每天早晨起床后第一件事是拍張周邊環(huán)境照片，然后用一款A(yù)PP軟件看看當天空氣質(zhì)量如何、PM2.5是多少。這一習(xí)慣，濟南回民中學(xué)校長楊長寨已經(jīng)保持了兩年多。“今年以來，濟南空氣質(zhì)量多數(shù)是良，而且優(yōu)良天數(shù)明顯比以往多了很多”。17年如一日、不遺余力地踐行傳播綠色教育，楊長寨比其他人更加關(guān)注濟南的空氣質(zhì)量。

不僅本地市民對濟南的藍天幸福指數(shù)滿意，前來出席“生態(tài)文明范式轉(zhuǎn)型——中國與世界”國際論壇的聯(lián)合國應(yīng)對全球氣候變化的領(lǐng)軍人物之一、聯(lián)合國前副秘書長、美國卡內(nèi)基國際事務(wù)倫理委員會執(zhí)行主任扎諾斯·帕茲托在接受記者采訪時同樣盛贊濟南：“濟南是一座美麗的城市，有機會一定與妻子等親友來這里度假。”

濟南生態(tài)之美成于克難攻堅的執(zhí)著。省委常委、市委書記王忠林在論壇開幕致辭時表示，為了回應(yīng)人民群眾對美好生態(tài)環(huán)境的新期待，近年來，濟南發(fā)揚“不靠刮風靠作風”的精神，深入開展“四減四增”三年行動，以鐵腕手段防治污染、保護生態(tài)，全力打造綠之都、花之城、泉之韻，實現(xiàn)了綠城、花城、泉城“三城同輝”。

夜查調(diào)度24小時在線

11月7日凌晨，熟睡中的濟南市生態(tài)環(huán)境局濟陽分局監(jiān)察大隊環(huán)境執(zhí)法人員張彬忽然被一陣電話鈴聲驚醒。他習(xí)慣性地摸起電話，立刻傳來一名男子不耐煩的聲音：“祥生華府瑞和園小區(qū)從晚上12點就有一股難聞的氣味，使人喘不過氣來，希望環(huán)保部門盡快排查處理”。

掛上電話，張彬迅速趕到投訴人反映的地點，現(xiàn)場檢查了小區(qū)周圍三家正在生產(chǎn)的企業(yè)，未發(fā)現(xiàn)企業(yè)有違規(guī)生產(chǎn)和偷排現(xiàn)象，也未發(fā)現(xiàn)明顯異味來源。經(jīng)進一步研究分析，11月6日夜間12點左右，因氣壓高、風速極小，

擴散條件差，投訴人所在小區(qū)距離企業(yè)較近，導(dǎo)致正常排放情況下也會出現(xiàn)異味影響；凌晨4點左右，風速增大，異味消失。但群眾訴求無小事，執(zhí)法人員還是向企業(yè)做出了正式提醒，要按照不利氣象條件來想辦法，把治理設(shè)施調(diào)整到更佳狀態(tài)，接著致電投訴人，耐心解釋，反饋調(diào)查處理結(jié)果。等張彬處理完反饋回到家時已是早晨6點，來不及休息，匆匆吃完早飯就準備上班了。

像張彬這樣的濟南一線環(huán)境執(zhí)法人員，經(jīng)常不分晝夜隨叫隨到，24小時在線，后方的機關(guān)處室工作人員加班加點也成了家常便飯。每晚，從龍奧大廈南門向里張望，13樓A區(qū)很多辦公室依舊燈火通明。此時，市生態(tài)環(huán)境局很多處室都在加班。尤其在重污染天氣預(yù)警期間，大氣環(huán)境處處長徐廣亮帶領(lǐng)處室人員經(jīng)常工作到深夜，徐廣亮干脆連續(xù)幾天睡在辦公室，協(xié)調(diào)發(fā)布預(yù)警信息，一面組織各部門聯(lián)動應(yīng)急、聯(lián)動巡查，調(diào)度各分局檢查、夜查進展，一面緊盯智慧環(huán)保平臺電量監(jiān)控數(shù)據(jù)，查看企業(yè)應(yīng)急響應(yīng)措施是否落實到位……

