老舊小區停車難,一想到停車就發愁,不少老舊小區的居民都有這樣一個感受。這一問題怎么能夠解決呢?18日,濟南市交通委、規劃局以及濟南市交警支隊做客“直面問題·踐行承諾”電視問政,對老舊小區停車難、公交線網優化等問題進行了回復。

“我在開人代會之前,一般都會到一些地方去調研。在工人新村的時候,我聽一位市民說小區停車難,每天晚上為停車發愁,接完孩子回來沒地方停車,走的時候不敢走,走了之后怕車位沒有了。”在電視問政現場,人大代表、山東交通學院教授李秀菊說,不僅這一個小區,在濟南,大量的老舊小區都存在停車難的問題。

“從規劃的角度來說,我們對老舊小區這一塊也是做了一些相關的安排。”濟南市規劃局黨委副書記、總規劃師牛長春說,這些老舊小區建設得比較早,沒有公共停車位的安排,“因此,在小區三分之二業主同意的情況下,是能夠進行一些集中的停車場和設施建設的,如果場地受限,可以考慮建設一部分機械式停車。”

牛長春表示,濟南還鼓勵老城區里的企事業單位,利用自己的大院閑置的地方,利用分時的辦法,來讓社會車輛停車。同時也鼓勵這些單位進行一些集中的停車建設,“除了滿足自身的需要,也可以對社會開放,作為一個公共資源服務周邊的居民社區。”

據了解,此前濟南曾經出臺老舊小區停車場建設相關文件,但是文件在2017年的時候已經到期了。這是否說明老舊小區新建停車場沒有政策可依了呢?對此,濟南市規劃局市政規劃處相關負責人表示,2012年出臺的政策現在確實已經到期截止了,新的政策正在制定中。“就老舊小區停車建設來說,現在可以由居民提出需求,然后用地上由業委會和地方做一下先期的設計,再報規劃部門進行審批就可以。”

牛長春表示,這一審批不是規劃局一家說了算,建委、交通、規劃、公安等部門專門有一個小組,針對老舊小區的停車增加和建設停車場的問題,進行集中的審批管理。“目前我了解的情況,有一些項目已經通過審批,進入建設實施階段了。”

(齊魯晚報·齊魯壹點記者劉雅菲)

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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