濟青高鐵青鹽鐵路開通滿月 兩條線路日均送客萬余人次

在青島發往上海虹橋的G232次“復興號”列車上，來自青島客運段上海動車隊的“高姐”正在車廂巡視。邢欣 攝

本報訊 全國鐵路網中的“一橫一縱”——濟青高鐵、青鹽鐵路開通滿月了。記者從中國鐵路濟南局集團公司獲悉，一個月以來，濟青高鐵累計發送旅客超過24．5萬人次，日均輸送8150人次。青鹽鐵路山東段累計發送旅客8．3萬人次，日均發送2760人次，極大地滿足了膠濟通道及沿海通道的旅客出行需求。

2018年12月26日，濟青高鐵、青鹽鐵路同步開通，山東鐵路網絡進一步完善，將京滬高鐵、石濟高鐵、青榮城際、膠濟客專等高鐵串聯成網，青島步入了高鐵時代，長久以來缺失南北向鐵路通道的歷史就此終結，青島由傳統意義上的鐵路端頭城市變身為四通八達的沿海重要鐵路樞紐城市。兩條鐵路為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道，構建起南北鐵路運輸新通道，進一步密切了沿海城市間的聯系。青島首次開行日照、連云港、鹽城方向動車組列車，與濟南、北京、上海等地時空距離進一步壓縮。其中，濟南青島間形成普速、客專和高鐵三線并行的濟青大通道，高峰時旅客列車數量達174趟，實現公交化、高密度開行。濟南至青島最快1小時40分。青島北至北京南最快3小時33分，青島到上海虹橋最快6小時35分鐘。

開通一個月以來，濟青高鐵的客流成分呈現出體驗流、探親流、商務流、旅游流等多客流交織特點。特別是周末選擇濟青高鐵出行的旅客比例較平時高出許多，周末客流高峰已成常態。為方便春節探親、旅游客流出行需求，濟青高鐵開行動車組列車36對，濟南至青島間新增21點晚班高鐵，青島至濟南最晚高鐵延后近1小時。

隨著濟青、青鹽兩條新線開通，越來越多的新線新站投入春運，乘坐濟青高鐵、青鹽鐵路動車成為沿線人們出行的首選。今年春運，山東高鐵網絡新增14個高鐵車站，濟南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島西、董家口、日照西、嵐山西、齊河等高鐵車站迎來首個春運。據了解，春運期間，青島西站開行列車（包括臨客）已經達到28車次，可發往濟南、北京、連云港、石家莊、沈陽、鹽城等地，為西海岸新區居民提供了便捷的鐵路出行通道。（青島日報／青島觀／青報網記者 周建亮）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。