最近一次重污染天氣橙色預(yù)警于10月31日中午12時啟動。短短三天半時間，全市生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員及網(wǎng)格員累計3915人次，檢查、巡查企業(yè)5588家次。

重拳揮向“車、油、路”

最近，濟南市機動車污染防治中心有幾名員工陸續(xù)病倒了，但沒有一個人主動請假，因為中心幾項重頭工作都必須趕在年底前完成。

督促老舊柴油貨車車主在年底前申請報廢，才能領(lǐng)到財政補貼；在全省率先實施的非道路移動機械統(tǒng)一編碼管理開始向工地等第二批目標推進；定期聯(lián)合交警部門對在用車進行路檢抽檢；推進機動車定期排放OBD檢查及柴油車加載減速檢測氮氧化物新標準檢驗；啟動萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)加油站三次油氣回收改造及加油站在線監(jiān)測系統(tǒng)安裝……

今年以來，市生態(tài)環(huán)境局明顯加強對機動車、成品油、非道路移動機械監(jiān)管的力度，在省內(nèi)率先出臺老舊柴油車報廢更新補貼政策的基礎(chǔ)上，已累計淘汰老舊柴油車2.6萬輛，兌付補貼資金3.2億元；劃定國Ⅳ排放標準以下重型柴油貨車限行區(qū)域及非道路移動機械低排放控制區(qū)；安裝完成10處固定式遙感監(jiān)測點位，2部移動式遙感監(jiān)測車配合在用車路檢抽檢，在全省16市中率先全面完成機動車排氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，監(jiān)督抽測在用車21.5萬輛；今年7月在全省率先啟動非道路移動機械環(huán)保編碼登記，并安裝遠程定位裝置1911部；5月1日，濟南在省內(nèi)率先如期平穩(wěn)實施機動車定期排放檢驗新國家標準；11月1日，如期實施OBD檢查及柴油車加載減速檢測氮氧化物判定，機動車排放檢驗機構(gòu)全部按新國標要求開展定期排放檢驗；開展成品油市場專項整治，摸排整治非法加油站點34個。

三年行動目標穩(wěn)步推進

“今年濟南空氣質(zhì)量改善形勢異常嚴峻”，市政府副秘書長、市生態(tài)環(huán)境局黨組書記、局長侯翠榮不止一次在內(nèi)部會議上給全市環(huán)保人敲響警鐘，“PM2.5必須1微克1微克地摳！”

今年我市機動車保有量比去年增加了30多萬輛，全市在建工地僅8月份就有1385個在建工程。這些可能的直接影響因素對我市持續(xù)改善空氣質(zhì)量帶來更多嚴峻考驗。

面對挑戰(zhàn)，濟南生態(tài)環(huán)保人迎難而上，向重點領(lǐng)域污染防治宣戰(zhàn)。除了嚴管“車、油、路”，強力推進移動源治理外，大力推進工業(yè)污染防治。開展工業(yè)污染源提標改造，加快推進鋼鐵行業(yè)超低排放改造，完成506家燃氣鍋爐低氮改造、17家生物質(zhì)鍋爐超低排放改造；開展重點行業(yè)揮發(fā)性有機物專項執(zhí)法檢查，完成256家企業(yè)無組織排放整治；加快推進原萊蕪市區(qū)域35蒸噸及以下燃煤鍋爐淘汰；持續(xù)開展“散亂污”企業(yè)清理整頓“回頭看”；實施4家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、2家球團企業(yè)及全部軋鋼企業(yè)的無組織排放和清潔運輸環(huán)節(jié)治理。市級環(huán)境執(zhí)法人員全員下沉區(qū)縣開展幫扶；監(jiān)測人員對全市20家重點行業(yè)典型企業(yè)揮發(fā)性（VOCs）有機物開展一廠一策調(diào)查監(jiān)測，支撐重點行業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物污染治理。

春種一粒子,秋收萬顆糧。今年1-10月，濟南地區(qū)PM2.5濃度與藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動的基準年2017年同期相比，改善13.8%，達到規(guī)定的時序進度；而與“大氣十條”元年2013年相比，改善幅度達到52.4%，6年時間，PM2.5濃度從每立方米108微克降至52微克，泉城“氣質(zhì)”有了本質(zhì)性變化。

[責任編輯：楊凡、路偉]

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