今天(26日)上午，膠州市副市長劉明縣在做客《行風在線》時表示，膠平路的拓寬，近期恐怕不會實施。

劉明縣介紹，伴隨著膠東國際機場選址于膠州，以膠東國際機場為牽引，集空港、高速鐵路、地鐵、高速路和快速路一體，在膠州架構(gòu)起以機場為牽引的綜合交通樞紐。

在機場牽引的綜合交通樞紐體系當中，膠平公路在規(guī)劃上屬于機場西快速路。

節(jié)目中有市民詢問，膠平路坑坑洼洼的不好走，是否有改造計劃？

劉明縣認為，膠平路的拓寬正等待合適的時機，近期暫無相關(guān)計劃。

青島新機場預計將于2019年10月份啟用

在昨天(26日)膠州市政府市長張友玉做客《行風在線》時，也有市民提到的青島膠東國際機場交通銜接問題。

張友玉介紹，新機場的初定啟用時間是2019年10月份左右。

目前，連接青島膠東國際機場的高速路在機場啟用前一定會通車，目前公交、地鐵等也在推進當中。

據(jù)了解，青島交通已經(jīng)在青島膠東國際機場設(shè)立了公交站點和線路，并且機場集團也已設(shè)立12條專門的機場巴士。

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新地標膠東國際機場

青島膠州膠東國際機場運行等級為4F，可起降目前最大機型，計劃在2019年建成，工程總投資約381.75億元。機場建成之后將為膠州帶來經(jīng)濟，房產(chǎn)，交通，旅游等不可估量的前景。

地鐵串聯(lián)

新機場設(shè)計了綜合交通體系，將把高鐵、城際鐵路、公路、地鐵等多種交通方式無縫接入，并且實現(xiàn)零換乘。

而青島市內(nèi)途經(jīng)膠州的地鐵線路有M8號線支線、M12號線、M14號線和M16號線支線四條。這些線路可將膠州納入“青島1小時生活圈”。地鐵8號線串聯(lián)起青島北站、新機場將成為主城區(qū)和新機場的快速通道。

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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