青島新聞網(wǎng)12月26日訊（記者 朱穎）25日下午，由青島國信發(fā)展（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主辦，中國土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)、中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)地下工程分會(huì)、中國公路學(xué)會(huì)隧道工程分會(huì)作為支持單位的城市地下道路與海底隧道建設(shè)高峰論壇在青島大劇院酒店順利舉行。該論壇作為國信成立30周年系列活動(dòng)之一，邀請了中國工程院院士陳湘生以及國內(nèi)知名專家學(xué)者、有關(guān)單位代表共170余人，圍繞城市跨海通道的建設(shè)理念、水下隧道修建的關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新成果、城市地下空間工程建設(shè)發(fā)展趨勢等話題展開深入研討。

多年來，在市委、市政府的大力支持下，國信集團(tuán)以服務(wù)于青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)城鄉(xiāng)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目及與城市功能相關(guān)的重大社會(huì)公益項(xiàng)目的投資建設(shè)與運(yùn)營為主要任務(wù)，打造了一批青島城市品牌項(xiàng)目，成功建設(shè)并運(yùn)營了膠州灣海底隧道，積極開展了青島第二海底隧道及前海沿線地下道路項(xiàng)目的研究論證工作。目前，青島第二海底隧道項(xiàng)目及前海沿線地下道路項(xiàng)目均已取得了前期研究工作的階段性成果，項(xiàng)目推進(jìn)取得重大進(jìn)展。

據(jù)了解，青島第二海底隧道項(xiàng)目自2012年啟動(dòng)前期研究至今，已進(jìn)行了多次論證。項(xiàng)目黃島端接疏港高速，青島端在海泊河入?？诟浇顷懀淼廊L15.89公里（隧道海域段長11.1公里），是目前籌建的中國最長公路海底隧道。項(xiàng)目采用分離雙洞形式，雙向六車道城市快速路兼一級公路標(biāo)準(zhǔn)，客貨通行，中間設(shè)服務(wù)隧道。

作為連接膠州灣東西兩岸中部地區(qū)的城市快速路，第二海底隧道將重構(gòu)青島市環(huán)膠州灣的空間發(fā)展格局，均衡全市域的交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為建設(shè)國際海洋名城提供關(guān)鍵助力。與此同時(shí)，國信集團(tuán)一直致力于城市地下空間開發(fā)建設(shè)與研究，目前已積累了豐富的城市地下空間開發(fā)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

2013年起，國信集團(tuán)正式啟動(dòng)了前海沿線地下道路項(xiàng)目的前期籌劃工作，開展了交通調(diào)查與分析、地質(zhì)調(diào)查、預(yù)可行性研究三個(gè)專題的研究，組織了多次專家論證會(huì)。項(xiàng)目將與前海沿線重要節(jié)點(diǎn)地下空間進(jìn)行連通，在緩解前海沿線交通壓力、改善濱海旅游環(huán)境、拓展城市地下空間及旅游景觀提升等方面發(fā)揮重要作用。

該項(xiàng)目位于青島老城歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)，建設(shè)條件十分復(fù)雜。目前結(jié)合前期已完成的研究成果，國信集團(tuán)正組織開展前海沿線地下道路項(xiàng)目國際方案征集工作，已有10多家國內(nèi)外頂級工程設(shè)計(jì)咨詢公司參與其中，預(yù)計(jì)在2019年1月上旬完成方案評選，本項(xiàng)目將以世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)青島地下空間的綜合開發(fā)利用。

此次論壇的舉行，匯集眾多行業(yè)專家智慧，為海底隧道及地下空間建設(shè)建言獻(xiàn)策。這將有助于更好地總結(jié)膠州灣海底隧道及城市地下空間規(guī)劃與建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，積極探索海底隧道與地下空間綜合開發(fā)利用的行業(yè)前沿，將項(xiàng)目建設(shè)真正融合到城市區(qū)域發(fā)展規(guī)劃中，進(jìn)一步提升城市綜合品質(zhì)，為青島城市發(fā)展添磚加瓦，為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換貢獻(xiàn)力量。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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