今年年底，濟南二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延工程將建成通車，作為濟南快速路的東南兩角，這兩項工程可以說是濟南市快速路網(wǎng)的“最后一塊拼圖”了，它的最終建成和使用，對泉城濟南“高快一體”路網(wǎng)建設(shè)具有新的里程碑意義。

老虎山隧道

在二環(huán)東路南延現(xiàn)場，記者看到，目前老虎山隧道正在進(jìn)行洞口裝飾，老虎山隧道還將設(shè)置2條公交車道，屆時二環(huán)東路、二環(huán)南路都可以順利通行公交車；搬倒井互通立交共有5層，面積相當(dāng)于16個標(biāo)準(zhǔn)足球場大，主體路面已完成，正進(jìn)行綠化、交通安全標(biāo)識的安裝。

搬倒井高架上的公交車專用車道

融入荷花元素的安全指示燈

搬倒井互通立交共有5層，面積相當(dāng)于16個標(biāo)準(zhǔn)足球場大。目前主體路面已經(jīng)完成，正在進(jìn)行綠化、交通安全標(biāo)識的安裝建設(shè)。

小嶺隧道

小嶺隧道意境為柳岸湖畔，隧道頂部為天藍(lán)色，配有投光燈，并涂有可耐火2小時的防火涂料，極富泉城特色，從現(xiàn)場來看，小嶺隧道主體已經(jīng)完工，各項裝飾工作基本完成，初步具備通車條件。

小嶺隧道內(nèi)部

二環(huán)南東延漿水泉隧道中部設(shè)計有棚洞橋，據(jù)了解，漿水泉隧道較長，司機長時間在黑暗中行駛，出隧道后如馬上受到劇烈日光照射，容易造成視覺障礙，形成交通安全隱患，棚洞橋可以起到過度作用，緩解視覺沖擊，讓行車安全更有保障。

二環(huán)南東延漿水泉隧道中部的棚洞橋

全線六座隧道洞口有六個主題，分別是山、湖、荷、泉、城、文，老虎山“青山疊翠”、大嶺隧道“湖畔荷影”、小嶺“柳岸湖畔”、漿水泉“百泉爭涌”、龍鼎“泉城流韻”、港溝“泉城文脈”。

濟南高架年底閉合成圈

二環(huán)南路東延和二環(huán)東路南延項目的建設(shè)對我市交通發(fā)展和城市快速路網(wǎng)建設(shè)有著兩大決定性作用。

其一，“高架閉合成圈”。兩條路在位于市中區(qū)搬倒井村的搬倒井互通立交實現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，也是整個快速路網(wǎng)的東南角。建成后，我市105公里高架“空中走廊”閉合成圈，高架橋、立交橋通達(dá)八方，立體交叉，選擇多樣，立體交通發(fā)展進(jìn)入新時代。

其二，高架高速“高快一體”。二環(huán)南路東延、二環(huán)東路南延均與高速連接，東延12公里，基本與旅游路并行，直達(dá)繞城高速公路東線;南延10.7公里，與省道103遙相呼應(yīng)，可達(dá)繞城高速公路南線;高架高速，高快一體，快速順暢。濟南城市發(fā)展空間再次拓展，全國交通樞紐地位進(jìn)一步凸顯。

通車后，從燕山立交到搬倒井互通立交僅需5分鐘，到繞城高速南線僅需10分鐘左右，搬倒井互通立交處可進(jìn)行東西雙向路線選擇;從燕山立交到港溝互通立交只需要20分鐘，同時通過龍鼎立交等可分流行駛車輛，方便駛?cè)電W體中心、鳳凰路等東部主要中心地段。兩個工程遇山開隧、遇溝架橋，以雙向8車道形成交通大動脈。

（濟南交通廣播）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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