據(jù)悉，這條BRT線路從濟南長途汽車總站到章丘汽車站，主要通行經(jīng)十東路，全程58公里。這條線路采用新能源公交車輛，日運營班次80余班。該線路按公里計費，起步價2元，全程8元，全程提速約10%。

該線路由濟南長途汽車東站至章丘汽車總站，途徑二環(huán)東路、經(jīng)十路東段、經(jīng)十東路及雙山大街等路段，全長約58公里，計劃于12月18日開通。為保障乘客出行效率，采用大站快車的運行方式，根據(jù)沿途客流情況共設(shè)22處停靠站。該線路有以下幾個特點：

一是在運營模式上。考慮到本線路運營里程較長，在綜合現(xiàn)有客運模式的基礎(chǔ)上，市交通運輸委提出了城際BRT的運營模式，將本條線路作為連接主城區(qū)與衛(wèi)星城的試點快速公交線路。

二是在運營主體上。由于該線路運營里程較長，在綜合考慮濟南至章丘原有客運經(jīng)營模式的基礎(chǔ)上，經(jīng)市交通運輸委與章丘區(qū)反復(fù)研究，選取了目前在該區(qū)域內(nèi)運營客運線路的好運巴士公共交通有限公司作為運營主體，并將其運營的K916升級改造為城際快速公交。

三是在票制票價上。為讓利于民，參照北京等城市的城際公交收費模式，此次開通的城際BRT試點按里程收費模式，投幣起步票價為2元，全程最高票價8元，按階梯票價計費。起步里程為14公里，超14公里后，每公里按0.15元計費，辦卡乘車全程票價享受9折優(yōu)惠，全程票價降為7.2元/人次，較原K916路降價幅度為28%；為方便乘車，此線路支持微信、支付寶、銀聯(lián)卡等多種支付方式，乘車支付更加便利，首次辦卡的乘客還可享受免費乘車體驗一次。

四是在服務(wù)提升上。運營車輛全部選取2016年后新購置車輛，車輛裝備水平全面提升；發(fā)車頻次大幅增加，實施動態(tài)調(diào)度，彈性發(fā)車，高峰時段運營班次5分鐘一班，平峰10分鐘一班；停靠站點全面優(yōu)化，平均站距2.8公里，車輛運行速度預(yù)計提升10%，市民出行時間縮短。

下一步，將結(jié)合廣大市民群眾對公交出行的意見建議，市交通運輸委繼續(xù)加快推出公交線網(wǎng)優(yōu)化成果，讓城市公交為市民出行提供更加有力的保障，更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者劉飛躍）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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