近期，第三方機構(gòu)發(fā)布了《2017年中國主要城市交通分析報告》，采用“擁堵延時指數(shù)”作為城市擁堵程度的評價指標，報告顯示，青島擁堵緩解最大為9.66%，青島緩堵全國第一！

那么，青島憑什么有這個底氣得這個獎？讓我們看看2018青島有哪些觸手可及的交通利好！

地鐵

2018年青島再開2條地鐵

2018年，青島地鐵將再開通2條線，分別是11號線及13號線。

11號線路，有的在地下、有的在地面、有的在空中。高架高的達20米左右、矮的只有四五米。車輛運行，不時變換場景。一會進入黑暗的隧道，一會從黑暗奔向光明來到明亮的地面，一會又穿云破霧在高空中穿梭，可謂“上天入地”！

地鐵13號線整條線路總體呈東北—西南走向，起于青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的嘉陵江路站，終于董家口火車站，正線全長約70km，設(shè)車站23座（地下站9座，高架站14座），平均站間距3.16公里。

青島地鐵13號線建成通車后，將成為貫穿青島西海岸新區(qū)的軌道交通骨干線和快速線，并通過與多條線路換乘，實現(xiàn)與全市軌道交通線網(wǎng)的有機聯(lián)通。

劃重點：

自2009年至今，青島市先后開建了7條地鐵線，其中3號線已于2016年全線建成通車，2號線東段于2017年12月開通運營，1號線、4號線、8號線、11號線和13號線尚在建設(shè)當中。

今年上半年和下半年還將相繼開通11號線和13號線，同時6號線將開工建設(shè)。

快速路

新增4條快速路！

2017年12月，青島市規(guī)劃局公布了青島市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃的批前公示，主城將形成“六橫九縱、環(huán)灣放射”高快速路網(wǎng)絡(luò)。

銀川路快速路

銀川路快速路將在目前膠寧高架路與銀川路的基礎(chǔ)上，銜接膠寧高架路繼續(xù)東延，一直到海爾路。

跨海大橋高架橋二期

跨海大橋高架路二期工程西起海爾路立交，以高架形式跨過深圳路，再與青銀高速公路相接后落地，向東與濱海公路相接。

唐山路到世園大道快速路

根據(jù)規(guī)劃唐山路快速路東起世園大道，穿越青銀高速、黑龍江中路、老虎山、重慶路，四流北路，最后將達到環(huán)灣大道。

遼陽西路快速路

遼陽路快速路工程擬在杭鞍快速路二期工程基礎(chǔ)上繼續(xù)東延，一直到海爾路立交橋附近路段。

隧道

第二條海底隧道！

據(jù)悉，青島第二條海底隧道正在進行前期研究，兩端位置已經(jīng)基本確定，初步計劃在西海岸新區(qū)一端接疏港高速，青島端在海泊河入海口附近登陸，全長15．8公里。

未來預(yù)留四條隧道！

在青島市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃的批前公示中，小編留意到，公示中預(yù)留了雙山隧道和浮山的3條隧道。

圖中可以發(fā)現(xiàn)，雙山隧道可以從福州路直接到達重慶路，浮山的3條隧道從圖示中看出是從勁松路穿山直達香港東路。這對于緩解青島早晚高峰來說有著至關(guān)重要的意義。

高速

龍青高速

龍青高速青島段2015年就建成通車，結(jié)束了青島萊西沒有直達高速的歷史，串聯(lián)了藍色硅谷、即墨創(chuàng)智新區(qū)、一汽大眾華東生產(chǎn)基地、萊西開發(fā)區(qū)、姜山工業(yè)園...妥妥的助力青島發(fā)展！

鐵路

濟青高鐵進入完工倒計時

濟青高鐵，是打造山東省內(nèi)“2小時”交通圈重要組成部分，對加快山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進國家級發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要意義。2018年，濟青高鐵就將正式投入運營！

青連鐵路2018年建成通車

青連鐵路預(yù)計2018年建成通車，屆時，北可連接膠濟客專、青榮城際、藍煙鐵路，構(gòu)成了我國東北地區(qū)經(jīng)山東半島至華東沿海地區(qū)間便捷的大能力鐵路運輸通道，實現(xiàn)青島與日照“1小時經(jīng)濟圈”。

平度萊西終通高鐵！

2017年12月4日，濟南公共資源交易中心發(fā)布《新建濰坊至萊西鐵路站前工程施工總價承包招標評標結(jié)果公示》。公示表示，招標工作已經(jīng)完成。這也就意味著，濰萊高鐵離正式開工不遠了。

濰萊高鐵是指濰坊至萊西的一條高速鐵路。線路起自濟青高鐵濰坊北站向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市止于青榮城際鐵路萊西北站。設(shè)計時速350公里/小時，這也是萊西、平度兩市之間首次通高鐵。

高鐵站

青島西站

青島西站位于西海岸新區(qū)鐵山街道辦事處，可滿足新區(qū)近期2025年旅客出行量375萬人次以及遠期2035年旅客出行量500萬人次的實際需求。

2018年底，青連鐵路及其重點配套項目將同步建成投入使用。

新機場

青島新機場

在膠州建設(shè)的新的國際機場，計劃在2019年建成，不僅是與北京、上海國際機場同等規(guī)模，還是面向日韓地區(qū)的門戶機場，新機場還會有超大的綜合商業(yè)區(qū)。

青島新機場將實現(xiàn)整個從半島范圍內(nèi)2小時，市區(qū)1.5小時、中心1小時到達。

膠東機場的配套設(shè)施比流亭機場更全面，吞吐量和容納量更大，國際線路更多，大青島越來越有國際范兒了！

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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