6日，青后小區某快遞營業網點，快遞員分揀的快遞九成是年貨。與平日相比，最近的快遞成了“慢遞”。 記者王晶 攝

“快過年了，上周五我想給武漢的親戚寄幾盒阿膠，給快遞打了一圈電話都不收，最后只好發了順豐。”家住二環南路的李先生表示，“距離春節還有十來天呢，沒想到現在快遞就停運了。”春節進入倒計時，正是收寄年貨高峰，快遞卻停運得比往年早，讓不少還沒準備年貨的市民措手不及。

節前趕上降雪，快遞提前停運

“現在只發順豐，其他快遞都放假了，要不就等到年后再發貨。”上海代購索菲告訴記者，7日最后一天可以發江浙滬(普通快遞)，到濟南只能發順豐了。“發順豐的話需要自己承擔運費，因為價格比較貴。”記者了解到，索菲一般通過中通、韻達、申通、圓通四家快遞公司為其發貨，但臨近春節，快遞員大多回家過節，這幾家快遞公司已經陸續停運了不少線路。“今年應該是比往年提前了一個星期，以前得到過小年才陸續停運的。”做了多年代購的索菲表示，今年1月末就有快遞陸續停止收件了，她也被迫提前收工放假。

在濟南，多家快遞公司已陸續停止攬件。“黑龍江、河南、河北、湖北、安徽、貴州、西藏、新疆都已經停止收件了。”2月5日，圓通公司工作人員告訴記者，現在除了省內，只有發往上海、北京，浙江、江西、福建、廣東等省份的快件還能攬收，但到貨時間或將延遲兩到三天。“福建、廣東17日停，北京、上海9日停止攬件。”在槐蔭區某寫字樓附近送快遞的中通快遞員小趙告訴記者，早在2月2日，他就不再攬件，只負責派送，“好多物流公司1月31日就停工了，我們下周也放假。”小趙說，我上周收的最后一批件還在網點放著呢，就算發出去了也不能保證到貨時效，“至少得晚個五六天”。

對此，有物流業人士表示，今年1月份，全國多個省市降下大雪，道路運輸受影響，不少物流企業干脆提前收工，一些小快遞公司也提前放假。“小快遞公司的運輸業務大多外包給物流車隊，車隊放假，快遞網點也得跟著停止收發件。”

多家快遞“不打烊”，難說到做到

今年圓通、中通、申通、順豐、EMS、京東、德邦、蘇寧等多家快遞物流公司均表示“全年無休”，然而記者了解到，真正能做到不影響用戶收發快遞的還是那幾家網點直營制的企業。有業內人士表示，幾乎占快遞市場六成份額的“三通一達”及百世這五大快遞公司，旗下許多網點都是加盟制，總公司無法對加盟網點進行強制規定。而順豐、德邦、EMS是直營快遞物流公司，薪酬體系和福利制度比較完善，能讓快遞員春節留下來值班。

中通濟南分公司一負責人表示，春節期間會采取輪休制，“可能會減少三分之一的人手，有快件我們也會派專人收發快遞。”圓通濟南分公司則表示，春節期間正常營業，消費者收寄快遞不受影響，但由于春節期間，快件量下降，線路需要整合，快遞時效將會延遲。順豐山東區工作人員告訴記者，順豐春節正常營業，并采取24小時值班和輪班機制，以保證快件及時送達。EMS工作人員也表示，“春節不打烊。”而京東、蘇寧等電商因為自建物流體系，也能做到“全年無休”。

雖然順豐等企業春節不放假，但發快遞要多掏錢。順豐方面表示，會對2月5日—2月14日計費重量超過50kg的包裹，加收50元/票的高峰期附加費，2月15日—2月21日春節假期期間所有計費重量不超過50kg的包裹，都會和往年一樣加收10元/票的節假日服務費。

不停運的快遞忙翻了，堪比雙11

“對我們來說，春節前是雙11之后的一個小高峰。”6日，青后小區附近的順豐網點負責人李金鵬告訴記者，現在每天都有七八輛廂貨運到網點，日攬件量能達到七八千件，“平時也就三四千件，直接翻了一番。”記者了解到，這處網點平時有五六十個快遞員，目前人員配置達到了80多。“我們事先儲備了十來個臨時工，總部也臨時派人員來幫忙。”李金鵬說，從上周開始，快遞員就已經開始加班了，“平時早晨8點多上班，晚上8點多下班，現在每天早晨5點半就得過來，晚上也得干到11點多。”

上午11點左右，又一車快件從配送中心運到了該網點，店里的七八個快遞員立刻趕過去安裝自動流水線、卸貨。“八成以上是年貨，你看，這是海鮮、這是白酒、花生油、日照綠茶、干果，還有電器。”李金鵬一邊逐個指給記者，一邊分揀貨物。“這還沒到最高峰，峰值應該在下周，就是春節前的最后一周，到臘月二十九才能淡下來。”

省快遞協會相關人士表示，快遞行業一年有三個旺季，分別是中秋、雙11、春節前。“這兩年又多了個雙12，高峰幾乎連起來了。”該人士表示，雙11、雙12雖然攬收量最大，但大多是電商派件，消費者收件，而春節前的小高峰則是全民派件收件。“春節前的收件量和派件量是持平的，個人寄件數量大大增加，這讓快遞員的工作更加復雜。”

留守快遞員的春節：

包裹少一大半跑腿一點不少

2018年是李堯在順豐工作的第十年，過年滿35周歲的他已連續三年沒有回家過年了。“每年都是在網點過，今年也一樣。”李堯家在商河，平時住在槐蔭區，“一到春節，媳婦就和孩子回商河過年去了，我留守在濟南。”李堯說，一到年三十，收發快件量就直線下降，但春節假期期間一點也不會少跑路，因為平時需要七八十個快遞員跑的范圍，春節期間壓縮到了十一二個人。

李堯所在的營業點負責歷山路以西、趵北路以東、明湖路以南、濼源大街以北的區域。即使春節期間每天只送三四十個件，李堯也得跑七八個小時，“企業都放假了，幾乎所有的快件都在居民樓里。”李堯表示，這導致收件地址分散在各個小區，并不像往常那樣集中。“春節期間的快遞大多數是居民從網上買的生鮮、從國外進口的牛排，或者商場調貨的衣服。”李堯表示，去年春節網點留了9個人，今年會多幾個。

好在春節期間除了國家應有的三薪，還有過節費，留守人員還有單獨的獎金、餐補，“能多掙點錢。”這也是李堯連續三年，并且第四年仍然選擇春節加班的原因。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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