40秒丨改革開放40年，帶您感受德州城市發展變遷_17城_山東新聞_新聞

城市建設是經濟社會發展的基礎和骨架，四十年來，改革開放讓德州煥發出勃勃生機。

走進德州市城建檔案館，這里正在舉辦《喚醒城市記憶展現城建輝煌》城市建設檔案精品展，一幅幅見證城市發展變遷的珍貴照片和文字讓人穿越時空，找尋城市曾經的記憶。

德州是一個因交通而發展起來的城市，古運河、津浦鐵路帶動了產業聚集，成為城市空間演進的直接動力。1978年，我國拉開了改革開放的大幕，計劃經濟向社會主義市場經濟轉化，一大批民營企業開始起步，經濟貿易的拉動以及良好的交通區位條件使德州再度進入快速發展期，城市空間在原用地基礎上開始向東，沿314省道和104國道區域拓展，至1985年，城區邊緣已發展至與岔河臨界。1994年12月17日，經國務院批準，撤銷德州地區和縣級德州市，組建地級德州市，1995年4月18日，舉行了撤地建市大會。

建市之后，德州立即啟動了新一輪的城市總體規劃，并在1998年獲省政府批復實施，大規模的城市基礎設施建設由此展開，十幾條城市主干道相繼打通，新湖公園、中心廣場等工程開始修建。

市民王裕光說：“中心廣場建起來之后我們挺高興的，白天去、晚上也去。在那聊天不知不覺聊到十一二點，第二天還去。”

九十年代中旬，隨著我國交通設施投入的不斷增加，大規模修建的高速公路迅速成為中國城市發展的強勁推動力，那時，德州正著力進行招商引資，一批工業園區開始形成。1997年，濟德、濟聊高速公路德州段建成通車，第二年，德州就成立了經濟技術開發區，城區發展的框架向東延伸， 2003年，德州提出實施“兩個東進、三區聯動”戰略，河東新城建設正式啟動；2009年初，以京滬高鐵建站為契機，德州又審時度勢，提出“改造提升老城區，建設完善新城區，規劃啟動高鐵新區”的城市發展思路，不斷為經濟社會發展拓展平臺陣地。

進入2012年以來，德州中心城區向東延伸的步伐開始提速，相繼實施了300多個中心城區城建項目，完成投資983億元，大路網、大外環、大綠化、大社區、大場館等重點項目相繼實施， 77公里大外環拉開框架，高鐵新區“六縱五橫”、南部生態新區“三縱一橫”、濱河路等道路全部建成通車，形成了縱貫城區的交通大動脈。建市之初，我市中心城區建成區面積僅為28平方公里，總人口12.4萬人，而到了2016年末，建成區面積已增至148.9平方公里，常住人口超百萬。

城市的擴展，加速了棚戶區和城中村的改造，為市民生活帶來質的飛躍，十年以前，德州經濟技術開發區的袁橋鄉還是傳統村落景象，如今，這里已成為一個現代化萬人大社區。

袁橋社區居民喻淑瓊說：“以前我們家四口人，在一個院兒，不過生活上各個方面不是很方便。通過社區建設，搬了樓了，兩個兒子分了五套房子，現在環境都挺好，也沒有什么后顧之憂了。”

隨著城區的“東進”，僅經濟技術開發區像袁橋社區這樣的棚改項目就有38個，七萬余戶居民徹地改善了居住環境。除了百姓的生活，城市的拓展也為企業和創業者帶來了更大的發展空間，從最初在老城區30畝的“作坊式”企業，到如今在經濟技術開發區200余畝的高新技術園區，聚力焊材跟隨城市發展實現了“鳳凰涅槃”。

山東聚力焊接材料有限公司常務副總經理喬吉春說：“因為我們公司位于高速路旁邊，樓層有9層高，所以好多客戶從高速走，就看到了公司了，吸引了大量的國內外客戶到我們這里來。剛來的時候我們的銷售收入是三個億左右，現在發展到十幾個億。”

現代化的辦公空間、充滿創意的工作氛圍，90后的楊冰選擇公司地點一直很挑剔，去年，他大學畢業后與三個伙伴走了很多城市，最終選擇在經濟技術開發區這棟剛建成的商務中心中落腳。

銘喆文化傳媒有限公司經理楊冰說：“來到這里能找到年輕的感覺，我覺得這座城市的前景非常好，政府盡一切力量往東進，看到到處都在建設，都在發展。別人都在努力，做為我們90后更得加油了，在這個時代努力應該是我們的標配。”

城市有活力，發展有動力。2015年，德州成為全省唯一納入《京津冀協同發展規劃綱要》的城市，“一區四基地”戰略定位為城區建設提出了新要求，德州需要更大的平臺去實施這一國家戰略。2017年，國務院辦公廳發布關于批準德州市城市總體規劃的通知，原則同意《（2011-2020年）德州市城市總體規劃》，提出德州未來中心城區主要向東南方向擴展，396平方公里的東部城區“呼之欲出”，這不只是一項對德州經濟發展有著戰略意義的重大機遇，也是一張滿足人民對美好生活向往的新藍圖，當下，東部城區范圍內總投資492.3億元的70個項目已經落地，39個基礎設施建設重點工程正在加速推進，一座具有世界眼光、國際標準、德州特色的東部新城正在崛起。