北京時間1月11日至12日，由世界銀行、世界資源研究所共同主辦的2018重塑可持續(xù)交通年會在美國華盛頓世界銀行總部舉行。會上，世界資源研究所聯(lián)合摩拜單車共同發(fā)布了全球首部共享單車與城市發(fā)展可持續(xù)報告，用大數(shù)據(jù)揭秘“騎行如何改變城市”，其中，濟南共享單車模式成為報告經(jīng)典案例。這是繼人民日報報道濟南共享單車模式后，濟南模式走出國門得到全球交通出行專家的認(rèn)可。

在本屆重塑交通年會上，與會人員一致認(rèn)為構(gòu)建自行車友好城市需要政府、企業(yè)、社會共同努力。報告中介紹了中國、日本、新加坡等地塑造騎行文化、打造自行車友好城市方面的先進案例。其中，新加坡、中國濟南的城市與單車共贏發(fā)展成為典范。

報告提及中國濟南在自行車停放點等基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)上，走在全球前列。據(jù)悉，在摩拜單車進入濟南運營之前，當(dāng)?shù)鼐托略隽?000個自行車停放點，方便居民取停車輛。基于摩拜騎行熱點數(shù)據(jù)的建議，一年來，濟南新增自行車停放點超過1.5萬個，極大方便了自行車的文明停放，濟南也被評為2017年全國文明城市。

濟南共享單車模式之所以受到國內(nèi)國際的關(guān)注點贊，與“監(jiān)管責(zé)任政府要擔(dān)，運營機制交給市場”是密不可分的。在共享單車還未進入濟南之前，濟南市就明確了監(jiān)管部門、監(jiān)管責(zé)任和監(jiān)管規(guī)定，這就使得共享單車在濟南的運營有規(guī)可依。同時，濟南市在停車點設(shè)置、打擊破壞共享單車等方面做好了服務(wù)，為單車企業(yè)運營打下了良好的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，摩拜單車自2017年1月25日經(jīng)過濟南相關(guān)部門的審批后合法進駐濟南，在解決交通出行方面發(fā)揮了重要作用。三個月后，《人民日報》2017年04月25日16版刊發(fā)文章《使用率比一線城市高七成，投訴率比其他城市低六成 濟南 共享單車愉快上路(民生調(diào)查)》，點贊濟南治理共享單車路徑，用制度化解難題，解決“最后一公里”的問題。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。