膠東在線12月17日訊(通訊員 于偉萍) “這幾天下雪，會不會影響作業進度??？”

“放心吧，咱港正在致力于優化港口營商環境，我們站的各項服務措施都在不斷優化，你們的貨一定會按時完成。”

12月11日夜班，45泊“太平山59號”輪鋼坯作業場地，環海作業站理貨一班班長王桂忠正耐心跟貨主做著解釋。針對近期雪天給作業帶來的一系列不利影響，王桂忠結合站里的統一要求，事先做了周密的安排，并帶領理貨員提前對場地積雪進行清理和合理規劃。當晚兩條路同時作業，設備、人員等各方面密切協作，順利完成卸貨3352噸，作業效率絲毫沒有因雪天受到影響，贏得了貨主的連連贊嘆。

作為一名理貨班長，王桂忠十年如一日兢兢業業，從滿足貨主的需要出發，將理貨這看似簡單的事情做到極致，尤其是在優化港口營商環境中，發揮了模范帶頭作用。

11月份，環海作業站迎來了生產小高峰，數條裝有鋼坯的船舶集中到港，大批鋼材需要場地堆存，并且有多票市提作業需同時進行，在確保作業質量合安全的前提下，怎樣合理規劃并記錄不同型號鋼材的數量及貨物堆存場地，并合理安排市提市入人員進行作業，王桂忠頗費了一番心思。他深知這塊硬骨頭的分量。他每天比平常提前一個半小時到單位，把當班的工作計劃安排妥當后，早早來到要發的貨垛前清點件數，仔細核對貨單與管件上的標簽是否一致。下班后他又到貨場對一天的提貨數量進行清點復核一天的工作情況，并根據船舶到港卸船情況及貨主提貨要求的改變隨時更改作業計劃。這些對于旁人來說繁瑣復雜的工作內容在老王這里都是不是問題。短短的十天內，環海作業站順利完成11艘船舶鋼材接卸任務，吞吐量達5萬余噸，王桂忠帶領他的班組圓滿完成貨物堆存發放任務，并班組兩次刷新市提貨物記錄。

理貨這攤活需要有耐心，細心，貨物數量的記錄尤其容不得有絲毫錯誤。記得有一次，煙臺某廠有一批長期壓港的貨物聯系到買主，欲將貨物提走，但是買方只買其中2013年3月以后生產的貨物。這可讓廠方為難了。由于該批貨集港時間過長，占用垛位較多，另外當時入貨也沒有特別要求，期間港方為了提高貨場利用率，貨垛幾經倒搬，僅靠垛位圖根本無法細分。

情急之下，廠方相關負責人找到正值當班的老王。老王在得知這一情況后，老王首先想到的是：理貨作為港口的服務窗口，代表港口形象，理應為貨主提供最優質的服務。他隨即找出當時的入貨臺賬，同廠方工作人員一起，一本一本，一個垛一個垛地仔細核對查找。雙方經過三天認真仔細地核對，終于從現場62個貨垛中找出了18個符合標準的貨垛，最終順利地將4320支合計3521噸鋼管發運完畢。

這就是大家口中的老王，他用自己認真的工作態度讓職工安心、貨主放心，詮釋了煙臺港人的奉獻精神。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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