鄭濟高鐵示意圖

日前，鄭濟高鐵傳來新消息，濟南段線路基本確定，而且將盡快開始前期施工。據悉，鄭濟高鐵濟南段途經長清區老城，之后穿市中區、槐蔭區、天橋區，具體站點為長清設新站，之后接入濟南西站，還將有聯絡線接到濟南站。記者孫姮

長清擦邊老城區設站

昨天，有長清當地公眾號透露，長清區文昌街道辦召開會議，討論了鄭濟高鐵相關問題，確定鄭濟高鐵走長清老城西側北上平安街道，而后對接市中區。大家關心的鄭濟高鐵長清站位置也基本確定，將設在文昌街道辦松園以西及城北劉附近。隨后，記者向權威部門求證了這則消息，據相關負責人介紹，長清站之前確實考慮過在稍遠一點的位置設站，便于高鐵站日后的發展。現在改為擦著老城區的邊緣設站，以方便市民出行。

不只長清站有了新消息，鄭濟高鐵濟南段也基本確定走向了。根據最新發布的《新建鐵路鄭州至濟南鐵路山東段(濟南地區)社會穩定風險分析公眾參與公示》，鄭濟高鐵是河南省與山東省規劃建設的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟南站。聊城(豫魯省界)至濟南樞紐，新建線路長164.959公里，包括濟南樞紐、德州、聊城地區相關工程。設計時速350公里,總投資324.5億元。

濟南鄭州僅一個多小時便通達

據悉，鄭州到濟南直線距離370公里，因為沒有直線交通，穿行于兩市間的汽車和火車都需繞路而費時較長。因此，兩省都有修建直通高鐵的意向。鄭濟高鐵的修建，將使濟南至鄭州的鐵路客車時間縮短至1個多小時，并可通過鄭西高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵、鄭渝高鐵等快速抵達西北、西南地區。

按照計劃，濟青高鐵今年底正式通車。屆時，濟南至青島鐵路出行時間將由原來的2.5小時縮短至1小時，實現1小時“公交化”直達，形成山東省內“2小時交通圈”。而鄭濟高鐵與濟青高鐵相連后，將與京滬高鐵形成十字交叉，使濟南成為全國少有的時速350公里高速鐵路十字交叉城市，強化濟南的交通樞紐地位。

濟南聊城僅半小時通達

山東將構建“三橫四縱”的綜合運輸通道，其中，最重要的“一橫”就是青島至聊城通道。根據最新公示，山東段由聊城莘縣進入山東省境內，途經聊城莘縣、聊城陽谷縣、聊城東昌府區、聊城茌平縣、德州齊河縣、濟南長清區、濟南市中區、濟南槐蔭區、濟南天橋區。

其實早在去年九月份的公示中，就確定了鄭濟高鐵山東段由聊城莘縣進入山東省境內，途經聊城莘縣、聊城陽谷縣、聊城東昌府區、聊城茌平縣。山東省發改委相關人員透露，考慮到此前規劃的濟聊城際與鄭濟高鐵聊城到濟南段具有高度的重合性，具有共線建設的基礎，濟聊城際鐵路即為鄭濟高鐵的聊城至濟南段。濟聊城際鐵路建成后，聊城至濟南僅需27分鐘。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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