齊魯網3月4日訊 被認為中國重汽集團目前最重要、最迫切的干部制度改革于日前告一段落，引發社會廣泛關注。在全集團內報名篩選，通過筆試、面試后，競聘的所有部門和二級單位（除技術中心外）主要負責人全部到位。其中，3名主管級干部脫穎而出，成為了正部級干部，13名副部干部競聘為正部；4名正部級干部降為副部。這對眾多的中層干部心里上形成很大的沖擊。

從宣布的結果來看，這次公開競聘和調整涉及人數之多，規模之大，透明度之高，在中國重汽歷史上還是第一次。通過這一輪的全員競聘，重汽集團原有中層干部329人，現在是228人，同比下降30.7%。其中，正部級之前是92人，現在是69人，減少23人；副部級之前是237人，現在是163人，減少74人；從年齡結構來看，2018年8月底，中層干部平均年齡50.1歲，現在降到了46.4歲；其中，中層正職之前平均51.6歲，現在是49.6歲，降了2歲；中層副職之前平均49.5歲，現在是45.4歲，降了4.1歲。50歲以上占比從57.8%降到36.8%；40歲至50歲占比從32.8%上升到40.4%；40歲以下占比從9.4%上升到22.8%。尤其是有90名70后干部、52名80后干部走上了中層干部職位；一個面向未來發展的、新的年輕人才隊伍業已組建完成，開始為實現全系列商用車中國前列、全球領先的戰略愿景發力。

眾所周知，人才是衡量一個企業綜合能力的重要指標。無論是時代的發展、還是經濟結構性變化、還是行業下行風險，都要求人們必須改革求變、創新發展。所有這一切的前提就是人，就是組建一支更加優秀的團隊。這就是中國重汽這次大規模公開競聘的目的。

擇英才而育之，鑄良將之軍團。中國重汽深知，要走創新發展之路，必須高度重視人才隊伍的聚集，改革求變、創新發展，大力培養造就一支結構合理、素質優良的創新人才隊伍。也就是說要組建一支具有駕馭復雜局面能力的中高級團隊，帶領全體干部員工砥礪前行，方能邁步世界一流。

過去幾年中國經濟結構發生了歷史性變革，中國經濟已經從高速增長階段轉向高質量發展階段。與此同時，中國經濟還面臨著國內外雙重壓力，全球經濟更加嚴峻復雜，國內長期積累的結構性矛盾仍然突出。特別是重型商用車是受經濟波動影響很大的行業，現在已經連續3年處于高位運行，肯定是不可持續的，因而，改革與創新勢在必行。

中央對深化國有企業改革的意志非常堅定。在去年10月份召開的全國國有企業座談會上，劉鶴同志強調“要從戰略高度認識新時代深化國有企業改革的中心地位”，要求全國國企以“傷其十指不如斷其一指”的魄力，扎實推進國有企業改革，大膽務實向前走。特別是“深化國企改革中心地位”是頭一次提出來。中國重汽面對的問題不是“要不要改革”，而是“如何徹底地改革”，不改革就會落后、就會滅亡。

有一點毋庸置疑，中國重汽前期已經在改革上嚴重滯后。因而，從去年9月上任以來，山東重工集團黨委書記、董事長，中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光提出了“中國重汽改革十條”，其中的核心就是建立和形成“干部能上能下、員工能進能出、收入能高能低”的市場化競爭機制。只有全力培養和用好人才，讓年輕人成長，讓有用之才發揮作用，企業才有希望，夢想才能實現。

青年干部是中國發展的中堅力量，是贏得未來的最大希望。譚旭光要求重汽的每一位中層干部都要高度重視文化的傳承和學習，做集團核心文化的擁護者、踐行者、推動者，經營業績要硬，思想文化更要硬。要全面落地集團核心價值觀“客戶滿意是我們的宗旨”，全面落地干事創業的激情文化“不爭第一就是在混”，全面落地效率文化“一天當兩天半用”，力爭在新的一輪競爭中把握主動。

新團隊帶來新氣象，市場提供了最好的舞臺、最優的生態，正如譚旭光要求新的領導干部，要抓住機遇，譜寫最美麗的華章，用堅實的行動回報中國重汽，共同擦亮中國重汽這樣的民族品牌，早日共同實現世界一流夢想！

[責任編輯：楊凡、楊本敬、周迎春]

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