)國家標準和規(guī)定的，專供殘疾人駕駛的機動輪椅車；(4)電驅(qū)動的，最大設(shè)計車速不大于20km/h，具有人力騎行功能，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標符合相關(guān)國家標準規(guī)定的兩輪車輛。

輕便摩托車指無論采用何種驅(qū)動方式，其最大設(shè)計車速不大于50km/h的摩托車，且：如使用內(nèi)燃機，其排量不大于50mL；如使用電驅(qū)動，其電動機最大輸出功率總和不大于4kW。兩輪輕便摩托車指裝有一個從動輪和一個驅(qū)動輪的輕便摩托車。正三輪輕便摩托車指裝有與前輪對稱分布的兩個后輪的輕便摩托車。(YMG記者 林芋竹 通訊員 秦學(xué)杰 孫菁)

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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