大眾網(wǎng)·海報新聞濟南4月9日訊（記者 張穩(wěn)）根據(jù)《快遞暫行條例》第25條規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。然而現(xiàn)實情況卻是，記者在濟南和日照的一些小區(qū)實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在不少小區(qū)這一項約定卻打了折，不僅沒有送貨上門，甚至存在沒有征得收件人同意的情況下，私自把快遞放到了驛站。

日照東港區(qū)的李先生，在網(wǎng)購平臺購買了一件商品。1月7日，沒有經(jīng)過李先生同意，中國郵政的快遞員就直接把快遞送到了快遞代收點。“一個電話沒有給我打過，也沒有征得我任何同意，就私自放到了菜鳥驛站，和霸王條款似的，‘你的件就在菜鳥驛站，你必須自己去取’，那‘送貨上門’這4個字還要它有什么用？”李先生說。

1月16日，記者隨機走訪了日照東港區(qū)的幾個小區(qū)。在小區(qū)快遞驛站門口，記者看到，來取快遞的人絡繹不絕。“不可能給你送家里，都是自己去取。”“快遞員也不給你打電話，直接放在這，就發(fā)個發(fā)信息。”市民表示。

未經(jīng)收件人允許，快遞不送貨上門的情況，在濟南同樣存在。明明是快遞員送快遞，現(xiàn)在卻變成了消費者取快遞，這似乎成了一種潛規(guī)則。

“這邊快遞沒有打電話的，根本打不過來，我們就這樣扔下就走也得送到下午6點多。”日照市申通快遞工作人員表示。濟南市百世快遞工作人員則表示，菜鳥驛站會負責把快遞送貨上門。

那么，該工作人員所說的菜鳥驛站會把快遞送貨上門嗎？“快遞公司放驛站一個件5毛錢，菜鳥驛站不負責配送，都是自己來拿。”濟南菜鳥驛站工作人員告訴記者。記者走訪了濟南、日照的一些快遞驛站發(fā)現(xiàn)，未經(jīng)收件人允許送到快遞驛站的快遞，幾乎都不會配送上門。

那么，疫情期間，記者之前調(diào)查過的小區(qū)快遞又是如何配送的？4月2號，記者再次來到了濟南和日照的一些小區(qū)實地調(diào)查。小區(qū)居民以及多個快遞公司工作人員均表示，沒有送貨上門的服務。

記者將情況分別反映到日照市郵政管理局和濟南市郵政管理局。工作人員均表示，正常情況下應該送貨上門。要放到菜鳥驛站必須得經(jīng)過收件人同意。但是，濟南郵政管理局的工作人員也提到，他自己平常也得到菜鳥驛站去取快遞。

“快遞不送上門的情況，我們也收到過相關(guān)的投訴。我們?nèi)ツ甑滓呀?jīng)約談了菜鳥驛站山東的總負責人，責令他們進行整改。但是看到上述情況，我感覺力度還是不夠。下一步應該從快遞企業(yè)入手，從源頭抓起，兩條腿走路。”山東省郵政管理局局長杜繼濤在《問政山東》節(jié)目現(xiàn)場表示，快遞員沒有給業(yè)主打電話，直接就把快遞放到了驛站的情況，是不被允許的。快遞就是指送達到收件人手中，也就是俗稱的門到門、桌到桌，這就是快遞的要求。

杜繼濤表示，驛站是一個平臺，和快遞員是一種協(xié)議的關(guān)系。如果說存放到驛站所支付的5毛錢包含送貨上門，驛站就必須得送貨上門。如果它不包含的話，那這個協(xié)議是與法律法規(guī)相悖的，是不允許的。同時，也沒有“上樓費”的說法。

“下一步要整頓快遞驛站，通過山東菜鳥驛站加強企業(yè)治理，對快遞企業(yè)進行處罰，最終責任應該由快遞企業(yè)來承擔。我們過去在這方面做得不太夠，下一步我們要從這個思路上加大力度，抓緊研究，盡快讓這個問題徹底得到解決。”杜繼濤表示。

[責任編輯：楊凡、蔣冬玲]

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