12月14日,齊魯晚報齊魯壹點記者從濟南交通委獲悉,16日,北園快速路西延試通車,北園高架將與西繞城“牽手”。鳳凰路隧道貫通,與二環南快速路實現“牽手”,28條瓶頸路將全部打通,商河繞城公路通車,國道220平陰段通車!

2017年12月28日北園高架西延破土動工,今年12月16日試通車,工程歷時不到一年,提前6個月通車。通車后,工業北路高架與北園快速路將成為第一條橫貫城區、連通東西繞城的快速通道。工程中的聲屏障、收費站等部分設施還沒有完成。

北園高架西延將于12月16日試通車。 齊魯晚報齊魯壹點記者 劉飛躍 攝

據悉,北園大街西延-北園大街-工業北路全長30.6公里,直連東西繞城高速,與BRT專線共同構成北城雙快交通體系,助力國際醫學中心、中央商務區、國際物流港、北湖和華山等片區發展。

屆時,市民駕車30分鐘就能橫貫東西繞城高速,可以快速抵達西客站、新東站、長途汽車站、火車站等交通樞紐。未來,這條快速路還將一路向東延伸,繼續為濟南城鄉建設發展提供加速度。

12月16日,鳳凰路隧道建成通車,至此制約鳳凰路全線騰飛的最后一道“咽喉”圓滿解除。隧道南端經由“蝴蝶”狀的鳳凰路全互通樞紐立交與二環南東延快速路完美連接,東部城區一步田園一步城的生活就此展開。

據悉,鳳凰路隧道全長998米,雙向六車道。鳳凰路作為東部城區南北交通大動脈,向北過新修的膠濟鐵路立交直達遙墻機場,快速銜接濟陽、商河；向南則通過二環南東延快速路與高速路網銜接,實現高快一體零距離切換。

至此,2018年,濟南交通委實際打通了瓶頸路28+7條,連續2年超額完成建設任務。其中,東部鳳凰路、鳳鳴路、鳳岐路“三鳳齊飛”,成為道路建設“新晉網紅”。舜德路北延、舜世路西延及舜世路二期(中段),硬將中部“堵城”陽光舜城疏通出“H”形路網。

G220平陰南段公路工程全長約19.4公里,投資約6.54億元,項目采用雙向四車道一級公路標準。作為連接平陰縣、長清區及東平縣的主要干線公路,建成后將與青蘭高速、濟菏高速連通,最大限度發揮國道220公路交通主骨架、主動脈作用,將加快省會城市群經濟圈戰略的實施。

平陰隧道是濟南市國省道干線公路第一條隧道,全長440米,雙向四車道,一級公路標準。

國道340商河繞城公路位于商河縣境內,全長約21.5公里,總投資約6.4億元,項目采用雙向四車道一級公路標準。該項目通車后,途經國道340的車輛可由“穿城而過”變為“繞城而走”,通行時間可節省15-20分鐘,有效緩解過境車輛帶來的穿城交通壓力。

（齊魯晚報齊魯壹點記者 劉飛躍）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。