作為濟南新東站片區的起步區,張馬屯片區的位置十分重要。2017年12月1日,張馬屯片區首次拍出11宗土地,片區建設也進入快車道。未來,新城市主義理念將在此落地,這里將建設成為宜居宜業的新片區。而隨著品牌開發商入駐,為片區帶來高端產品的同時,也為片區建設注入活力。

劃定縱橫15條路僅供步行和騎車

張馬屯片區位于新東站片區的西側,北至華山-白泉景觀廊道、南至工業北路、西至大辛河、東至開源路,總用地面積約545公頃,這一片區是新東站片區建設的起步區。

據濟南市規劃局相關負責人介紹,張馬屯片區將成為濟南首個由新城市主義理念打造的片區,它的規劃依然延續了TOD理念,整個片區是以公交為導向的,圍繞快速公交站點和R3線來做高強度開發,不過在建筑布局和高度方面做出了更詳細的規劃。

值得注意的是,張馬屯片區劃定了南北向四條,東西向三條,一共七條15米寬的道路,僅供步行和自行車出行,為片區居民提供便捷安全的步行環境。“片區的功能定位以TOD為導向,建立以生活居住功能為主導,公交步行優先的大型居住區。”濟南市規劃局相關負責人介紹。

因此,高質量的公交體系成為這一片區的亮點。據了解,在張馬屯片區,人流量最為集中的區域單獨設了公交專用路,保證公交服務高覆蓋,整個片區公交服務率達到了74%,其中29%的區域位于地鐵站步行8到10分鐘的距離。

新東站片區街區設計效果圖。濟南市規劃局供圖

街區都是小格網，生活豐富更安全

在新城市主義理念指導下,片區也注重五小街區的打造,以建設宜居的鄰里社區。濟南市規劃局相關負責人介紹,片區內規劃有小格網街區,都是100米到120米間距的街道網絡。

“張馬屯片區將改編傳統超大街區的形制,形成城市格網,減少繞行。原則上新建街區邊長應控制在150米以內,每平方公里至少50個交叉口,道路網密度為9-11公里/平方公里。”該負責人表示。

小格網街區能夠比超大街區產生更多的建筑面積,并且能夠提供宜人的尺度和多樣的建筑體量,以及混合利用的機會,對市民來說,也會帶來更為豐富的城市生活和社區安全感。

此外,片區遍布綠道,北側更是華山-白泉綠色景觀廊道。未來,片區將有豐富的配套體系,中小學、幼兒園、公共服務設施等都會沿綠道布置,居民生活工作都將十分方便。

綜合來看,片區交通、教育、商業、生態、醫療等基礎設施規劃十分完善,為開發企業打造舒適宜居的中央居住區提供了強有力的支持。

高品質項目入駐，打造中央居住區

2017年12月1日,片區11宗土地成交,碧桂園等大牌開發企業入駐。在建設片區時,開發企業也在踐行著新城市主義的理念。碧桂園將在張馬屯片區打造的CLD鳳凰首府,就是要打造一個中央居住區。“這一片區距離CBD只有三四公里,從戰略定位上看,相當于奧體板塊的后花園,位置十分優越。”碧桂園山東區域營銷副總經理、張馬片區營銷負責人吳文海先生表示。

新東站片區優越的地理位置,未來將聚集高水平的人群,開發企業也將在片區建設中高端項目,把片區建設得更為宜人。以碧桂園為例,張馬屯片區的項目規劃有低密類高端產品,還有一些大平層或者是小高層的改善產品。

隨著項目的落地,周邊配套也會加快建設,公園、體育館、學校、健身房等都會配齊。“我們也將為社區配建高品質的公園綠地,建設低碳實踐區,給居民提供宜居的環境。有了豐富的配套體系,這個區域整個活起來。”吳文海先生說。

據了解,在新城市主義理念指導之下,片區匯聚部分品牌開發商的高端項目和豐富配套體系,充滿活力的新東站片區起步區正在成型。碧桂園集團將首次落地CLD鳳凰首府項目,以大牌房地產企業實力為全濟南帶來人居的變革,致力成為全新的人居品質標桿。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 魏新麗 見習記者 趙夏曄）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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