藍天白云、繁星閃爍，這形象的8個字，自2013年以來被納入山東環保廳的空氣質量指標，成為百姓對于空氣質量好壞與否的直接評判標準。

但就是這簡單的8個字，卻成為近年來德州人頭頂和心里的“霧霾”。因為空氣質量不樂觀，尤其是進入冬季后霧霾天氣高發，“藍天白云、繁星閃爍”幾乎成為奢侈品。同時，由于應急不力，市政府主要負責人受到環保部的約談，德州也因此成為全國首個因重污染天氣應急不到位被約談的城市。

沒有退路，沒有余地，藍天保衛戰，在建設京津冀協同發展示范區的大背景下，成為一場德州必須打贏的戰役。直面問題，亮出鐵腕，科學治污，在這場考量德州市委市政府能力的戰役中，用了短短不到兩年的時間，就讓“藍天白云、繁星閃爍”由奢侈品成為常態，德州的經驗做法也因此獲得八方點贊。

德州交出漂亮“氣質”成績單

12月22日上午，德州富豪康博酒店，匯集了大量奔走在環保戰線的“一把手”和科研人員，其中包括國家大氣污染防治攻關聯合中心主任、中國環境科學院院長李海生，省環保廳廳長王安德，天津市環保局總工程師孫韌，省環保廳副廳長周杰，國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任柴發合，山西省環保廳副巡視員白振興，以及26個城市環保局負責人、跟蹤研究工作組負責人等。

他們來到德州的目的，是參加大氣重污染成因與治理攻關“2+26”城市跟蹤研究工作現場交流會?！?+26”城市，即京津冀大氣污染傳輸通道，包括北京，天津，河北省石家莊等，山西省太原等，山東省濟南、德州等，河南省鄭州等地。28個城市，如此重要的會議為何會選擇在德州召開？

答案就在你我所感受到的實際變化。自今年以來，德州的空氣質量明顯改善，藍天白云、繁星閃爍幾乎成為常態，微信朋友圈里的大好天氣已經讓人見怪不怪。

有一組來自環保部門的數據——今年1至11月，全市“藍天白云、繁星閃爍”天數224天，二氧化硫、PM10、PM2.5濃度同比分別改善30.3%、14.1%、14.7%，二氧化氮濃度同比持平。同時，10月份以來，截至12月20日，德州PM2.5同比改善37.5%，改善幅度居“2+26”城市第九位；重污染天數僅為1天，同比減少91.7%。

這些科學精準的數據，反映了德州在空氣治理方面取得的巨大成績，而此次環保人齊聚德州，就是要了解背后的經驗做法，共同打贏藍天保衛戰。

五大路徑直指污染“病根”

說起環境污染治理，很多人第一印象認為這是環保局的工作，其實不然。作為一項復雜的系統工程，大氣治理涉及到眾多部門，比如城管、經信、交通等，如何讓這些部門各司其職，這就必須要發揮好黨委政府的統籌協調作用。

為此，我市成立市生態環境保護委員會，市政府主要領導同志任主任，并直接分管環保工作，8名市級領導任副主任，分工負責、分線作戰，30余個行業部門為成員單位，各負其責、齊抓共管，形成“黨委政府統攬、分線作戰”“誰分管、誰負責”“管行業、必須管環?！钡墓ぷ鞔蟾窬?。

同時，為了尋找到德州大氣污染的“病根”，德州邀請了國內知名專家學者把脈問診，找準德州大氣主要污染源，并最終確定了“壓煤、抑塵、控車、除味、增綠”的治理方式。

燃煤，是造成冬季大氣污染的重要因素，但是百姓不能不取暖，為此，我市進行了“冬病夏治”，提前完成相關治理。全市累計淘汰10蒸噸及以下燃煤鍋爐3953臺，削減燃煤260多萬噸。并在全國率先推進清潔取暖工程，讓居民家中燒起了低污染的清潔煤，并在全市實現了全覆蓋。今年，我市又完成了6.7萬戶的“氣代煤、電代煤”改造，超額完成省下達的5萬戶任務。

