晚報訊 昨日，公交物資公司舉行保冬運保管員技能比武大賽，記者從現(xiàn)場獲悉，為應(yīng)對強降溫天氣，該公司已提前儲備下百噸-20號柴油，確保嚴寒天氣燃油公交車也能正常運行。

公交物資公司承擔(dān)著公交集團所屬車輛物資的采購、保管、分發(fā)工作，該公司總經(jīng)理劉清漢告訴記者，近年來，我市大力推進新能源車輛運用，截至目前，公交集團5000余輛公交車中，純電動等新能源公交車達2000多輛，燃油公交車只有500余輛。“這500余輛燃油車，全部為柴油車，汽油車已在多年前淘汰。”劉清漢告訴記者，從上世紀50年代左右開始，我市就引進了一大批汽油公交車。市民難忘的“大通道”公交，就大都是汽油車。當(dāng)時，汽油公交是我市公交系統(tǒng)的主力軍。從1994年左右開始，我市實行無人售票公交，當(dāng)時使用的主力車型是上客汽油車，青島制造，此車型俗稱“白皮”，木質(zhì)座椅，是“大通道”的替代車型，直到2010年全部退役。同時上路的還有“綠皮”，同樣是上客汽油車。上世紀80年代，島城首條柴油公交車在宏達巴士公司25路線運行，車型是青島當(dāng)時肚量最大的公交車，柴油車的速度和力量讓人們難忘，當(dāng)然聲音和氣味也是一景。1998年，大量中巴柴油車開始上路。2014年，我市最后一輛汽油車正式淘汰。“島城多丘陵地形，柴油車相比汽油車動力更足，所以在引進車輛時就淘汰了汽油車。”劉清漢告訴記者，冬季嚴寒會影響柴油車運行，為保證市民出行，該公司提前儲備了200余噸-20號柴油，即使市區(qū)氣溫跌至零下八攝氏度，也可以保證柴油車正常運行。“我們還將根據(jù)天氣情況，及時儲備防凍液等物資，確保所有車輛不受冬季嚴寒影響?！眲⑶鍧h表示，當(dāng)天的技能比武，便是在冬運開始前，對所有保管員技能水平的一次考核。

儲備低標號柴油，也將是最后一次了。按照公交集團此前的計劃，該集團明年將淘汰現(xiàn)有500余輛柴油公交，全部更換為新能源車輛。新能源車輛在寒冬時節(jié)的保障，將轉(zhuǎn)變?yōu)槌鋼Q電服務(wù)。（記者 徐美中）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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