我國將構建“七龍探海”立體深海探測網絡

“蛟龍”號2020年將執行全球首次環球航行

青島日報/青島觀/青報網訊 記者5月28日從國家深?；亓私獾?，在原有“三龍探?！被A上，下一步我國將繼續構建“七龍探?！绷Ⅲw深海探測網絡，深海技術裝備將向著全海深、智能、綠色、大數據方向進一步推進。

立體深海探測網絡將在原有的“三龍探?！被A上，運用“深海深地”鉆探的“深龍”技術，海底、水體、海面、太空、陸基一體海洋數據云計算的“云龍”技術，綠色高效海底資源開發的“鯤龍”技術以及作為立體深?？瓶贾纹脚_的“龍宮”，全面推動我國深海技術達到國際先進水平，并可望通過企業化運作和技術整合，形成國家級的深海裝備品牌和專業化隊伍，有效支撐海洋強國建設。

青島鰲山灣畔的國家深?；?，是一個集深?？茖W研究、海洋資源調查、深海設備改造等功能于一體的開放型國家公共服務平臺。自2013年11月8日開工建設以來，如今已入駐了多個深潛“利器”，是世界第5個深海技術支撐基地?！斑@里是國際上第五個擁有大深度載人潛水器的海洋科研機構（基地）。”國家深?；毓芾碇行母笨偣こ處煻≈臆姼嬖V記者，基地可以停10余艘千噸級大洋科考船，4-5艘5000噸級大洋科考船。進入深海大洋，離不開深海裝備。深潛器作為深海裝備的利器，通常分為載人潛水器（HOV）、無人有纜潛水器（ROV）和無人無纜潛水器（AUV），已經入駐的“蛟龍”號、“海龍”系列和“潛龍”系列分別是這三類潛水器的代表。

丁忠軍告訴記者，“蛟龍”號正在計劃2020年執行全球首次環球航行的路線?！膀札執枴笔俏覈着_自主設計、自主集成研制的作業型載人潛水器，設計最大下潛深度為7000米，是目前世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。自2013年以來，國家深?；亟M織國內優勢力量開展了五個“蛟龍”號試驗性應用航次，覆蓋七大海域，助推了我國深海前沿科學研究，提高了我國在國際深海領域的話語權。目前，“蛟龍”號正在進行大修和升級改造，完成升級后，將大幅提升水下定位和目標搜索，近底的地形地貌測繪，直接取樣等三方面能力?！按笮薏饳z已經完畢，全系統技術升級詳細設計已經完成，進入評審階段，技術升級部分系統部件正在加工，大部分部件開始測試，下一步將進行子系統調試和總裝，計劃十月份完成總裝?！保ㄓ浾?鄭文斌）

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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