今年6月,濟南市印發了《濟南市既有住宅增設電梯辦法(試行)》,老樓加裝電梯正式提上議事日程。在各區縣中,市中區老樓加裝電梯工作走在前列,已有兩座老樓的4部電梯正式開工,33部電梯完成初步設計方案,115部電梯初步統計業主100%同意。全市第一臺正式運行的老樓電梯,很有可能在市中區誕生。

老樓加裝電梯,是老舊小區整治的一個重要組成部分。今年,濟南發布了相關政策和實施細則,為老樓加裝電梯開了綠燈?！耙淮笤缇陀泻脦讘艟用駚碓儐柡娃k理加裝電梯的事情。”6日上午,市中區住建局負責既有住宅增設電梯工作的工作人員說。從10月份濟南市發布實施細則后,區里就接到不少業主安裝電梯的請求。截至12月6日,市中區共有33部電梯完成了初步設計方案,進行了招標采購,其中有10部電梯的初步設計方案已通過規劃局預審批；4部已通過規劃正式審批和施工備案,正式開工；還有82個單元初步統計業主100%同意,共準備加裝115部電梯。市中區安裝電梯的數量在濟南市第一批安裝電梯的區縣中居于首位。

“既有住宅小區增設電梯,最難的就在‘統一居民意見’上?！笔兄袇^住建局相關工作人員介紹。根據規定,增設電梯需要整個單元住戶100%的同意率,因此,加裝電梯,必須與社區治理同步,搭建對話平臺,以平衡好各自利益訴求為原則,引導居民相互溝通、形成共識。

為此,市中區住建局相關人士認真組織調查摸底,設立電梯聯絡員、宣傳電梯補貼政策。同時,對具備增設電梯條件且業主有增設電梯意愿的項目,組織業主征求意見和建議,擬定改造方案并協調各方意見達成書面協議,指導業主推選代表或者委托有關單位作為實施主體編制設計方案。

住戶意見統一了,規劃審批又是一道“坎兒”。由于涉及安全、質量、施工等環節,增設電梯需要經規劃局、消防大隊等十幾個單位蓋章。申請者既要了解報批程序,又要具備相應的工程、財務和法律知識,而且要頻繁地奔走于各個管理部門,對于個體申請者尤其是老年申請者,其難度可想而知。本著提高效率、便利業主的原則,市中區住建局告知業主相關政策規定,明確由業主推選物業公司、電梯公司作為實施單位,負責組織實施加裝電梯有關工作并申請辦理相關審批手續。

目前,市中區老樓加裝電梯工作推進效率很高,玉函路某小區已經開始施工,預計春節前就能完成；英雄山路某小區采用裝配式方式安裝電梯,縮短了工期,預計一個月就能完工,有望成為濟南市第一個成功完成老樓加裝電梯的小區。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 魏新麗 王杰)

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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