抑塵，在前期治理的基礎上，今年我市又出臺了中心城區“治塵令”，對建筑工地、道路揚塵、重點企業和場所等均明確了治理細則。其中，各類施工土石方作業在采暖季全部停止施工，堪稱史上最嚴。

控車的力度同樣史無前例，我市已全部淘汰黃標車、老舊車，車用汽柴油油品抽檢合格率達97.9%，中心城區清潔能源和新能源公交車比例達97%以上，綠色出行規模初現。

除味方面，對中心城區、縣城全部完成加油站三級油氣回收治理，并對191家涉VOCs企業開展治理，其中石化行業已全部完成。同時， 4026家汽修企業開展全面排對查整治，全面禁止露天噴漆作業。

增綠，我市大動作不斷，代表性的是“三年大綠化”工程和“綠滿德州生態美市”行動，每年成片造林20萬畝，同時建設的大運河萬畝生態林場工程，不僅打造出城市西部生態屏障，更讓運河重現生機與活力。

研究成果助力德州空氣改善

在現場交流會上有一個環節，即德州市“一市一策”跟蹤研究工作組負責人李莉介紹德州大氣污染的成因和治理舉措。作為上海市環境科學研究院大氣環境研究所所長、國家環境保護城市大氣復合污染成因與防治重點實驗室主任，我市與李莉的團隊實現了全面合作，將專家們的科學研判，作為我市開展大氣污染治理的具體依據，成效卓著。

結合德州市大氣污染防治的實際需求，專家們協助編制了科學務實的秋冬季攻堅行動、采暖季錯峰生產、揚塵綜合治理以及貨運車限行等系列專項方案。同時，市政府4次邀請課題組參加市、縣政府兩級常務會議，專家們在治塵、限車、柴油車尾氣治理，重點行業、產業集群和VOCs治理等方面提出的建議，全部轉化為市政府推進污染治理的決策和行動，也正是有了精準分析、科學決策作支撐，秋冬季以來我市環境空氣質量才實現了大幅度改善。

不僅如此，我市還借此建立會商機制。市環保、氣象、經信、交警等部門與課題組建立了每日一商、每周專報、逢重污染加密的會商機制，實現了針對不同天氣的應急響應和第一時間治理。

借力研究成果，積極解決問題，才有了德州空氣的顯著變化。2016年，德州實現了年度空氣質量改善率、PM2.5改善幅度、獲得生態補償資金的三個“全省第一”，今年德州的“藍繁”指數更是大幅增加，獲得全國贊譽。

同時，我們還應該看到的是，大氣治理是一項艱苦戰役，德州還有很長的路要走，但依托科學研判與正確路徑，德州已經走在一條通過打贏藍天保衛戰的路上，正如市長陳飛在今年“兩會”上所言：環境治理和生態建設既是攻堅戰，也是持久戰，不可能一蹴而就，但只要我們堅守綠色發展理念不動搖，以釘釘子的精神，一件事接著一件事解決，一年接著一年干，總有迎來綠水青山的那一天?。敚數轮萃韴笕襟w記者 潘曉泉 通訊員 趙晶

國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任柴發合：德州經驗值得全國借鑒

國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任柴發合接受記者采訪時表示，此次在德州召開現場會，是對德州跟蹤研究和政府結合的途徑做法的認可，同時，也為全國開展相關工作提供了可借鑒經驗。

柴發合說，從今年開始國家開展大氣重污染聯合攻關工作，這既是一次科研任務，更是要解決地方的大氣重污染問題。因此為“2+26”個城市都派出了研究組織，其中德州的研究團隊密切配合政府的工作，在科技支撐方面做出了非常好的成績。

