2019年元旦,濟南軌道交通1號線通車試運行,按照規(guī)定,試運行時間不少于3個月,待各項運行指標(biāo)達(dá)標(biāo)后,最快將于2019年4月開始載客試運營。目前運營人員已全部到位,熟悉車站、模擬運作等。

1號線試運行至少3個月，組織市民免費試乘

按照部署,濟南軌道交通1號線2019年元旦試運行,前期運營公司1300人已全部到位。試運行并非試運營,按照國家有關(guān)規(guī)定,地鐵載客試運營前,要進行不少于三個月的不載客試運行。整個試運行階段,列車在軌道上試跑,不對外售票載客。

試運行的主要目的是在投入運營前保證設(shè)備系統(tǒng)之間、人與設(shè)備系統(tǒng)的充分磨合,鍛煉人員的業(yè)務(wù)技能和故障應(yīng)急的處理能力,提高運營服務(wù)水平。一般試運行期間會模擬開展地鐵設(shè)備、系統(tǒng)的運作,發(fā)現(xiàn)運行過程中的不足并及時整改。

濟南軌道交通集團副總經(jīng)理楊曉東接受采訪時說,試運行期間,將對檢查出來的有關(guān)問題進行整改,整改完成、評審?fù)ㄟ^并取得載客試運營資質(zhì),進入載客試運營階段。

1號線試運行期間,雖不能對外售票上車,但屆時軌交集團會有免費票,邀請社會各界代表免費試乘體驗,聽取意見和建議。楊曉東表示,鑒于試運行期間檢查出的問題無法預(yù)估,1號線正式載客試運營的日子也不好說,“大約在2019年春天”,這樣最快4月能對外售票試運營。

自助機購票到過閘機不到一分鐘

目前,1號線11個站點內(nèi)擺出了自助售票機、通行閘機。自助售票機界面清晰標(biāo)明從工研院站到演馬站全部11個站點。

自助售票機只是其中一種乘車購票方式,1號線將采用時下最流行的掃碼支付,乘客使用微信或支付寶掃碼即可買票進站。記者體驗從自助購票機購票到過閘機也用不到一分鐘。

楊曉東表示,一張卡實現(xiàn)坐地鐵和公交,而且未來還要賦予更強大的功能。正在抓緊研發(fā)地鐵一卡通,在營運日一同推出。此外,市民拿著現(xiàn)有的公交卡也能坐地鐵,未來再逐步淘汰老舊公交卡,免費替換成技術(shù)更新、安全性更高的地鐵卡。

軌道交通集團計劃開發(fā)手機客戶端或微信小程序等方式用于購票和充值。自動售檢票系統(tǒng)在規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)實施中還將考慮云購票機、云閘機等多種購票進站方式,節(jié)省市民出行時間。

5公里起步價2元，乘坐1號線全線單程需6元

濟南市軌道交通實行計程票制,具體政策為:起步價2元,起步里程5公里；5～10公里(含),票價3元；10～15公里(含),票價4元；15～22公里(含),票價5元；22～29公里(含),票價6元；29公里以上,每增加1元,可乘坐9公里。

根據(jù)地鐵票價,市民坐完全長26.1公里的軌道交通1號線,單程需要花6元錢。

優(yōu)惠政策有8條:現(xiàn)役軍人憑有效證件免費乘坐；65周歲及以上老年人憑專用乘車卡免費乘坐；殘疾人、殘疾軍人、因公致殘人民警察憑專用乘車卡免費乘坐；1.3米及以下兒童免費乘坐,身高超過1.3米的學(xué)齡前兒童4折優(yōu)惠；濟南市中小學(xué)生(具體范圍為本市小學(xué)、初中、普通高中、職業(yè)中專、職業(yè)高中學(xué)生),憑專用乘車卡4折優(yōu)惠；60至64周歲的老年人5折優(yōu)惠；普通成人持儲值類卡8折優(yōu)惠。

上述票制票價政策自2019年1月1日起執(zhí)行。

（生活日報記者 楊璐）

[責(zé)任編輯：楊本敬]

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