2日上午，王晶作為“金匯通航”山東分公司的負責人走上簽約臺，簽署相關協議，航空醫療救援基地將成為濟南國際醫學科學中心集中簽約的重點項目之一。這意味著，曾經3次與濟南“失之交臂”的“空中120”有了落腳地。

資料圖。

救援直升機終落地此前曾錯過3架

“真沒想到這么快就有了在濟南落地的機會。”2日，王晶簽約后難掩興奮之情。目前，他所在的“金匯通航”已與濟南國際醫學科學中心達成初步意向，將在該處建立航空醫療救援基地，“空中120”落地濟南。

省會濟南具有豐富的醫療資源優勢和天然的區域優勢，是王晶向往已久的布局點。2016年7月，空中醫療救助體系自首度進駐山東以來，濟南已經與三架救援直升機“失之交臂”。因直升機需搭載醫務人員，只能就近停在醫院。而濟南的醫院大都在市中心，停機條件受限。最終這個“第一”轉落青島。

一年后，山東迎來第二架直升機。王晶仍然首選濟南。這架直升機在省中醫落地后，卻因停機坪緊鄰居民區和小學，頻遭噪音舉報。兩個月后直升機轉而落戶濟寧。幾個月后，山東迎來最新型號的“AW139”救援直升機，可同時搭載3名傷員。同樣因為場地原因，與濟南第三次“失之交臂”，最終落戶濱州。

省內3市已布局3架未來增至7架

“山東的位置非常特殊，從地圖上看不同于京津冀和長三角，有點兒‘孤立’，且臨沂、淄博等地多山地和丘陵地形，比較適合最新型號的‘AW139’救援直升機，性能更穩定，最多可同時搭載3名傷員。”王晶介紹，直升機醫療救援的輻射半徑通常是150公里，多點布局才能救更多的人。目前在山東，他們在青島、濱州和濟寧各設有一架直升機。

為了打造“黃金一小時”的救援布局，省內還要再增添直升機。“目前，濰坊已經和我們達成初步意向，需要配備一架救援直升機。七八月份，我們在山東的第四架直升機就能降落濰坊。”王晶介紹，不久的將來，山東還要增加3架直升機，將在濟南、臨沂和煙臺三個城市各設一架，真正布局省內黃金一小時救援圈。

濟南4個月3起救援有效縮短救援時間

近年來，“空中120”救援事例屢見報端，近4個月，僅濟南市內有直升機參與救援的案例就有3起。這個新興行業也慢慢解開面紗。“求助者撥打救援電話，或APP呼叫，20分鐘內飛機即可起飛。如果患者購買全年會員卡，緊急救援無限次免費。如果需醫院間轉運，則按原價九折收費。”王晶說，救援飛機里面配備的呼吸機、除顫監護儀、注射泵等醫療設備，基本上可以維持住患者體征。

2018年5月29日，山東大學齊魯醫院接到了一名來自濟寧的患者家屬的求救，稱家中母親爬樓梯時心臟驟停，經當地醫院搶救后仍未脫離危險，希望能盡快轉到齊魯醫院接受治療。正常情況下，從濟寧當地醫院轉往濟南，走高速要3個多小時車程，而當時的情況，老人無法承受這么長時間的顛簸，危急時刻，院方果斷啟動了“空中救援120聯動機制”，在救援直升機的幫助下，僅用時不到1小時，老人便成功轉院。

“能有效減少病患在途中的時間，這是直升機救援的優勢之一。”金匯通航的一名工作人員說，一旦出現道路不暢通，救援人員和車輛無法抵達現場時，救援直升機便能解決類似問題。

（濟南時報）

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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