10月11日，石濟高鐵齊河至濟南新東站區間正式進入聯調聯試，年內與濟青高鐵同步開通至濟南新東站，屆時中國“四縱四橫”高速鐵路網將完美收官。

聯調聯試 逐項測試

據了解石濟高鐵齊河至濟南新東站區間全長35公里，設計時速250km/h,整個聯調聯試將持續至11月中旬，期間主要對沿線的軌道、通信、接觸網、牽引供電、運營調度等各項設備分階段進行逐測試，并通過開行檢測列車逐級提速“折返跑”方式，采集和分析相關數據，合格后將進入試運行階段。通過逐級提速試驗，實現設定目標，并依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各子系統以及整體系統滿足符合高速運行要求，從而具備開通條件。

跨越黃河 牽手東站

作為本次聯調聯試的樞紐部位——石濟高鐵跨黃河特大橋，該橋由中鐵四局承建，全長14.032km,向南接入濟南新東站，其中主橋石濟高鐵黃河公鐵兩用橋橫跨黃河兩岸，是我國首例大跨度剛性懸索加勁連續鋼桁梁公鐵兩用橋，素有“橋梁工法博物館”之稱。該橋作為石濟鐵路客運專線工程、邯濟鐵路至膠濟鐵路聯絡線工程和濟南市“北跨”城市空間發展跨越黃河通道的公鐵合建橋梁，三項工程融為一體，主橋全長1.792公里，總重近3.7萬噸。分為上下兩層，下層為4線鐵路，包括設計時速為250公里/小時的石濟高鐵雙線，以及設計時速為160公里/小時的邯濟邯長鐵路聯絡線雙線。上層則為設計時速100公里 /小時的雙向6車道高速公路大橋。隨著聯調聯試的順利推進，年內石濟高鐵將跨越黃河，與濟南新東站順利牽手。

四縱四橫 完美收官

據悉，聯調聯試結束后，石濟高鐵齊河至濟南新東站區間即具備開通條件，標志著石濟高鐵實現全線開通，而濟青高鐵年內也將同步開通至濟南新東站，屆時石家莊—濟南—青島及其周邊城市的時空距離將進一步縮短。石家莊到青島的火車運行時間，將從現在的近5小時縮短至2小時30分鐘，濟南至石家莊的通行時間將由原來的2小時縮短至80分鐘。石濟高鐵作為我國高速鐵路網中太原至青島客運專線的重要組成部分，自此將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動脈，起到拓展我國快速客運網覆蓋范圍，打造新的晉冀魯區際通道，暢通區域間人員、信息和技術交流，打開晉冀與沿海發達地區的合作之窗，傳導經濟發達地區輻射的作用。實現我國“四縱四橫”高速鐵路網的完美收官。

（濟南時報）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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