大眾網(wǎng)·海報新聞濟南4月25日訊(記者 姜洋)近日，記者了解到，自5月1日起，濟南市將按照國家和省規(guī)定執(zhí)行新的機動車排放檢驗標準。新標準加嚴了污染物排放限值，增加了車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查規(guī)定，并限定了同站復(fù)檢等。

2018年11月，生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》兩個新的機動車排放檢驗標準。2019年1月，山東省生態(tài)環(huán)境廳印發(fā)《關(guān)于做好機動車及非道路路移動機械新標準實施工作的通知》(魯環(huán)函〔2019〕21號)，明確了我省執(zhí)行新標準的時間及有關(guān)工作要求。國家、省市柴油車攻堅方案也對新標準的執(zhí)行做出相應(yīng)規(guī)定。5月1日起，濟南市將按照國家和省規(guī)定執(zhí)行新的機動車排放檢驗標準。

據(jù)了解，與修訂前相比，新標準汽油車和柴油車的排放檢驗均有較大變化：一是加嚴了污染物排放限值;二是增加了車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查規(guī)定，對部分現(xiàn)有車輛的OBD功能及故障報警情況進行檢查;三是增加了柴油車加載減速檢測方法,并明確了氮氧化物(NOx)排放限值;四是進一步規(guī)范了排放檢測的流程和項目，對外觀檢查、OBD檢查、污染物排放檢測的內(nèi)容及報送進行相關(guān)規(guī)定;五是限定了同站復(fù)檢，初次排放檢驗不合格的車輛，需前往具有相應(yīng)資質(zhì)的機動車排放維修治理站(M站)維修合格后返回同一檢驗機構(gòu)進行復(fù)檢。

據(jù)濟南市生態(tài)環(huán)境部門相關(guān)負責(zé)人介紹，今年以來，濟南市空氣質(zhì)量形勢嚴峻，較去年有所惡化，大氣污染源解析數(shù)據(jù)顯示，機動車、非道路移動機械等移動源對PM2.5的貢獻率已居首位，機動車污染防治對大氣環(huán)境質(zhì)量改善至關(guān)重要，施行更加嚴格的機動車檢測標準刻不容緩。

濟南市生態(tài)環(huán)境部門已完成了機動車排放檢驗監(jiān)管平臺升級，正積極督促各檢驗機構(gòu)進行設(shè)備升級改造及資質(zhì)認證工作。目前，全市機動車排放檢驗機構(gòu)中，大半已完成設(shè)備升級，正在進行聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，截至4月24日，已有10余家檢驗機構(gòu)獲得市場監(jiān)管部門的資質(zhì)認證證書，具備了檢測條件。大多檢驗機構(gòu)及有關(guān)開發(fā)公司正加大力度、倒排工期，確保5月1日起，可按新標準要求有序開展排放檢驗工作。

新標準的實施有利于規(guī)范濟南市檢驗機構(gòu)管理、提高機動車排放檢驗水平，對改善大氣環(huán)境質(zhì)量意義重大。濟南市生態(tài)環(huán)境部門將按照“雙隨機、一公開”原則對全市檢驗機構(gòu)進行檢查，確保各檢驗機構(gòu)按照新標準規(guī)范開展排放檢驗。

友情提示：

1.在此提示廣大車主，新標準實施后，由于檢測限值的加嚴以及檢測方法的變更，部分車況較差的老舊車型，特別是柴油車，一次性檢測不合格的概率會有所增加。建議車主做好車輛的維護保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，保障車輛持續(xù)穩(wěn)定達標。

2.車主在車輛年審到期需上線檢驗時，首次檢驗可前往全市任意一家檢驗機構(gòu)進行排放檢驗。如初檢超標，則應(yīng)該按照《關(guān)于建立實施機動車排放檢驗與維護(I/M)制度》(濟交〔2018〕110號)要求，到具有相應(yīng)資質(zhì)的維修治理站(M站)進行維修，之后需返回同一檢驗機構(gòu)(I站)進行復(fù)檢，合格后方可上路行駛。

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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