剛剛過(guò)去的春節(jié)假期，相信很多人都是選擇高鐵出行。四通八達(dá)、不斷提速的高鐵網(wǎng)絡(luò)，讓大家的出行越來(lái)越方便。而明年的春節(jié)，青島至濟(jì)南，大家通過(guò)高鐵出行將變得更加快捷。隨著濟(jì)青高鐵的加快推進(jìn)建設(shè)，到今年年底，青島、濟(jì)南間將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)生活圈。節(jié)后上班第一天，在濟(jì)青高鐵的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，已經(jīng)是一派繁忙的景象。

管桁架是一種格子式結(jié)構(gòu)，可做成支架、框架和塔架等，在會(huì)展中心、體育場(chǎng)館等大型公共建筑中廣泛應(yīng)用，具有用料經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)自重輕、穩(wěn)定性好和造型美觀等特點(diǎn)。春節(jié)假期，濟(jì)青高鐵紅島站的近150名工人堅(jiān)守崗位，開(kāi)始焊接管桁架鋼結(jié)構(gòu)，目前已完成了近2000噸的工作量。

由于紅島站站房施工用鋼總量將近4.7萬(wàn)噸，本身體量就大，再加上最高近60米的安裝高度、最長(zhǎng)16米的鋼結(jié)構(gòu)跨度，施工難度可想而知。

據(jù)了解，濟(jì)青高鐵紅島站站房占地面積7萬(wàn)平方米，鋼結(jié)構(gòu)完工后，將進(jìn)行金屬屋面和內(nèi)部裝修工作。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐琳琳]

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