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濟(jì)寧城區(qū)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽證會(huì)舉行

來源:東方圣城網(wǎng)

作者:

2018-09-20 14:43:09

昨日上午9時(shí),城區(qū)巡游出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽證會(huì)在名雅經(jīng)緯飯店舉行,21名聽證會(huì)參加人準(zhǔn)時(shí)到場。這場聽證會(huì)備受市民關(guān)注,因?yàn)樗粌H關(guān)系著普通市民的出行、的哥的姐的生活,也有可能會(huì)影響著未來城區(qū)出租車行業(yè)的發(fā)展。

建議:取消燃料附加費(fèi)和雨雪天氣加價(jià)

提到出租車運(yùn)價(jià)上調(diào),不少市民第一反應(yīng)是不太認(rèn)可,畢竟經(jīng)常打車的市民出行費(fèi)用會(huì)增加。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,出租車行業(yè)想要更好地發(fā)展、提升服務(wù)水平,與價(jià)格杠桿密不可分。據(jù)了解,目前我市城區(qū)現(xiàn)有出租車公司9家,出租車1561輛。其中,1260輛產(chǎn)權(quán)歸個(gè)人所有,以掛靠出租車公司的形式運(yùn)營;301輛產(chǎn)權(quán)歸公司所有。

和近年來發(fā)展起來的網(wǎng)約車不同,城區(qū)巡游出租車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià),市級(jí)人民政府根據(jù)省授權(quán),可以依法制定城市出租車運(yùn)價(jià)及相關(guān)價(jià)格政策。此次聽證會(huì)中公布的兩套建議方案中明確提出要取消燃料附加費(fèi)和雨雪天氣加價(jià)。近幾年來,隨著我省外地市運(yùn)價(jià)的調(diào)整理順,大多數(shù)城市已將燃料附加費(fèi)并入起步租價(jià),目前僅有煙臺(tái)、濱州和我市單獨(dú)收取燃料附加費(fèi)。同時(shí),隨著純電動(dòng)出租車的推廣應(yīng)用,在起步價(jià)中不宜繼續(xù)單列燃料附加費(fèi)條目。此外,由于雨雪天氣加價(jià)是由出租車駕駛員根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣、道路等因素決定是否加價(jià),缺乏客觀、規(guī)范的操作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),全省已有14個(gè)市取消了該收費(fèi)項(xiàng)目。

現(xiàn)狀:從業(yè)環(huán)境變化較大,面臨較大沖擊

記者了解到,燃料附加費(fèi)和雨雪天氣加價(jià)是目前城區(qū)出租車行業(yè)運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)不合理的一方面。除此之外,按照現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn),回空里程基數(shù)是4公里,對(duì)更遠(yuǎn)距離的回空里程費(fèi)未作明確規(guī)定,導(dǎo)致出租車出城區(qū)或去外地時(shí),乘客與出租車司機(jī)之間就打表還是議價(jià)問題經(jīng)常產(chǎn)生糾紛。全省各市的基本運(yùn)價(jià)大多在1.5-1.8元之間,其中1.3元的只有我市,為全省最低。全省各市的回空里程基數(shù)大多數(shù)在6公里,我市為4公里,在全省最低,已不適應(yīng)近年來城區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大的實(shí)際。

隨著近年來私家車、網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車等出行模式的普及,以及公共自行車、公交車等公共交通的快速發(fā)展,出租車面臨較大沖擊。與2011年對(duì)比,目前城區(qū)出租車日均載客量大約由50余次降至40余次,收入明顯下降。此外,我省車用天然氣銷售價(jià)格于今年6月1日起放開,由經(jīng)營者自主定價(jià),放開后車用天然氣價(jià)格每立方米上漲了0.4元左右,致使出租車運(yùn)營成本增加。

焦點(diǎn): 回空里程基數(shù)均作調(diào)整 綜合運(yùn)價(jià)稍有提高

在聽證會(huì)上,起步價(jià)和基本運(yùn)價(jià)這兩個(gè)“主項(xiàng)”自然成為了代表們關(guān)注和討論的焦點(diǎn)。物價(jià)部門按照理順、微調(diào)、穩(wěn)妥的原則,參照我省外地市做法,提出了兩個(gè)建議方案。方案一與現(xiàn)行運(yùn)價(jià)相比,起步租價(jià)實(shí)際不變(將燃料附加費(fèi)直接并入),基本運(yùn)價(jià)作一定調(diào)整,回空里程基數(shù)調(diào)整,回空里程費(fèi)實(shí)際降低,綜合運(yùn)價(jià)稍有提高(約6%)。方案二與現(xiàn)行運(yùn)價(jià)相比,起步租價(jià)及基本運(yùn)價(jià)進(jìn)行微調(diào),回空里程基數(shù)調(diào)整,回空里程費(fèi)實(shí)際降低,綜合運(yùn)價(jià)稍有提高(約5.8%)。兩個(gè)方案對(duì)比,起步租價(jià),方案一低于方案二;基本運(yùn)價(jià),方案一高于方案二。行駛距離較短(8公里內(nèi))時(shí),綜合運(yùn)價(jià)方案一稍低;行駛距離較遠(yuǎn)(超過8公里)時(shí),綜合運(yùn)價(jià)方案一稍高。

據(jù)市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,會(huì)后,將對(duì)我市城區(qū)巡游出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整方案及相關(guān)問題作進(jìn)一步修改完善,報(bào)請(qǐng)市政府研究同意后施行。市民如果有好的意見、建議也可及時(shí)向物價(jià)部門反饋。

[責(zé)任編輯:楊凡、彭芳]

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