路隊長在查看情緒表上各駕駛員的情緒。

晚報訊 重慶公交墜江事件，引起了管理者對司機情緒的關注。昨日，617路駕駛員劉某因總體評分不高，被要求休假一天，調節好情緒再來上班。這是交運溫馨巴士針對公交駕駛員實行的“情緒簽到”管理，工作人員每天通過情緒看板和家屬反饋情況為駕駛員劃分情緒等級，不合格的駕駛員將被強制停止營運。

在交運溫馨巴士興達分公司617路隊辦公室里，路隊長王作粱看著劉某情緒簽到板上連續三天亮起“橙燈”，讓其休息一天。記者看到，墻壁上貼著路隊65名工作人員的照片，每個人對應著“紅橙黃綠”四個顏色的圖釘并用線連起。路隊長和駕駛員家屬建有互動群，如果家屬發現駕駛員最近情緒有問題或者休息不好，都會與路隊長溝通。通過情緒簽到和家屬反饋，劉某連續三天被評定為“橙色”等級，王作粱得知劉某的孩子生病住院，他和愛人都要上班，只有年邁的母親在照看，為了不耽誤工作，他準時趕來上班，可心中難免放心不下。雖然劉某家中有事并不耽誤他正常開車，但經過研究，公司還是給他放了一天假，讓其安排好家中事情，調節好心情再上班。

在司機情緒不好又想不耽誤工作時，公司會根據同事反映和路隊長約談，判斷駕駛員是否可以出車營運。路隊長每天和駕駛員接觸，對駕駛員的性格有一定了解。如果遇到駕駛員謊稱身體不適，工作人員會上門探訪并開展心理疏導。此外，該公司還配備了血壓和心率檢測設備，通過儀器配合關注駕駛員心理健康。

“我們每天評定駕駛員心情，通過駕駛員自評、同事互評、家屬反饋、路隊長觀察、心率測試等多種方式劃定情緒等級。”工作人員介紹，他們共將駕乘人員情緒分為“紅橙黃綠”四個等級，每天將情緒通過看板展示出來。其中“紅”作為危險等級，一旦看板出現紅色，將立即停止駕駛員營運活動。“橙”作為問題等級，出現橙色等級時應暫停營運，相關工作人員馬上會與當事司機溝通，并進行“一對一”心理輔導，如若問題解決可以繼續開車運營，如發現確實不宜上班，會及時上報公司調休。“黃”作為安全等級，表示駕乘人員處于適宜的工作狀態。“綠”作為興奮等級，由于公交駕駛員職業的特殊性，過度興奮同樣容易產生安全隱患，處于這一等級的駕乘人員不需要暫停營運，但需要安全人員及時叮囑并實時關注。（記者 徐美中）

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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