山東力促交通領(lǐng)域“補短板”青島多個項目被“劃重點”到2020年，全省新增高鐵960公里

青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 周建亮

山東省政府日前就交通領(lǐng)域“補短板”推出一系列具體措施。記者從中獲悉，其中涉及青島的多個鐵路、公路、機場和港口項目正在加快推進，部分項目已經(jīng)提前完成。

鐵路建設(shè)方面，加快全省“三環(huán)四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，完成1000億元省鐵路發(fā)展基金募集任務(wù)。到2020年，建成濟青高鐵、青連鐵路、魯南高鐵曲阜以東段、濰萊高鐵、濟萊高鐵和黃大鐵路、青島董家口港疏港鐵路等項目；加快雄商高鐵、鄭濟高鐵、濟濱高鐵、京滬高鐵二通道、濰煙高鐵、濟青高鐵至濟南站聯(lián)絡(luò)線等項目建設(shè)；完成淄東鐵路電氣化改造，全省新增鐵路運營里程1450公里，其中高速鐵路960公里，逐步實現(xiàn)覆蓋全省、通達周邊主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈。其中，多個涉及青島的項目正在加快推進。到今年年底，青連鐵路、濟青高鐵、董家口疏港鐵路等線路將同步通車。濰萊高鐵位于膠東半島腹地，自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部，在濰坊、昌邑、平度、萊西設(shè)站。工程將于2020年年底竣工。工程西端銜接在建濟青高鐵，東端連接青榮城際，是膠東半島東部地區(qū)至內(nèi)地的便捷通道，建成后將彌補平度市快速客運鐵路的空白，補充沿線地市快速客運網(wǎng)，強化區(qū)域聯(lián)系，拉動沿線中小城市發(fā)展。濰煙高鐵位于山東省東北部濰坊、青島、煙臺市境內(nèi)，全線擬設(shè)8座車站，分別為昌邑南站、平度西站、萊州南站、招遠北站、龍口市站、蓬萊市站、大季家站、福山南站。濰煙高鐵計劃2018年12月開工建設(shè)，力爭2021年完工通車。

公路方面，加快全省“九縱五橫一環(huán)七射多邊”的高速公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，到2020年，建成龍口至青島、濟青高速改擴建等20條高速公路，新增高速公路里程1658公里，加快推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，重要鄉(xiāng)村旅游區(qū)實現(xiàn)等級以上公路全覆蓋。其中，龍青高速龍口至萊西（沈海高速）段已于今年9月份建成通車，龍口至青島的行車時間由3小時縮短為1.5小時；濟青高速改擴建工程（青島段）加快推進，全線預計2019年6月底完工。

機場方面，2020年年底前，建成青島膠東國際機場、菏澤牡丹機場、濟寧曲阜機場，開工建設(shè)濟南機場二期、煙臺機場二期、棗莊機場、濰坊機場，全省運輸機場布局進一步完善。據(jù)了解，目前，青島膠東國際機場已全面進入大面積裝飾裝修和設(shè)備安裝階段，年底工程將基本完工，具備“初步驗收條件”。2019年下半年將轉(zhuǎn)場運營。

港口方面，推進沿海港口一體化發(fā)展，加快現(xiàn)代化港口群建設(shè)，到2020年，投資250億元，推進青島董家口港區(qū)、煙臺港西港區(qū)、日照港嵐山港區(qū)、東營港基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)化泊位，以及京杭運河航道擴能改造、小清河復航等內(nèi)河工程建設(shè)，完善提升青島、煙臺郵輪母港功能。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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