2018年1月3號，我市首部老樓電梯成型，并在隨后幾日投入了使用。這部電梯位于洪家樓南路27號院。

這種電梯共設三層，分別位于1層單元門門前，3層與4層之間，5層與6層之間。電梯的出入口位于兩層樓之間的拐角處，空中連廊將電梯與居民樓連接在一起。居民乘坐電梯上樓后，只需要再爬半層樓梯就進家門了，隨后幾天，市中區英雄山路201號里的一棟老居民樓也裝上了電梯。

英雄山路201號這棟居民樓，是我市首批試點的12座加裝電梯的老樓之一。早在2017年1月份，濟南市召開“城市環境綜合治理”專題會時，就在老舊小區整治改造方面提出，只要業主協商一致，且房屋符合多層住宅加裝電梯條件的，將實施加裝電梯工作。政策一出，便受到了市民們的廣泛關注，尤其是居住在老樓里的居民。

依據《濟南市既有住宅增設電梯辦法》規定，增設的費用主要由同意增設電梯的業主承擔，各自承擔的比例，由同意增設電梯的業主，結合樓層等因素協商確定。老樓裝電梯雖好，花費可著實不少。這筆費用如何分攤，怎樣才能保證居民們達成安裝共識呢？為此，該辦法特別指出，業主可以按規定提取住宅專項維修資金，同時，政府也將給予一定的資金補貼。這可為居民們省下了不少錢。

除了上述問題，想要成功裝上電梯，還得做通各個樓層住戶的工作。一樓居民擔心噪音、遮光、空氣流通和隱私。二樓以上的住戶則有可能在安裝費用分攤比例上起爭議。

老樓裝上了電梯，后期也可能會面臨一些問題。

電梯使用、維護，費用怎么算？缺少正規物業的老小區，責任主體又是誰？

詳情請關注2018年2月5日播出的《今晚不關機》——《老樓的電梯夢》。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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