柴發合舉例說，德州建立了“一市一策”跟蹤研究會商機制，會商機制重點討論近日及未來空氣質量變化趨勢的有關問題，來研究大氣重污染天氣成因。會商機制使政府能在污染來之前，掌握什么時候污染來，可能會污染到什么程度，需要采取什么樣的應急措施。德州的研究團隊為政府提出大氣污染治理相關工作建議，幫助政府采取有效的措施，來抑制重污染的生成，以減少重污染天氣。

圍繞德州市大氣重污染的成因和來源，德州的研究團隊持續地做一些研究工作，分析出哪些產業、哪些行業、哪些領域是產生大氣重污染的成因。同時，也研究各個區縣不同的污染成因。這些措施研究出來都是有針對性的，不是像原來一樣的一刀切，而是更精準的，抑制重污染的效果是更好的。此外，德州的研究團隊從長期的污染防治方面為政府在想辦法，從今年的情況來看，德州的大氣重污染防治效果非常好，空氣質量改善效果明顯，藍天的天數越來越多?，F在，還有長期積累下來的問題急需解決，“一市一策”（德州）跟蹤研究會商機制就是建立適合德州大氣重污染的防治機制。

柴發合介紹，在德州召開現場會，肯定了跟蹤研究和政府結合的途徑是正確的。同時，也為全國，特別是“2+26”個城市的大氣污染防治工作以及科技支撐和跟蹤研究工作提供一些經驗?？傮w上，為“2+26”個城市的跟蹤研究和提升防治水平，都會發揮非常積極的作用。

同時，柴發合認為，作為德州來講，是“2+26”個城市中非常重要的城市之一，處在京津冀核心區域的中部。德州是交通密集的地方，區域性交通流量非常大，處在這個特殊的位置，大氣重污染防治難度非常大。同時，德州市前幾十年以重化工和煤炭為主的能源結構，再加上小散亂和散煤的情況，在區域性大氣污染防治的重要性非常高。德州市政府已經認識到這種重要性，并主動發力，解決面臨的環境問題和大氣污染防治中的薄弱環節，持續發力解決難題才能得到環境質量的改善。這對全國的大氣污染防治是可借鑒的經驗。

德州晚報全媒體記者 胡兵 通訊員 趙晶 攝影報道

上海市環境科學研究院大氣環境研究所所長李莉：明年德州要重點管控氮化物

現場交流會上，大氣重污染成因與治理攻關“2+26”城市德州市“一市一策”跟蹤研究工作組負責人李莉，帶來了主題為“德州市大氣重污染成因與來源跟蹤研究”的報告，從跟蹤研究工作進展、大氣污染成因來源、一市一策研究成效、存在的問題及建議四方面進行介紹。

李莉說，課題組在大氣污染成因來源研究方面取得進展，從德州市地理位置及經濟發展和能源規模方面著手分析，發現德州地區污染呈周期性累積和斷崖式下降特征，其中氧化轉化過程促進SIA生成，工業、交通、揚塵和燃煤是主要排放源，居地污染累計為主疊加區域傳輸影響。

同時，根據德州市大氣污染情況，課題組提出揚塵治理、重型柴油車貨車限行等措施建議。強化揚塵管控以來，主要國省干道積塵降幅明顯，截至目前，平均降幅約在45%左右，監測站點降塵量同比平均降幅約在20%左右，加之德州市秋冬季攻堅、錯峰生產和應急減排措施，德州今年空氣質量改善明顯。

此外，李莉提出課題組在研究過程中存在的難點問題：比如典型行業治理和監管技術不足，支撐有欠缺。如煤化工、鋼鐵、碳素等行業的深化治理技術；氨法脫硫可能導致的氨逃逸問題。另外過境重型柴油車治理和監管問題以及農村地區燃用清潔煤和薪柴問題同樣需要進一步深入研究。

為此，課題組已與德州市環保局等部門共同謀劃明年的大氣污染防治任務，根據前期對本地大氣污染成因的研究，下一步將從氮化物的管控上進一步著力，向縱深領域發展，推動德州空氣質量持續改善。

德州晚報全媒體記者 張康 攝影 胡兵 通訊員 趙晶

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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