4日的“直面問(wèn)題·踐行承諾”電視問(wèn)政中提到，今年八九月份，媒體報(bào)道了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)只有一條機(jī)場(chǎng)高速與市區(qū)相通，原有的機(jī)場(chǎng)路在濟(jì)南機(jī)場(chǎng)找不到出口的問(wèn)題。10月16日，問(wèn)政人員在濟(jì)南機(jī)場(chǎng)實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，之前媒體報(bào)道的問(wèn)題已經(jīng)整改，在醒目的位置設(shè)置了駛往機(jī)場(chǎng)路的指示牌。但是，沿機(jī)場(chǎng)路往市區(qū)走，在工業(yè)北路形成瓶頸，南北雙向擁堵都十分嚴(yán)重。

資料圖 濟(jì)南黃河大橋免費(fèi)后 車流激增致?lián)矶?齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 周青先 攝

與此相似，北跨的黃河大橋和建邦黃河大橋也成為向北出入濟(jì)南的瓶頸。問(wèn)政人員發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南黃河大橋橋兩頭都是十字路口，特別是從西側(cè)的浮橋通行的大貨車，也在黃河橋頭轉(zhuǎn)彎匯聚，形成嚴(yán)重的堵點(diǎn)。

而建邦黃河大橋橋頭往南就是二環(huán)北路的十字路口，由于車流量較大，在這里又形成一個(gè)大的堵點(diǎn)。

有企業(yè)工作人員說(shuō)，堵的最厲害的時(shí)候，能從橋面向北延伸出幾公里。但是，問(wèn)政人員在不同時(shí)間段來(lái)回兩次，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有人在這些重度擁堵的地段疏導(dǎo)交通。

對(duì)此，濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)曹鳳陽(yáng)進(jìn)行了回復(fù)，針對(duì)機(jī)場(chǎng)路工業(yè)北路路口堵車的問(wèn)題，濟(jì)南交警部門在遠(yuǎn)端分流、信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化、車道路權(quán)重新優(yōu)化等方面，采取了很多有效措施，堵車問(wèn)題一直在逐漸緩解。曹鳳陽(yáng)介紹說(shuō)，目前，機(jī)場(chǎng)路工業(yè)北路路口附近的高速公路下口和上口正在實(shí)施工程改造，改造完成后，對(duì)這個(gè)地方交通會(huì)有很大緩解作用。

那么，黃河大橋和建邦黃河大橋附近堵車的問(wèn)題怎么解決呢？

曹鳳陽(yáng)表示，黃河大橋的路面是一個(gè)雙向四車道的混行交通，這個(gè)地方是一個(gè)很大的瓶頸，特別是實(shí)施免費(fèi)通車后擁堵更加加劇。黃河大橋的擁堵已經(jīng)引起了王忠林書(shū)記的關(guān)注，他也專門做了批示；吳德生副市長(zhǎng)也帶領(lǐng)工作人員一起到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研解決問(wèn)題。曹鳳陽(yáng)表示，從根本上講，解決兩邊道路資源和路權(quán)匹配，才能解決黃河大橋的擁堵問(wèn)題。

而對(duì)于建邦黃河大橋道路擁堵問(wèn)題，曹鳳陽(yáng)介紹說(shuō)，建邦黃河大橋附近的黃河浮橋受一些調(diào)水調(diào)沙和凌汛的影響，有時(shí)需要拆除，不能通行，所以建邦黃河大橋成了大貨車的唯一通道。針對(duì)這一問(wèn)題，交警部門采取交通設(shè)施提升，解決機(jī)非混行的問(wèn)題，安裝了信號(hào)燈，并實(shí)施了聯(lián)網(wǎng)、協(xié)同，保證最大化的綠波，同時(shí)加派了工作警力。曹鳳陽(yáng)說(shuō)，問(wèn)政短片中反映，建邦黃河大橋擁堵時(shí)間段沒(méi)有警力，節(jié)目結(jié)束后，立即落實(shí)相關(guān)情況。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉雅菲

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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