本報3月29日訊 陽春三月，海西灣內一片忙碌。中海油青島海工生產工地上，600噸、800噸龍門吊巍峨聳立，近百臺履帶吊、汽車吊拔桿林立，工人們為正在建造的多個FPSO（浮式生產儲油卸油裝置）項目緊張有序地組裝各類海工裝備模塊。一墻之隔的中石油青島海工生產基地同樣忙碌，海油工程導管架建造項目正在緊張進行中。作為青島海工裝備產業龍頭，這兩家企業一季度均實現“開門紅”，中海油青島海工預計完成工業總產值同比增長78％，中石油青島海工預計完成工業總產值同比增長489．7％。

進入2019年，兩家企業訂單不斷，產能得到充分釋放。中海油青島海工繼續深耕國際市場，正在與加拿大、俄羅斯有關合作單位洽談進一步深化合作事宜，涉及金額超過100億元，生產訂單已排滿未來兩年。中石油青島海工則搶抓國家新能源開發機遇，簽訂建設多個海上風電項目、海上升壓站工程項目，目前公司生產訂單也比較飽滿。

市工業和信息化局相關負責人介紹，在兩家企業帶動下，青島海工裝備產業不斷壯大。僅兩家企業所在的海西灣海洋工程裝備制造基地，在場地規模、基礎設施、生產能力等方面均為全國領先水平。

中海油青島海工目前已基本完成建設，總占地面積120萬平方米，具備每年27萬噸鋼材加工能力，主要從事鋼質導管架平臺、自升式鉆井平臺、深水浮式平臺等重要海上油氣田生產設施以及陸地模塊化工廠的陸地建造。自落戶青島以來，累計完成鋼材加工量74萬噸，承擔了中國海洋石油總公司海上油氣田75％的陸地建造工作量。該企業曾參與承建中國首個自主設計建造的液化天然氣核心裝備——俄羅斯亞馬爾LNG建造項目。去年底，其母公司海洋石油工程股份有限公司將建造事業部落戶于此，將負責管理天津、青島、珠海及湛江共計約350萬平方米的建造基地，有助于更多優勢資源在我市集中，預計未來五年將新增投資20億元，年均營業收入增速達20％以上。

中石油青島海工一期占地100萬平方米，主要從事導管架、油氣鉆采及處理模塊、深水浮式平臺等海上油氣開采裝備等建造。目前已全面掌握了大型導管架滑移裝船、平臺滑移裝船及海上浮裝安裝、海上風塔基礎建造安裝等技術，也曾參與亞馬爾LNG項目部分模塊建造。

據介紹，兩家企業與其他落戶海西灣的船舶海工企業抱團發展已成為一種趨勢。去年5月交付巴西國家石油公司的一FPSO項目，就是由中海油青島海工與北船重工合作建造的。產業集群內企業強強合作可以令建造成本實現最低，有助于我市船舶海工企業爭取訂單。（記者 孫欣）

[責任編輯：楊凡、楊本敬]

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