12月27日上午，市區超標電動三輪、四輪車整治工作會議召開，總結今年超標電動車治理工作，對2019年治理工作進行安排部署。

會議指出，通過整治超標電動三輪、四輪車，城區道路交通環境得到明顯改善。2019年1月1日起，要以更嚴的要求、更強的力度，全面打贏超標電動車整治攻堅戰。

會議強調，要加強源頭監管，強化道路管控。堅持嚴格執法，凡是駕駛超標電動車在禁行區域內上路行駛的，一律依法處罰到位，在扣留車輛的同時，對駕駛人一并處罰。規范電動二輪車管理，2019年1月1日起，一律禁止未懸掛號牌的電動二輪車上路行駛，違規上路行駛的一律扣留車輛。清除全部超標電動車生產企業，嚴禁新增低速電動車產能。徹底取締超標電動車。

記者在會議上獲悉，2019年1月1日起，市區超標電動三輪、四輪車整治工作進入第三階段，禁行區域擴大到南外環(不含)以北、上海路(不含)以西、北外環(不含)以南、昆明路(不含)以東。

據悉，自8月1日整治行動開展以來，相關部門通過加強本地生產企業監管，嚴格落實電動車生產企業準入和生產管理制度，嚴格審查電動車生產企業資質，對違規生產電動車及配件的企業納入“黑名單”，依法查處生產不符合安全技術標準的電動車及配件、未取得產品許可證擅自生產電動車等違法行為。

全面排查電動車及配件經銷網點及進貨渠道、車輛品牌及規格，嚴禁不合格電動車進入市區。大力發展公共交通，不斷增加公交車數量和班次，活動以來增加新能源公交車100輛，調整優化公交線路19條，城區公交IC卡發送量、老年卡、學生卡刷卡次數同比增幅均超過47%。

在整治超標電動三輪、四輪車工作中發揮社會各方作用。城區街道辦事處和社區成立專門機構，組織專門人員深入社區，逐戶進行摸排、宣傳，與超標電動車使用人簽訂責任書，并組織工作人員把住轄區禁行路段路口，勸導勸阻勸返超標電動三輪、四輪車。

公安交警部門采取外圍控、點上卡、路上巡等措施，嚴查超標電動車違法上路行為。通過綜合治理，道路通行效率大幅提升，治理工作取得明顯成效。

2019年1月1日起，整治工作進入第三階段，禁行區域擴大。各街道辦事處將充分發揮主力軍作用，抽調專人在轄區出入口設立勸導點，及時攔截、勸返群眾。加強小區管理，禁止電動三輪、四輪車進出小區，不能在小區內停放。

公安交警部門對列入禁行區域道路科學部署警力，提高見警率和管事率。凡是駕駛超標電動車在禁行區域內上路行駛的，一律依法處罰到位，在扣留車輛的同時，對駕駛人一并處罰。執法過程中堅持人性化執法，新納入禁行區域的群眾，第一次駕駛超標電動車上路的可以不處罰，但駕駛人必須接受批評教育、寫保證書，第二次被查出將嚴肅處置。執法過程中，堅決打擊阻礙執法、暴力抗法、擾亂秩序等違法行為。未懸掛號牌的電動二輪車禁止上路行駛，違規上路行駛的一律扣留車輛。嚴查電動二輪車違規占用機動車道行駛、闖紅燈、逆行、越線停車、違法載物等違法行為。

同時，對符合登記上牌規定的三輪摩托車、四輪摩托車，禁止在7：00至19：00時間段內通行，對違反規定在限行區域內行駛的，依法處罰到位。

[責任編輯：彭芳]

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