批了！14日，記者從國家發(fā)展改革委員會昂站獲悉，《濟南市城市軌道交 通第一期建設規(guī)劃（2015～2019年）調(diào)整》正式獲批。備受關(guān)注的R2線一期 調(diào)整規(guī)劃正式批復。

批復指出，按照濟南市城市總體規(guī)劃要求，為進一步完善路網(wǎng)布局，提 升對軌道交通沿線地區(qū)的服務水平，更好保護大辛莊遺址，支持濟南市城市 軌道交通有序發(fā)展，原則同意對《濟南市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2015 -2019年）》中部分項目工程方案、投資等予以適當調(diào)整。

規(guī)劃主要調(diào)整內(nèi)容為：R2線一期工程調(diào)整為王府莊站至彭家莊站，敷設 方式以地下線為主，線路增加1.2公里，調(diào)整為36.4公里；西二環(huán)站至歷山北 路站區(qū)間增設4座車站，西周家莊站以東區(qū)間增設1座車站，共設站19座；投 資增加約29.3億元，調(diào)整為229億元。項目建設工期為5年。

具體批復內(nèi)容如下：

國家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整濟南市城市軌道交通第一期建設規(guī)劃（2015～ 2019年）的批復

發(fā)改基礎〔2018〕1757號

山東省發(fā)展改革委：

你委《關(guān)于上報〈濟南市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2015～2019年）調(diào)整 〉的請示》（魯發(fā)改交通〔2017〕304號）和《濟南市人民政府關(guān)于〈濟南市 城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2015～2019年）〉項目資本金出資的承諾函》 （濟政函〔2018〕13號）收悉。經(jīng)研究并商住房城鄉(xiāng)建設部，現(xiàn)批復如下。

一、按照濟南市城市總體規(guī)劃要求，為進一步完善路網(wǎng)布局，提升對軌道交 通沿線地區(qū)的服務水平，更好保護大辛莊遺址，支持濟南市城市軌道交通有 序發(fā)展，原則同意對《濟南市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2015-2019年）》 中部分項目工程方案、投資等予以適當調(diào)整。

二、規(guī)劃主要調(diào)整內(nèi)容

R2線一期工程調(diào)整為王府莊站至彭家莊站，敷設方式以地下線為主，線路增 加1.2公里，調(diào)整為36.4公里；西二環(huán)站至歷山北路站區(qū)間增設4座車站，西 周家莊站以東區(qū)間增設1座車站，共設站19座；投資增加約29.3億元，調(diào)整為 229億元。項目建設工期為5年。

根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》（ 國辦發(fā)〔2018〕52號）要求，同意你委按權(quán)限對R1線、R3線建設方案進行適 當優(yōu)化調(diào)整。

除上述調(diào)整外，其余規(guī)劃方案仍按《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)濟南市城市軌 道交通近期建設規(guī)劃（2015-2019年）的通知》（發(fā)改基礎〔2015〕42號）批 復要求執(zhí)行。

三、資金安排

項目資本金比例不得低于40%，由濟南市財政資金解決，資本金以外資金采用 銀行貸款等融資方式解決。

四、下階段工作

在規(guī)劃實施過程中，請你委指導濟南市做好以下工作：

（一）深入總結(jié)城市軌道交通已開工線路建設對泉水保護的經(jīng)驗，妥善處理 好城市軌道交通建設與泉水保護的關(guān)系，按照泉水環(huán)境影響評價報告等有關(guān) 專項研究要求和經(jīng)驗總結(jié)，進一步優(yōu)化施工工藝，在有效做好泉域地區(qū)泉水 保護工作的同時，加強對非泉域地區(qū)因工程施工可能對泉水造成影響的研究 ，采取必要的針對性措施，確保泉水作為濟南市自然和歷史文化遺產(chǎn)的生態(tài) 環(huán)境和文化特色不受影響，請省級主管部門做好指導和監(jiān)督。

（二）切實防范地方政府債務風險。嚴格按規(guī)劃批復要求落實地方財政出資 ，并分年度納入地方財政預算支出計劃，具備條件后方可啟動項目建設。建 立持續(xù)穩(wěn)定的建設資金保障機制，項目籌資模式、資金來源不得隨意調(diào)整， 嚴禁以債務性資金代替財政資金，嚴格落實融資資金償還來源，嚴禁通過融 資平臺公司或以PPP等名義違規(guī)變相舉債。我委將會同有關(guān)方面對項目資金落 實情況開展專項檢查等。

（三）嚴格遵守工程建設有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，對建設范圍內(nèi)穿越建（構(gòu)）筑 物基礎、重要管線、河流和鐵路等工程方案，會同有關(guān)主管部門深入做好研 究論證，在前期方案比選、工程實施等全過程采取嚴格措施確保安全，項目 實施工期不得隨意壓縮，有效防范風險。

（四）強化社會穩(wěn)定風險、運營安全風險等評估論證，加強對項目實施的事 中事后監(jiān)管，確保軌道交通建設穩(wěn)步有序推進。

（五）加強項目建設全過程管理，嚴格執(zhí)行國家批復的規(guī)劃，遇有重大問題 及時向我委報告。

（齊魯晚報 齊魯壹點 記者 喻雯 趙夏曄）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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