16日，北園大街快速路西延將試通車(chē)

工業(yè)北路-北園快速路

將成為第一條橫貫城區(qū)、連通東西繞城的快速通道

駕車(chē)30分鐘橫貫東西

當(dāng)天，鳳凰路隧道也要建成通車(chē)

制約鳳凰路全線騰飛的最后一道“咽喉”圓滿解除

我們記者提前為您探了路

好好看看濟(jì)南這兩條路有多牛

//

第一站：鳳凰路隧道

//

鳳凰路隧道經(jīng)過(guò)16個(gè)月的施工，16日上午9點(diǎn)通車(chē)。

鳳凰路隧道工程北起旅游路，向南分別以道路、隧道、箱涵、道路的形式與二環(huán)南東延快速路匝道相接，全長(zhǎng)3.1公里，雙向六車(chē)道。鳳凰路隧道全長(zhǎng)998米，采用小凈距山嶺隧道形式，雙向六車(chē)道設(shè)置，與鳳凰立交互聯(lián)互通。

鳳凰路隧道的一大亮點(diǎn)是全市首次在隧道兩側(cè)增加了寬2.08米的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，供行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。為了保證安全，非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道之間還加裝了1.2米高的護(hù)欄。

從龍鼎隧道到港溝隧道之間有四個(gè)匝道，鳳凰路隧道通車(chē)后，西面過(guò)來(lái)的車(chē)，可以通過(guò)匝道，下到鳳凰路，一直到旅游路、世紀(jì)大道、工業(yè)北路。

現(xiàn)在從龍鼎隧道的西側(cè)到龍奧主路，只能從西側(cè)下橋，上橋后也只能往西走；

鳳凰路隧道通車(chē)后，車(chē)從西面過(guò)來(lái)，可以直接通過(guò)鳳凰路隧道到旅游路，再到奧體中心。

這是一個(gè)應(yīng)急電話，出現(xiàn)什么問(wèn)題，可以和控制室聯(lián)系，200米一個(gè)。

鳳凰路隧道進(jìn)口黃色暖光燈和白燈搭配，進(jìn)來(lái)之后不刺眼。

出入口設(shè)置了地磁線圈，如果隧道內(nèi)發(fā)生事故，可以通過(guò)地磁線圈傳到入口的信號(hào)燈，通過(guò)信號(hào)燈調(diào)節(jié)車(chē)輛。

鳳凰路跨越歷下、歷城、高新3個(gè)區(qū)，新建的北段下穿鐵路段雙向八車(chē)道，向北直通工業(yè)北路，下一步可對(duì)接新東站；向南經(jīng)飛躍大道、工業(yè)南路、世紀(jì)大道、經(jīng)十路、旅游路則一路通途。

亮點(diǎn)： 隧道內(nèi)不限速，按照按照90公里/小時(shí)時(shí)速，穿過(guò)隧道需要用不了1分鐘。

記者體驗(yàn)： 10：27車(chē)輛從鳳凰路隧道出發(fā)，10：35到了經(jīng)十路，10：42到達(dá)世紀(jì)大道，到工業(yè)北路快速路的時(shí)間為10：53。

//

第二站：北園大街西延

//

北園大街西延16日試通車(chē) ，目前路燈等已經(jīng)安裝完畢，試通車(chē)期間將安裝隔音屏。

北園大街快速路西延-北園高架-工業(yè)北路快速路一線貫通城市東西，將與順河高架、二環(huán)南路、二環(huán)東路、二環(huán)西路共同組成主城區(qū)的快速走廊。

北園大街快速路還將配套折臂式聲屏障，外觀優(yōu)美、吸聲效果更好、視野更開(kāi)闊、耐久性更佳。

記者體驗(yàn)： 車(chē)輛10：53從鳳凰路與工業(yè)北路快速路交叉口出發(fā)，11：27匡山立交；11：42從匡山立交出發(fā)，11：48到了國(guó)際醫(yī)學(xué)中心收費(fèi)站。

國(guó)際醫(yī)學(xué)中心收費(fèi)站6進(jìn)11出，6進(jìn)都是ETC車(chē)道，出是6個(gè)ETC車(chē)道，5個(gè)普通車(chē)道。明天收費(fèi)站也將啟用，目前正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，具體開(kāi)幾個(gè)口還得根據(jù)車(chē)流量確定。

來(lái)源：生活日?qǐng)?bào)·濟(jì)南頭條

首席記者 王健 稿件

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。